YOSHIMURA:ヨシムラ

つけるのも簡単でとても、少し知識があれば大丈夫

センサーは専用のドレンボルトを使うので、自分のバイクのドレンボルトのサイズを買えばOK

デザイン、機能ともに良好。

この商品用でステーも販売してるので、それを買えば色んなところにつけられる。

電池だけで動かすこともできるのもとてもいいですね。

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さすがヨシムラて感じです
梱包、説明書の分かり易さ、製品の細部の仕上げ、なにもかもが、さすがヨシムラとしか言いようが有りません
サウンド的にも心地よい低音で、住宅地内でも気を使うことはないと思います
パワー的にも実走にて学習させると、元気に走るようになります
全てにおいてハイクオリティな製品です

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見た目良し、音良し、アイドリング時は音が太くなり排気量が50cc位上がった感じ。高回転時、体に感じる振動が少なくなったような気がする。取付に関してはうたってる通りステーを出すためのサイドカウル開口という作業が必要です。私の場合ドリルとカッターとホビー用のリューターで開口しました、樹脂製なので難易度は高くは無いけど見た目気にして1時間以上かかりました。
マフラー自体はほぼポン付けです。

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【使用状況を教えてください】
・主にツーリング。登坂時にパワー不足を感じており購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・イメージ通り。梱包が厳重だった。
【取付けは難しかったですか？】
・説明書通りで、問題なく取り付けられた。
・エキパイとサイレンサーをつなぐバネも、取付用治具が入っており、問題なく
　取り付けられた。
・取付よりも、純正のマフラー取り外し時の、サイドカバー外しが
　面倒であった。（上手くやらないとツメが折れる）
・エキパイのエンジン側ナットは、ソケットが入らなくトルクレンチが使えなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
・音は純正より、大きくなったが、近所迷惑な程ではなく音質も良い感じ。
・全体的にパワーアップしている。低速トルクの減少は感じられない。
・振動が少なくなった感じで、運転時の疲労が少なくなりそう。
【付属品はついていましたか？】
・別途、ガスケットが必要。
【期待外れな点はありましたか？】
・特にありません。

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ヨシムラのステッカー付きでした。
コスパも良い感じがします

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小刻みな重低音と、下半身から伝わってくる心地よい振動が、走っていて気持ちいいです。特に1→2→3速と上げていくあたりが全然違い、ワクワク感が出てきます。また4速のギアチェンの速度域が従来（ノーマル）より伸び、エンブレもガックンというのが無くなりました。ノーマルしか乗ったことなかったので、マフラーでこんなに変わるものかとビックリしてます。燃費もGROM（JC92）ですが、従来75km/Lだったのが79km/Lまで伸びました。全ての面で、大満足です。

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ウエスにステンマジックを適量付け、エキパイを磨くと焼けが取れます。
ウエスの代わりにサランラップを使う方法が色々な方から紹介されてますね。
個人的にはサランラップとウエス、ステンマジックの成分を上手く使えば簡単に焼けは取れます。

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何といってもスズ菌のカスタムの定番ヨシムラ、質感の高さがたまりません。高いけどそれだけの価値はあると思います。

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とにかくこの色と質感の良よい。細かなつくり込みがしっかししていて上品なカスタム感がある。確かに価格は高いが
それだけの価値はあると思う。

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デザインヨシ、音質ヨシ、性能ヨシ、ヨシムラヨシ

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