ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5650件 (詳細インプレ数:5425件) | |
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買ってよかった/最高: | 2622 | |
おおむね期待通り: | 2092 | |
普通/可もなく不可もない: | 693 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 89 |
4.0/5
08' D-TRACKER XにXCプロテクターと同時に取り付けました。
車体色のソーラーイエローに合う色が無かった為オレンジを選択しましたが、コントラストが出ていい感じに仕上がったと思います。
ハンドル周りに安心感が生まれ、見た目も良くなるのでオススメです。
DトラのSTDハンドルバーのエンドには振動を抑制する錘が入っていて溶接されているので、それを除去するか、ハンドルバーを変えるかしないと付けられません。
僕はハンドルバーを変えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DR-Z400SMに取付けました。
今までどこに行ってもフロントフォークのエア調整なんてしていませんでしたが、ワンプッシュで調整できるという事で買いました。
走りに行った時に試してみましたが、たしかに押すとプシューと空気が抜けました。実際にフロントフォークの動きが変わったかどうかは、正直言って私は体感できませんでした(乗り手の問題だと思いますが)
取付けについては何も苦労をすることなく付けられました。
さりげないドレスアップパーツとしても良いと思います。
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4.0/5
人により好みはありますが、質感、感触は純正に比べてずっといいと思います、遊びを変えずにレバーの角度を変えられるのもかなりいいです。
残念なのはレバーの角度を決めるボルトのロックナットがレバーの角度によっては薄いスパナがないと締められないことです。
それがなければ星5つです。
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4.0/5
他社のストレートタイプからの乗り換え。
湾曲(ベンド)部分は思ってたよりいい感じで、ストレートタイプ特有の窮屈な感じが全くありません。
運が良いのか悪いのか、装備した次に日にコケて早速お世話になりました。
ベンド部分がグリップより下に位置するため、レバー類はもちろんグリップそのものを保護してくれました。
スリ傷は付きましたが歪みはなかったので、強度も十分です。
でもハンドルが歪んでました。
まぁ、ノーマルのハンドルなんてそんなもんでしょう。
ハンドル曲がってもへコマないタフガイです。
次はテーパーにしよう...
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4.0/5
タンクキャップからホースがダラっと出てるのが嫌で購入しました。なるべく外観をすっきりさせたかったのでホースを短く(2cm)取り付けました。細かいパーツですが見た目はすごくよくなりました。が、いつの間にか落ちてなくしてしまいました。ホースが短いと足が当たったときに飛びやすいらしく、再購入して長め(5cm)のホースに取り付けてます。残念ながらそれだといまいちカッコよくないんですよねぇ。限界まで短くしたいところです。
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4.0/5
先週BMW1200GSに取り付けました。生憎の雨天で試乗することはできませんでしたが車庫内でシートに跨った感想はなかなか!!3000円そこそこでこれまで変わるとは!!BMWはヨーロッパの大柄の体格の人を対象としているためか、若干ハンドルが遠く、低く感じておりましたが流石にいいのではないかな。単身赴任なので今度の休みを楽しみにしています。
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4.0/5
モトクロス RMZに使用 取り付けは簡単、ネジ左右3本ずつ止めるだけ。立ちゴケには効力が弱いがスリップダウン等でレバーが折れるのはかなりの確立で防げる。見た目もGOOD。エンデューロ等ハードに使って絶対レバー折りたくない人はアーマーガードを。モトクロ向き。
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4.0/5
07 RMZ250に使用 06KXFに取り付け時はホース径が若干あわなかったが07RMZにはぴったり、ノーマルホースを外して付け替えるだけ、洗車時も特に気にせず洗っているが問題なし。値段もお手ごろ、お勧め。
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4.0/5
赤のCRM250に装着してます
レンサルより硬さが柔らかく、ぶつかっても痛くなく 値段もリーズナブルなので、これを選びました 結構かっこいいと思います
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4.0/5
レバーを守り、グリップの外側が曲がっていることにより、バイクを起こすときに邪魔にならない。
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