ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
総合評価: | 4.3 /総合評価4306件 (詳細インプレ数:4015件) | |
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買ってよかった/最高: | 2280 | |
おおむね期待通り: | 1462 | |
普通/可もなく不可もない: | 375 | |
もう少し/残念: | 90 | |
お話にならない: | 78 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
期待通りの重低音の品のある排気音です。取り付けもピタッといきました。仕上がりもとても美しいです。やっぱりヨシムラ世界品質です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
納車時にショップで付けてもらいました。
近年流行りの、マットな質感でプラスチッキーな純正マフラーは嫌いです。ご多分に漏れず、SV650Xの純正マフラーもそんな感じでした。純正マフラーに対し、音には全く不満が無かったので、見た目改善重視で選択しました。見た目に10万はデカかったですが…。
音質は、適度な重低音で、住宅街でも問題ないレベルです。アクセルを開けた時も戻した時も、それぞれイイ低音がします。たまにパンパンとバックファイヤーの音がします。それもうるさいほどではなく、厳密に言うと「ポン…ポン…」という小さな音です。
マフラーガードもつけました。傷を付けないよう安全運転で過ごします。
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STB(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.0kg
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
【使用状況を教えてください】
取り付け後は常時
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
さすがヨシムラですかっこいいと思います
【取付けは難しかったですか?】
スリップオンなので比較的に簡単だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
純正マフラーに比べてすごく軽いです。
【付属品はついていましたか?】
マフラーガスケットが別途必要なので一緒に購入が必要です
【期待外れな点はありましたか?】
スリップオンで車検適応なので仕方がないですが音は純正より良いですが少し残念です個人的にはビートの方が好きですが個人の好みもあるので…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
事前情報で仕上げや精度が素晴らしいのが分かっていたのでヨシムラ一択でした。
交換作業は割と簡単でしたが、各ボルト・ナットのトルク管理だけはしっかり実施してください・・・
ボルト1個緩んで無くしてしまいました。モンキーとは言え単気筒マシンですから振動が結構ありますし。
ヨシムラのHPからパーツ注文出来たので幸いでしたが、皆さんはしっかり締め込んでおられるかも(笑)
音は高回転で若干堅さも感じますが、低回転では低音寄りのいい音が響きます。
音量は結構爆音系なのでご近所への配慮は必要かもですね。
見る度に美しさにうっとりします(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
納車1ヶ月後にマフラーを替えました
ヨシムラマフラーと最初から決めていました
取り付けは簡単でした。
音は動画で聞いた感じより かなり大きい音でした
単気筒でこの音はかなり気に入りました
休みの日しか 乗らないので休みが楽しみです!
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タイプ:STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンド)
利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
USヨシムラのRS?12と迷いましたが、RS?12は当然の如く車検非対応なのとYouTubeで音を聞いた感じが結構な爆音だったのもあり、このマフラーにしました。
音に関して、純正に比べれば重低音がハッキリしています。(純正が静か過ぎるのもあるかもしれませんが、、、。)が、昨今の車検事情や排ガス規制に対応すべく、一昔前の社外マフラーのような音量ではないのは確かです。少々どころかだいぶ物足りません(笑)加速時よりもアイドリング時の方が良い音出してるくらいです。マフラーを覗き込むと、中間くらいの位置で排気が絞られるように加工がされていました。
車検の度に純正に戻したり、警察による無料点検()に怯えるくらいならこのくらいがいいのかもしれません。
公式によると、純正に比べ軽量でトルクが気持ち増すとのことですが、素人には体感できなかったです。
音よりも見た目がザ・社外マフラーになるのが一番のポイントだと思います。純正のまっくろくろすけは何の味気もありませんが、チタンカラーやシルバーカラーがあり、エキゾーストカバーやマフラーエンドがカーボン調なのがカッコいいです。
ヨシムラ以外にも社外マフラーは出ていますが、スズキと言えば、、、!だと思うので、鈴菌感染者はこのマフラーを購入しましょう。(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
ヨシムラ PRO-GRESS2 プログレス2 マルチテンプメーターは昼間でも液晶がとても見やすいです。しかも知りたい情報が一目でわかりさすがヨシムラです
お気に入りです
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タイプ:SS(ステンレスカバー)/重量:2.7kg(STD:5.0kg)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ノーマルを貫くはずが我慢出来ず
気になっていたヨシムラサイクロンを購入
アイドリングは割と静かで
回せば予想以上の音量だが気持ちいい
小さいSRみたいな感じ
リヤキャリアがありネジ山不足なので
ミラーアダプターを取り付けてステーを
組み付けました
吸排気同時にやればパワーアップ体感出来るかと
やっぱりヨシムラ買って良かったです。
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カラー:レッド
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
ヨシムラのキーホルダー予備で購入デザインが良いので気に入っています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
セッティングの出しやすさ | 3 |
調整用として購入、MJ=175と180で微調整の為。
MJ=175は、SM570RのSTD。
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