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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5585件 (詳細インプレ数:5365件)
買ってよかった/最高:
2600
おおむね期待通り:
2062
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータの商品のインプレッション (全 672 件中 431 - 440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

4.0/5

★★★★★

今まではブレーキとクラッチがセットになってた可倒式の安いレバーを買ってましたが他の方のインプレを見るとワイヤーが切れる等のトラブルが記載されてたので
ZETAのパイロットレバーを購入しました。

クラッチ側レバーの取付ですが工具が入らないので薄肉のソケットが必要でレバーASSYも外さないと交換出来ませんでした。
交換は大変でしたが使用した印象は簡単にレバー位置が変えられるのが良いですね。

また立ちゴケしてしまいましたが上手く可倒してくれてかすり傷ですみました。

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投稿日付: 2015/05/04 01:24
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

CPタイプに、リプレースメントのオレンジ
3フィンガーをセット! KTMみたい(笑)

問題点はと言うとクラッチ側はまだましなんですが
ブレーキ側は調整めいいっぱい絞っても遠いんです。

手の小さな人には結構苦しいと思います。^^;
ヤマハのじわっとブレーキが嫌で遠くにして
カチッと効かせたい人や、手の大きな人には
これでもいいと思いますが、一考の余地ありです。
(残念ながら調整は遠い方にしか効きませんし)

やっと、30'セローにオレンジレバーでコンプリート
カラーコーディネイト完成です! 私は満足です!!

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投稿日付: 2015/05/01 21:58
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ボンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRF250L | XT1200ZE スーパーテネレ )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ZETAジータ アーマーハンドガード ベンド+ZETAジータ:XC-PRO プロテクター

取付しました。

格好は良いのですが、取付が・・・・・・・。

解ってはいたのですが、グリップエンドの加工及び取付位置による微妙なゆがみが・・・・・・。

純正のグリップエンドを加工し取付ましたが、ハンドルに取り付けるクランプ部がハンドルの補強に干渉して、エンド部分が多少斜めになってしまいました。

いずれ、ハンドルも交換するつもりでいましたので今回は良しとしました。

見た目は良いと思います。

機能的には、この季節の早朝の気温でも指があまり冷たく感じないのはこいつのおかげか?程度です。

ドレスアップに如何でしょう!

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投稿日付: 2015/04/29 18:32
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みのりんさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: モンキー125 | SV650 | TE125 )

利用車種: XTZ125

4.0/5

★★★★★

ヤマハ車のブルーに合わせて購入しました。アーマーハンドガードに取り付けるカバーです。ネジ穴がズレてるとかはなく、すんなり取り付けできます。ボルトも付属していました。ドレスアップにも気軽に交換できる価格が魅力です。

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投稿日付: 2015/04/24 09:39
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MAITY都筑さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400FOUR )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

400xのセンターにナビを取り付けたくて純正より交換した。 ただし、ケーブルの関係、背丈の関係で上半分しか利用していない。色は、ダークで丁度、良かった。

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投稿日付: 2015/04/22 20:24

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

「ピボットレバー CP」に付けれないかと画策。

実はWR時代に一度トライしていて、その時は
スプリングの位置が少しおかしくていびつな取り付け
をしておりましたが、今回何か違うようになったのか?
何の問題もなく付いております。

私のセローSPLは、リムがオレンジですので
カラーコーディネイトとして頑張りました~!

でも、ブレーキ側はダメみたいです・・・ (^^ゞ

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投稿日付: 2015/04/16 23:21
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ツッチーさん 

自ら追記コメントします。<セロー250の場合です>
(1) ブレーキも出来そうな気がします(今度やってみます)
(2) カラー展開は4色、青・赤・黒・とオレンジっす。
 (現在は何故かブラック取り扱っていないようです^^;)
(3) いずれにせよ、改造は自己責任で! (^。^)y-.。o○

カサノヴァさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FTR250 | PS250 )

4.0/5

★★★★★

レバーの可動軸にはローラーベアリングが挿入されていて、少しでもクラッチ操作を軽くする事を期待して購入したのですが、届いた製品はただのスリーブが挿入されていました。メーカーに問い合わせたところ、仕様変更されたとの回答でした。その日のうちにメーカーのホームページ画像は修正されています。
素材、工作制度、仕上がり、操作性、すべてに満足の行く製品です。特にワイヤーのあそびを調節する機構は非常に便利です。

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投稿日付: 2015/04/02 05:52
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モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

4.0/5

★★★★★

定番商品ですね。
ひとつ難点をあげるなら、補修部品としてバーのみ単品で売り出してくれたら助かります。
交換時はマウント類も新品交換がベターですが、まったく使わないパーツもありますので。

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投稿日付: 2015/03/22 16:21
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4.0/5

★★★★★

予想通り適合しました。ノーマルの樹脂製からアルミ製になったので、放熱効果も少しは良くなるはず。気になるのは色褪せですが、長く使用しないと結果は判りませんし、外観がオシャレになって気分転換で「良」です!
もう少し価格が低ければ、更に「良」でしょう。

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投稿日付: 2015/03/13 20:18
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Madsnowさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KDX220SR | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

前からの飛散物を防いでくれます。

何度も倒しましたが、倒すぐらいでは折れたり壊れたりしませんでした。

金属のハンドガードだと、金属のバーによりバンジョーボルトを跳ね上げ、ブレーキフルードが漏れてブレーキが利かなくなったことが良くありますが、これはありません。
オススメ!

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投稿日付: 2015/03/08 22:58
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