ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
ライディングポジション変更の際、最初にハンドルを変えて、次にステップを変えました。
思った以上に乗りやすくなったのでシートも変えてみました。
最初はハイシートにすると重心が上がってどうなの?って感じだったんでしばらく交換を躊躇してましたが、ノーマルシートが細いし前傾してるし100キロも走る前におしりが相当痛くなるしで我慢できずに交換しました。
はっきりいってもっと早く交換しとくべきでした。
高さ約3センチUP、幅も場所によっては約3センチほど広くなっているようでシッティングの自由度が格段にあがります。
おしりにもずいぶんやさしいです。自分は250キロぐらいを走ったところで、ノーマルシートと同じぐらいの痛みがおしりにきます。
身長178センチ、体重68キロで両足のつま先が接地します。
足つきに問題がなければ、検討してる方は是非装着したほうがいいですよ。
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YZF-R25に使用しています。
カウルミラー付き車種のカバーは、これがベストです。
前後をヒモで縛りカバーのバタつきを抑えてくれます。
YZF-R25はミラーをたたむ事が出来ますので普段ミラーを、たたまれて使用する方は敢えて、これを選択しなくてもいいでしょう。
カバーは柔らかく車体にも優しい作りです。
カバーの前側は青く塗られてますのでカバーを掛けるのに大変、重宝します。
非常に使いやすく気に入っております。
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5.0/5
PCXのリアボックス付きに使用していますが、ちょうど良い大きさです。使い始めて約3年になりますが、生地の破れやほつれなどもなく、丈夫だと思います。
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5.0/5
CB1300SBのパニアケースとトップボックスを付けたフルパニア状態で使っていますが、ちょうど良い大きさです。
生地もしっかりしており、撥水能力も高いと思います。
お値段が若干高めだと思いますが、値段に見合った性能だと思います。オススメできます。
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5.0/5
純正だけあって、フィット感は抜群です。あまり大き過ぎず、全体のスタイルも崩していないと思いますが、防風効果は充分だと思います。
ガッチリと装着されますが、何度か脱着しているうちにスムーズに取り外しができるようになりましたので、慣れれば脱着も問題ないと思います。以前乗っていたハーレーのデタッチャブルよりも簡単な気がします。
横から見た時に、シールドの角度がフロントフォークと同角度になっているのが気に入っています。
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ヤマハ純正だけあり、品質は期待通りでした。値段は他メーカーと比べると少々高いですが下品にはならず、防振になっているので安心ですし、なにしろさりげないカスタムをしたい方にはお勧めです。
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普段カラビナに車やら家やらガレージやら鍵をジャラジャラ付けているので、すぐ分かるように付けました
あとはキーホルダーを付けずにキーだけ挿してる状態だと寂しかったので…w
キーを通すリングの他に押すと開いて引っ掛けられる部品(名前分からず)
が付いているので、そちらにはリアボックスのキーを付けようと思っています
一時期両方共メインキーと一緒に付けていたのですが、エンジン始動後にリアボックスから荷物を取り忘れた時にいちいちキーOFF、抜いてボックス開けて閉めてまた始動…
とかしてましたので…
見た目もシンプルでメタルプレートも高級感があって、値段もお手頃
良いですねコレ!
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5.0/5
バイクの整備にはこれが一番です。座り込んでも寝転んでも気にならず快適に作業ができます。仕事にも活躍。
私の身長は「168cm」体重「66kg」でLサイズ、黒色を購入しジャストサイズでした。良くあるつっぱり感のある着心地やサイズ足らずなども無くて快適です。生地の質感や縫製の仕上がりはさすがワイズ製ですね。
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5.0/5
純正の車体のエンブレムは全部シルバーなのでゴールドタイプのものに変更しました。
こちらの方が映えます。
タイ製のものはサイズやカラーの種類が豊富ですが糊が良くなく剥がれてきますが、日本製は問題ないですね。
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5.0/5
R25用ですがR3にも装着可能だったので、初バイクということもありお守りとして納車時に付けて貰いました。
「まあそんなにコケることも無いだろうし付けなくても良かったかな」などと思っていたのですが、行き止まりの路地に入ってしまい転回するために押しているときに縁石で立ちゴケ。
右側に結構な勢いで倒してしまいましたがスライダーのおかげでエンジンやカウル、ウィンカーは無傷、ステップ周りも致命的な損傷は避けられ、納車したその日にまたバイク屋送りという事態は避けられました。
(ステップの先が折れてマフラーに傷はついてしまいましたが)
R25やR3は取り回しの良いバイクですが、私みたいな初心者は付けておいた方が安心だと思います。
デザインもよく出来ていて、写真のように付けていても目立ちませんしね。
ただ、YSPのメカニックさん曰く「結構取り付けに苦労した」とのことでしたので、カウルへの穴あけ加工もありますし、自信のない方は専門家にお任せするのが良いでしょう。
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