ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
普段カラビナに車やら家やらガレージやら鍵をジャラジャラ付けているので、すぐ分かるように付けました
あとはキーホルダーを付けずにキーだけ挿してる状態だと寂しかったので…w
キーを通すリングの他に押すと開いて引っ掛けられる部品(名前分からず)
が付いているので、そちらにはリアボックスのキーを付けようと思っています
一時期両方共メインキーと一緒に付けていたのですが、エンジン始動後にリアボックスから荷物を取り忘れた時にいちいちキーOFF、抜いてボックス開けて閉めてまた始動…
とかしてましたので…
見た目もシンプルでメタルプレートも高級感があって、値段もお手頃
良いですねコレ!
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5.0/5
バイクの整備にはこれが一番です。座り込んでも寝転んでも気にならず快適に作業ができます。仕事にも活躍。
私の身長は「168cm」体重「66kg」でLサイズ、黒色を購入しジャストサイズでした。良くあるつっぱり感のある着心地やサイズ足らずなども無くて快適です。生地の質感や縫製の仕上がりはさすがワイズ製ですね。
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取り付けは数十秒で終わります。これを付けるため用に4箇所ツメが出ているからです。書類をきちんと保管する場所はないので、このような後付けポケットは必要です。
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5.0/5
R25用ですがR3にも装着可能だったので、初バイクということもありお守りとして納車時に付けて貰いました。
「まあそんなにコケることも無いだろうし付けなくても良かったかな」などと思っていたのですが、行き止まりの路地に入ってしまい転回するために押しているときに縁石で立ちゴケ。
右側に結構な勢いで倒してしまいましたがスライダーのおかげでエンジンやカウル、ウィンカーは無傷、ステップ周りも致命的な損傷は避けられ、納車したその日にまたバイク屋送りという事態は避けられました。
(ステップの先が折れてマフラーに傷はついてしまいましたが)
R25やR3は取り回しの良いバイクですが、私みたいな初心者は付けておいた方が安心だと思います。
デザインもよく出来ていて、写真のように付けていても目立ちませんしね。
ただ、YSPのメカニックさん曰く「結構取り付けに苦労した」とのことでしたので、カウルへの穴あけ加工もありますし、自信のない方は専門家にお任せするのが良いでしょう。
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5.0/5
ランツァに取り付けました。社外品も検討しましたが我が家にあるセロー225にも同じものが取り付けてあり純正品で問題ないので購入しました。取り付けは全く問題なく説明書の通りでつきました。
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5.0/5
高いなあと思いつつも着用写真に一目惚れして購入しました
届いてみると確かに”カバーガード”の名前がついてるだけあって分厚く(7、8mmくらい?)
また、3Mの清掃クロスがついているので取り付けに工具やケミカルは不要です
この部品がクランクケースガードとして真価を発揮するシーンを想像するなら、
オフロード走行中に転倒、或いは立ちごけしたとして
クランクケースの位置に岩や石が転がっていた場合でしょうか
この部品を装着すると当カバーが横に出るので
それなりに効果はあると思います
ドレスアップのおまけに保護機能がついていると思えば悪くないんじゃないでしょうか
少々高めではありますが、それ以外のネガはありません
初めてバイクをカスタムする人にもおすすめできます
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あまり付ける人は居ないと思いますが、TW200の後期のディスクブレーキの車種にはポン付けできます。しかも付けてみて初めて気が付いたのですが、クラッチレバーホルダーには最初から取り付け用の穴が開いていたんですね。
クオリティーもさすが純正オプションです。
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5.0/5
家に転がってるエンジンを、何となく割ってみたくなり購入してみました。初めて割ってみたのですが、いとも簡単に割れました。使いやすい純正工具ですね。
工具は一生物・・・ということで大事に工具箱にしまってあります。かさばらなくて邪魔にならず、お勧めです。
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指1本、2本で使用するには最適です。ゴムを被せるとせっかくの飾り穴が見えなくなりますが大満足です。ZETAのハンドガードにもこのクリアランスです。
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5.0/5
こ、これは面白いパーツだ!
セローを仕入れて私はしあわせモノです(^^♪
WR同等・・・とは当然いきませんがロードで
フロントこじって曲げるようなやり方をしても
へなへななリーン感にはなりません(^◇^)/
最高速のジャダーは相変わらずあるものの
そこまでの工程はしっかり安心感のあるものですし
ま、私のはブロンコセロッカー(仮称)ですので
わかるのですが砂道に入ってハンドル切り込む時の
恐怖感が幾分和らぎます。初動だけですが・・・
(普通のF21セローではわからないかもしれません)
昔々トリッカーに乗っていた時にこのパーツが
あったら感動したでしょうね(私だけ・・・?)
ジムニーのサブマシンがセローってヒトではなく
ほぼロードマシン的使い方のセロー乗りにとっては
これは、(1)ロードをそこそこ攻めるにもよし!
(2)ツアラーで楽できるにもよし! と言った
なかなかのシロモノになります。 星5つですっ!
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