YOSHIMURA:ヨシムラ

見た目も良くて大変いい物だった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
購入した中古バイクや走り込んだ車両のエキゾーストパイプのシミ汚れやくすみやを商品名通りマジックの様にピカピカにすることが出来るケミカル用品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この商品を知らなかった時に友人宅で見かけ、試しに自分のバイクのエキゾーストパイプに使用した時に効果を目の当たりにしてその後に購入しているため、何から何まで見慣れたケミカル用品でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
正直、最初に友人宅で使用した時は「ピカール」の様にコンパウンド状の細かい研磨剤でステンレスの表面を削り取っている物だと思っていました。
しかしいざ使用してみると削り取るのではなく薬剤によって表面のシミや汚れを取り除いている事がわかり「どのような経過で効果が出ているのか」キツネにつままれた状態でした（含有素材を確認して納得しましたが）。
間違いなくキレイになる商品としてとても重宝しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用中に時折鼻にツンとくる刺激臭がする時があります、成分に「希硫酸」が配合されているのが原因かと思います。
作業中は肌に直接触れないようにディスポーザブル製のゴム手袋などを使用して作業しましょう、肌の弱い方は特にお気を付けください。
容器の裏面にも記載されていますが「ステンレス素材専用」なので、チタン素材や他の素材に使用すると思わにトラブルが発生する可能性があるので十分注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上の方にも書きましたが、研磨剤を使用して表面を削り取ってキレイにする商品とは根本的に違うモノなので中々比較対象とする商品がありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
チューブ式の容器に入った本商品のみ、ウエス等の付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
磨き込みに耐えられる丈夫で柔らかいウエスがあれば基本的には他に必要ありません、範囲が広い時等に場合によっては電動ポリッシャーを使用したくなる場合があるかもしれませんが、早い回転で周囲に溶剤が飛び散るリスクを考慮した上で作業してください。
【メーカーへの意見・要望】
我が家では無くてはならないありがたい商品です、これからも可能な限り価格据え置きでよろしくお願いします。

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ノーマルマフラーに飽きたタイミングで、見た目が好きだったので購入しました。

YouTubeに上がっていた音をイメージしていたら
迫力のある音でビックリ！！
アイドリング時は体感で[2倍] 上がった感じです。
60キロ位からは風切り音でほぼ聞こえないです。

走行性は、低中速が弱くなったりとかもないので
とても満足しています！

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低速ローギアでのスロットル戻した時のギクシャクが気になったので吸気カスタム。
スロットル開閉時のギクシャクは排気系変更と比べ吸気系いじっても改善の期待値は低くいですが、如何せんvスト650は排気系カスタムの選択肢が皆無といっても過言ではないので。。。
実際当初の目的だった低速時のギクシャク改善には思ったほどの効果はなかったです。
ただスロットルレスポンスが向上したのと中速の伸びが良くなりとてもスムーズに加速するようになって結果的に乗りやすくなったので良しとします。
なお作業はとても大変です。のでコスパ的には考えものです。
sp忠男のパワーパイプは目的から外れるかな&お手軽カスタムで済ませようという事で今回やめましたが、作業のめんどくささ的に一考してもいいかもしれません。
ちなみにエンジンガードはなんとか付けたままでタンクの取り外しができました。

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武川のスカット106との組み合わせで使用。
排気量に対して口径の大きいキャブなので
アクセルガバ開けするとついてこない事があります。
スロットル開度に対するレスポンスはYD24のが
良かったです。
ただトルクは体感できるほど向上しました。
あとはヨシムラだけあって存在感あります。

セッティングはどれほど神経質にならなくても
走る印象で簡単に出せると思います。

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【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのコアガードとしてKファクトリーのを使用していましたが、ヨシムラロゴの憧れもあって仕様変更致しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレスの厚みは他社の0.5 mm 厚とは異なり、0.8mm厚でしっかりしています。
また、ヨシムラのは他社のパターンとは異なるY字を元にしたメッシュとなっており、ステンレスの細かい加工は思ったよりも素晴らしく、イメージ以上の仕上がりだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
コツは必要ですが、オイルクーラーの取り付けられているM10ネジを一本取り外した後、コアを浮かしてから下部分をはめ込んで取り付けします。時間にして10分くらいですが、初めての方はちょっと苦戦するかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
流石はヨシムラです。主張が強すぎるかも知れないと思っていましたが、さり気ない感じでドレスアップが出来ました。
メッシュのキメが粗いので走行中に小さな甲虫を巻き込んだ際にちょっと心配はありますが、今のところ問題はありません。

【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカーが付属しています。モリワキのようにダウンロード出来るようにしてもらったら有り難いのですが…

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、万が一の際のステー等の補修部品が購入出来れば良かったと思います。

▼ステー下部分の取り付けの際は力任せにしてしまうと歪んだり、ゴムブッシュが破損したりする可能性がありますので、CRCを吹き付けてて滑りやすくした方がスムーズにはめ込みが出来ます。

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まだ見ぬ、VストロームＳＸはシートの形状から大き目のウエストバックが邪魔になりそうですので、それらはタンクバックにまかせることにして、ウエストバックは最小限の小物だけが入る小さなものを探してこれに行き着きました。財布にスマホにマスクにウェットテッシュにその他もろもろ程度の最小限で特に問題ない小ささ。
誰かのインプレにもあったように、確かにベルトのあまり部分の処理は緩みやすいので、私は「モンベル」のテープクリップ（38mm）x2個入を購入して付けました、バッチリです！
そしてさらに「モンベル」のジッパープル（蓄光）x5個入を使って、付け替えました。暗がりにグーです！
コレで個性を演出する事にも成功し、所有欲が倍増で?す♪

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
普通
【使ってみていかがでしたか？】
大満足
【付属品はついていましたか？】
問題無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し

取り付けのコツ:エキパイを通すのが苦労したので、ステップを外してから作業すると良し。
一緒に購入するべきアイテム:ガスケット

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純正品を使うよりこちらを使用したほうがオイル環境は多少なりと良い感じです。
オイル交換時、交互に使ってみましたが、フィーリングとしては純正よりもこちらのフィルターのほうがエンジンに滑らかさがあると感じます。

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メタルマジックカバー購入です
車体色がブラックなので色を合わせました
音は純正よりもほんの少しだけ低音が大きくなっています
何よりもかっこいいです!
満足しています

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