ZETA:ジータ

もっと高いものだと思っていましたが、値段もそこまで高くなく、現物を見てみるとカーボン柄がきれいで、形状もバッチリ！

ねじが付属していなかったので、有り合わせのねじを使いましたが、コスパいいですね~

カーボンなので、熱も通しづらく、見た目もGOODなのでいかがですか~？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダのグロムに取り付けました。
3フィンガーということですが2本指でのブレーキ操作がしやすくなりました。グロムのレバーはコストパフォーマンで考えるとこれが一番いいのかもしれません。

強いて不満点を上げるとすれば調整機構が面倒ということでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取説が付いていませんでしたが特に難しい訳でもないので問題ありませんでした（取付時間10分）。
全体的にZETAで揃えていたのでバーエンドもZETAにしました。
期待通りの綺麗な赤で満足しています。

予断ではありますが、Webikeの対応にも満足しました。
35mmにするつもりで29mmで間違って注文しており後で気が付き変更依頼をかけると、迅速に対応していただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRZ400SMのドレンボルトといえば…そう、あそこです。
思いっきり下です。

オイル交換の際、落としてしまったのかとオイルの中に指を突っ込んで探していましたが………やつは、やつは…！！


フレームに引っ付いてました(´・ω・｀)

ぐぬぬ…となりながらも締めましたが、無くしたかと思うぐらい磁石が強いです。ある意味怖い！

でもまぁ、次のオイル交換の時にはどれぐらい効果があるのか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブカバーもZETAにしたので統一感を持たせるためZETAにしました。
CRF250Lを購入してから純正のまま、全く弄っていなかったからか純正を自分では空けられず、プロに緩めるのをお願いしました。異常なトルクで締め付けられている可能性がありますので要注意です。
その後は簡単に取り付けられました。
今回は運よくOリングはそのまま使いまわしできましたが、念のため購入されることをお勧めします。
Oリング：91303-377-000（13.8×2.5）、91356-KWV-000（30MM）

結果、かなり気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

柔らかい素材なので車庫から引っぱり出す時に引っ掛けてもへっちゃらです

ただのドレスアップパーツになっていますが
ステッカーはあっさり剥がれるので大事に扱ってください

オプションでウインカーを内蔵できます
なかなかおもしろいパーツだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

機能ではなく単純に見た目で選びました。
他のパーツもZETAなので統一感はありますが、カバーだけなら正直要らなかったかな？とも思ったのですが勢いで。
失敗した感はないのでまあよしとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルマイトカラーのアクセントがなかなか強烈ですが、Fスプロケットの状態が視認できるのが整備性を考えると非常に良いです。

ZETAの謳い文句では排泥性にも貢献するとか。
これは純正でも取り入れるべきでしょう。

実用性の高いおススメのカスタムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっとしたアクセントに良いと思い購入。
純正のものを外す際、裏にある割りピンを外すのに少し手間取りましたがそれ以外はスムースに交換できました。
綺麗にまとまり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能云々に関係なくただカッコつけたくて購入
すぐ付けようとしたが、外したボルトの長さが短すぎ、家から探して装着。
赤の比率とシルバーの比率を見てもっと赤がほしいので今度赤のボルトキャップでもかいに以降かと思ってます。
全体的には満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。