YOSHIMURA:ヨシムラ

ゴリラ武川スーパーヘッド4Vスカット106ccに取り付けました。スロウ20番、メイン80番でセッティング完了です。キャブ底がエンジンに干渉しますので下駄がわりで、アングルスペーサーをかましてます。アクセルワイヤーはコツがあります。

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換装動機
ノーマルマフラーの排気音に特に不満はありませんでした。しかし、エンジン性能面で７０００回転からの伸びの悪さ、公道で一番多用する４速４０００回転（６０Ｋｍ/ｈ弱）での非力さが気になりだしていたところ、ふとエキパイを見るとその細さにがっかりしました。いくら１２５ＣＣとはいえそのあまりの細さに、これではパワーも出ないはずだと思い、カスタムマフラーに交換することに決定。
マフラーはその選択を誤るとエンジンの性能低下を引き起こしてしまいます。換装後の性能曲線を表示しているヨシムラのＲ?７７Ｓサイクロンを選びました。

取り付け
かなり詳細な取扱説明書がついてきますので、熟読し、工具を準備し、その手順通りにじっくり作業を楽しんで進めていけば問題なく取り付けられると思います。
また自分自身で取り付けた方が愛着感と満足感ははるかに高いでしょう。

音
アイドリングの排気音はノーマルに比べてしまうとかなり大きく感じます。聞き慣れてくるとそれほどでもないのですが。つづみを打つような音で少しがっかりするかもしれません。しかし、走り出したとたんに官能的なエグゾーストノートになります。低音が響き力強い排気音です。シフトダウン時のアクセルをあおった時の音などを聞くと思わずニヤッとしてしまいます。また高回転からスロットルを全閉したときもいい音が出ます。
Ｒ?７７Ｓサイクロンカーボンエンドマフラーは消音機ではなくむしろ楽器ではないかと思ったくらいです。

性能
マフラーだけでこれほど変わるものなのか！　これが正直な感想です。ノーマルでは緩い登り坂を４速４０００回転で走るとだんだん回転が落ちていきストールしそうになりましたが、ヨシムラではそのままぐんぐん登っていきます。あきらかにトルクが上がっています。次に驚いたのが、６０００回転から一気にレッドゾーンまでふけあがるようになったことです。７０００回転での停滞感ふん詰まり感が解消されました。Ｒ?７７Ｓのおかげでグロムに乗るのがますます面白くなりました。

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Ｊトリップローラースタンド買ったので、スタンドフックにヨシムラのモノをチョイス。
ヨシムラステッカー２枚付いてくるし、スズキと言えばヨシムラだし、問題なく装着。

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今回2017年一月に新型ホンダグロムを購入し、あらいる情報収集し。ヨシムラが最高評価でしたので、グロム納車前に注文しました、また、底値に近い金額でしたので非常にラッキーでした。さて取り付けた結果予想以上の良い音で毎日グロムに乗るが楽しい日々です、ヨシムラサウンド最高。

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マジェスティ125はノーマルキャブでは始動性悪い、60キロ前後での脈打ち、アイドリングの不安定が有りましたが全て解消！更にパワーアップで最高です。高いですが見違えるマシンになります。古いバイクですが最新のマシンにもまだまだ負けませんよ。

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cb400ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ(?14 ABS)に取り付け。
純正マフラーからの変更です。
とにかく音が良くなった！
アイドリング中もかなり存在感が出せてるかなと思います。
そしてVTECに入った時の独特の加速と音は最高です！
運転中でも音の変化はハッキリとわかります。

少しでも買おうか迷っている方は買ったほうがいいと思います！笑
私自信がそうでしたから！
ヨシムラのマフラーに変えて非常に満足してます！

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115?ヘッドキットのメンテナンスで購入。ベースガスケットは再使用ができるというが、もしもを考えるとそう高い物ではないので新品交換が良い。ヘッドガスケット共々しっかり脱脂して規定トルクで組み付ければ抜けも無ければトラブルもでない。

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リアスタンドを使用するため車体の色に合わせてブルーを購入しました。取付は簡単，フレームのアクセントにもなり，質感も良いので気に入っています。おすすめです。

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【何が購入の決め手になりましたか?】
音、形、軽さ、ブランド。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

外見：
カッコイイ。至る所に「ヨシムラ」の文字が入ってます。

音　：
政府認証を受けているので爆音ではないですが、そこそこ大きな音がします。
　　　住宅街なので朝少し気は遣うようになりました。

性能：
劇的な変化はないです。レスポンスはよくなったと思います。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取付自体は難しくないですが、作業スペースが狭いので苦労はしました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

コツではないんですが、

ソケット（ディープ、ロングも）、メガネ、スパナ、たしかサイズは12mmと19mm。
六角レンチ、はさみ、定規（コンベックス）、トルクレンチ、ウエス(２枚くらい)、
中性洗剤とバケツ、あと純正ステップ外しに車のクロスレンチ(19mm)があれば便利。


大体上の物を最初に用意しておけばスムーズにできると思います。


はさみと定規はサイレンサーステーをつけるときに必要です。中性洗剤は最後の指紋等のふき取りに。

ついでにガスケットも交換したので載せておきます。

商品名「XH-06 EXガスケット」 コード:963-1000006　 メーカー：Kitaco
二個入り。ウェビックで\344。


【期待外れだった点はありますか?】
ないです。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にはないです。

【比較した商品はありますか?】
モリワキマフラー

【その他】
初めてのマフラー交換作業。不器用なので取付に結構時間がかかりましたが無事取付できました。

?15までと16からは取り付け方法が違いますが、ちゃんと説明書に書いてあります。


取付後130キロ走ってみましたが超面白いです。よく回るし、回したくなります。

２年保証とムラムラできるステッカー付。あとアンケートに答えるとキーホルダーをくれます。

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ヨシムラの電池蓋は、爪が割れやすいですが、コストが安いので、助かります。予備ストックなども、しやすいお値段ですね。商品到着もはやかったし、梱包状況も良かったです。

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