YOSHIMURA:ヨシムラ

FCRとかなり悩みましたが、TMRにして良かったです。
自分のニンジャはZRX1100エンジンに乗せ変えているのでかなりの加工が必要となり大変でした。セッティングはある程度出ておりエンジンをかけて走れる状態ではありましたが、微調整は必要です。パワー感はかなりあり激変しました。変えて良かったです。

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ヨシムラマフラーを購入すれば、同梱されているアンケートハガキに必要事項を記入し、郵送すると漏れなく貰えるキーホルダーです。

なんですが。

マフラー装着よりも先にハガキを送り、わくわくしながら玄関に正座して待つこと3カ月。未だに手元に送られてくる気配がありません。

…まぁいいや。もう持ってるしさ。

商品は適度に弾力のある透明な塩化ビニルに、ヨシムラのメーカーロゴが封入されているデザイン。

適度に柔らかい素材なので、オートバイのキーシリンダー周辺に傷を付けることは全くありませんし、ライディング中にチラッとそのヨシムラロゴが目に映れば、俄かにテンション30％UP。思わずカーブで膝が出てしまうという効果もあります。

全体的にコンパクトで薄く、嵩張らないのでキーホルダーとして非常に便利なのですが、残念ながらちょっとチープな印象は拭えません。
特にリングを通した部分はヘタに扱うと簡単に千切れてしまいそうな気配があり、若干不安に感じます（今のところ大丈夫そうですが）。
ヨシムラグッズとしては破格のバリュープライスですから、あまり文句も言えませんけどね。それなりに使い込んだら適当に買い換えるくらいで良いや、と思えるお値打ち価格です。

シンプルな割に意外と目立つ意匠も非常にいい感じ。ヨシムラブランド、ひいてはオートバイについて全く知らない人でさえも目を引く面白いロゴなんですよね。

キーホルダーとしてだけではなく、Oカンを残してリングを外し、ストラップにしてみたり、カバンのファスナー等に付けてみたりと、色々工夫してみると面白いかもしれません。

ヨシムラグッズのエントリーモデルです。
ウェビックでの送料無料の価格調整にもどうぞ。

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【Webikeモニター】
純正マフラーの半分の重量でとても軽い。
作りがよいので取り付けが簡単です。
チタンブルーのサイレンサーがきれいです。

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【Webikeモニター】

エキパイの根元の焼き付きに使いました。軽い焼き付き程度なら簡単に落ちます。
しかし古い焼き付きの部分は、とても根気良く擦らないと落ちませんでした。その上黒ずみなどは残ってしまいます。(私はここで挫折しましたが、もっとこすれば落ちたかも)
体力と根気がいりますね。でも、過度の期待はしていなかったので、こんなもんだと思います。
エキパイの焼き付きが気になってしょうがない人にはオススメです。
あと、皆さんが煽るとおり、臭いがきついので、マスクは必須です。擦ったあとは水拭きをしてしっかり落としましょう。

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【Webikeモニター】
ノーマルキャブにパワフィル仕様でしたが、全天候型に変更の為、K＆Nのエアフィルターにしました。正直な所、吸入効率は落ちるのかな・・・と思ってましたが、全く逆で恐ろしい程吸います。ファンネルには及ばないとは思いますが、ノーマルキャブでは全くついてこれず、アフターファイヤー出まくりになってしまいました。キャブセッティングが必要ですが、もうこれならいっそTM-MJNあたりでも入れようと思います。自分にとっては嬉しい誤算でした。2ヶ月待ちのバックオーダー品でしたが購入した甲斐があります。取り付けは簡単です。

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ステンレスマフラーの焼け取り剤です。

聞くところによるとチタンにも使えるようですが、そこは自己責任で。

ウェスに付けて擦るだけ！初期の焼けなら簡単に新品同様になりますよ。
泥などがこびりついた焼けは流石に力が要りますが、やっただけの効果は必ずあります。
フランジ付近の強力な焼けは、エキパイを外して磨くのがベストでしょう。

値段は高いですが、見合った効果はあると思います。

取り説にも書かれていますが、
手に付着すると無茶苦茶荒れるらしいので
ゴム手袋の着用は必須ですよ！

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サイレンサーバッフルが隠しビスで外せるのも良いです。

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取付けは簡単そのもの。
古いガスケット交換に少々手間取ったかな

事前にネット等で調べるとかなりの爆音でやかましいとか・・・
恐る恐るエンジン掛けると拍子抜け。
低音の心地よい音で『ボン・ボン・ボン』と
僕的には普通ですね『あっノーマルの音じゃないな』位かな。

武川のボアアップ仕様なんですが、
出足のもっさり感が嫌いだったけどそれが無くなり
全域でレスポンスが良くなりました。
最高速はちょびっとアップしたかな？

気に入りました♪

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PD-22とこちらのMJN26をどちらにするか悩んだ末、ヨシムラのレーシーなイメージに惹かれてMJN26にしました。キャブレターの交換は初めての経験だったのですが、何とか無事にできました。キャブ交換の効果は絶大で、モリモリとパワーがでてくるのを実感できます。
キャブ上部のスロットルワイヤーのところが、付属のカラーをシートを固定するボルトに通しても干渉するので、3mmのカラーを追加しました。次はボアアップに挑戦したくなります！

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V字受けのメンテナンススタンド用に購入しました。

作りもきれいでお勧めです。

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