ZETA:ジータ

WR250Rのビッグタンクのキャップに付いている圧抜きホースをこれに交換しました。見た目もGood!で短くなるので給油時の作業性向上できました。

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多少軽量化になりました。見た目も良く、取り付け簡単。

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取り付け精度も良く、簡単に取り付け出来ました。作りも頑丈で大満足です。実際に林道を走ってみると、画像では分かり難いですが、相当石が当たって傷が付いています。当方ずっとオフ車乗りですが、スキッドプレートは林道走行には必需品だと思います。

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この商品とジータ アーマーハンドガードの組み合わせはもやは定番ですね。なんの不満もありません。

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今までつけていたのが、アチェルビスのハンドガードなのですが、これはただ手をガードするだけなので、転倒したときにレバーが折れる恐れがありました。そこでアーマーハンドルガードとこのプロテクターを取り付けました。これで転倒しても安心です。
取り付けも簡単で、なんの加工もなしで取り付けられました。

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赤のバーパッドをCRM250AR（赤）に装着しました。
ZETAのナックルガード（赤）も装着しているのですが、色的にもデザイン的にも揃えることができ、ハンドル周りのドレスアップ効果は抜群です。
また、回転防止用のストッパーが同梱されており、クルクルと回転しないのもうれしいところです。
ハンドルに身体を強打することは余り考えたくありませんが、ウレタン部分も万が一の時の衝撃を和らげてくれるものと思います。
購入して非常に満足しています。

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転倒による交換のため購入しました。
交換は工具1本で10分程度でできますが、微調整などの時間も含めると20分程度になると思います。
純正品などと比べて高価ではありますが、転倒による破損リスクが低くなることや質感の高さを考えると、良い買い物だと思います。
なお、純正品と同サイズの4本指タイプと、少し短い3本指タイプがありますので、購入の際は注意が必要です。

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KSRII　に取付ました。　フラッシャーはウィンカーとしては役不足　暗いです。夜間なら大丈夫そうですが・・・
質感は良好ですよ　お勧め　私は機能性能よりドレスアップ目的で購入しましたが、丈夫な作りで本来の機能性能も良好だと思います。

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昔から乗っているオフ車には全てプロテクターが付いていたので、やっぱり今回も付けました。WR250Xの純正カラーと全く同じカラーですので、イメージぴったりです。

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ステアリングステムナットと同時に交換しました。WRの場合は
ハンドルバーをはずさないと、交換作業が出来ませんでした。
バーパッドで少し隠れますが、見た目もいい感じです。

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