ZETA:ジータ

10Rでフライトレバーを使用していましたが調整機構が無く長距離走ると疲れます。
それでレシオ変更と調整機構のある本品を導入。

外観は切削や仕上げが美しくデザインも好み、ボルト類は全てチタンの上に肉抜きやワイヤリング用の中空穴もあります、ピボットの軸受けはベアリングで滑らかです。
ハンドルへの取付自体は簡単ですがスイッチ配線をカットして端子加工する必要があります、付属の端子の板厚が薄く頼りないので別に用意した方が良いです。

バネ計りでフライトレバーの引きの重さを計ると約8.4kg、軽さ重視のレシオで測ると約7.8kg程度で殆ど変化を感じなかったのですがレバー距離を近くすると約6kgでかなり軽くなりました。
距離調整はネジが小さく遊びダイヤルの近くなので操作し辛くて気軽に変更する気はあまりしません。
レバー最遠と最近の中間程度に設定、半クラ範囲が少し広く感じましたが違和感はありません。
遊び調整は純正でもクリック調整でしたが本品は操作力が軽く1クリックが大きい、スリーブが長くなるのでケーブル脱着の際、渾身の力で引っ張らないと取れなくなってしまった。

他社同等品は5万円位するが約半額で安っぽさもなく、チタン、ベアリング、各調整機構と機能性も良くお買い得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IMSビッグタンクの純正フュエルキャップに付けてます。キャップに矢尻の抜け止め構造がついてないので、どんなに押し込んでも30分後にはホースの反力で取れてしまいます。仕方ないので、ホース内面にアロンアルファをつけて固定しています。アロンアルファの接着力は間違いなく??????????です。チョコっと立つ佇まいが気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR250Rのモタードに付けましたがスタンド付属チップの高さが低くてバイクがやたら倒れてしまいます。それが嫌でオプションパーツの80mmのチップを買って使用しています。スタンド付属品で出来ればチップ高さ選べると良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただのスタンドなので少し気分が良くなる程度しか変化ないですね。見た目は良いです。アルミの材質の部品はたくさんありますが、鍛造アルミってところがかなり高強度で出来ていてちょっとやそっとでは折れたり削れたりはしなそうです。WR250Rのモタードに付けましたが付属チップの高さが低くてバイクがやたら倒れてしまうのが嫌でオプションパーツの55mmのチップを買って使用しています。出来ればチップ高さ選べると良かったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ｍｔ?07に取り付けて良かったです。
ただ防風効果は今ひとつです、無いよりましかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローに装着しました。ノーマルのハンドガードでも付けれなくは無いですがスイッチ操作がしずらいのでZETAのハンドガードに変えて装着したら問題解決しました。外観、質感は良いんですが付け方の問題なのか風が入ってくるので、グローブをしないとちょっと寒いです。まぁ無いよりましかな程度でしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつも林道ツーリングで使っているガスガスのEC250に装着しました。
フルサイズのエンデューロバイクだと、足つき性が悪くて、思うようにバイクを扱えないため、ローダウンリンクを装着してみました。しかし、想像以上にリア下がりになってしまい、思っていたローダウンの感じにはならず、結局純正のリンクに戻して乗っています。結局リアのプリロードを抜いてリアを下げてちょうどよい感じになりました。

また、2017年式の少し大柄なTE250にのっていますが、そちらにも同様の製品を取り付けローダウン化をしましたが、そちらではとても良い感じにリアが下がりのりやすくなりました。
そのため、車両によって良し悪しが変わってくるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングで高速に乗ると手の周りが冷えるので、防寒対策の一つとして取り付けました。
あまりにも厳ついのは付けたくなかったので、こちらのハンドガードを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元々ハンドルが広めな車種なので、イメージよりもボリューム感がでました。
ステーにZのワンポイントがあり、乗ってるバイクもZなのでちょっとした統一感が出て気に入りました。

【取付けは難しかったですか？】
バーエンドさえ外せれば、六角ボルト留めなので簡単です。
カワサキ用のM8版を買うはずでしたが、間違えてユニバーサル版を買ってしまいました。
付属のボルトは長さが合わないので、手元の別なボルトに付け替えて問題無く取り付け出来ました。
とはいえ、グリップの端はツライチになりません。

【使ってみていかがでしたか？】
高速でも法定速度内なら風圧に負けそうな感じはありません。

単体での効果確認のため電熱装備なしで走ってみましたが、
巻き込み風は来るのでハンドガードだけでは完全な防寒対策にはなりません。

風が直接当たらないことによる手の甲の冷えは改善されましたので、
装備を組み合わせることで更に効果を発揮します。

【付属品はついていましたか？】
工具類は入ってません。説明書は日本語版と英語版が入ってました。

【その他】
ハンドルの絞りがあると手元の防風効果は落ちるかもしれません。
とはいえ、これ以上大きいと見た目とのバランスが出てくるので難しいですね。

造りは良いと思います。が、もしかしたらぶつかったり転倒した際ハンドルやスロットルがちょっとでも変形したら戻らなくなる可能性がありそーな気がするので、樹脂製のほーが良いかも。ハイスロ感は若干変わったかな程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

娘のセローにZETACOMPハンドルと共に取り付けました。理想の位置に付けようとした際、ブレーキラインが干渉してしまうので、バンジョーボルトを緩めて向きを変えました。取り付けの際全てのボルトを仮止めした後本締めすると綺麗におさまります。マウントはUタイプかトップブリッジ共締めタイプの方が良いかもしれません。総合的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。