Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

スマホナビ取り付け用に、これを選びました。USB電源をビルトイン出来るのと、見やすい場所であった為に他製品と比較することなく、購入。
純正のUSBポートと、リードハーネスで簡単にインストールできます。
ナビ使いながらでも、充電できているので、便利に使えています。

取り付けは、前後2か所なので強度が大丈夫か？とは思いましたが、結構しっかりと固定出来ているので、問題なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入当初はナックルガードをつけるつもりはなかったのですが、投稿されている様々な新型MT-09の画像を見ていると見慣れてしまったのか、顔面が個性的なためナックルガードも有りかなと思いはじめ、ガードの形状からもしかすると高速走行時に、ダウンフォースが発生するのではと妄想も膨らんだところで試しに取付けてみました。

取付けに関しては純正ハンドルからの作業は特に難しいことはなく容易に取付け可能だと思いますが、当方の場合はハンドルを旧MT-09用の社外品に交換していたため、純正ハンドルに戻す作業もあって少し時間がかかりました。

取付け後のインプレですが、見た目は個人的な好みの問題なのであまり参考にはならないとは思いますが、なかなか気に入っております。

実際の効果については、手に直接風が当たらなくなるので夏場はグローブ内が蒸れるかもです。
その反面、高速道路やバイパスなどを使って長距離移動する場合などは、以前より疲労感が結構軽減されているのではないかと感じました。
ただ、これまではハンドルの振動対策としてエフェックスのハンドルと同社製ハンドルバーウエイトを取付けていたのですが、今回ナックルガードをつけるために純正ハンドルに戻したところ、400kmくらいのツーリングから帰宅すると手が少しシビれているように感じたため、このナックルガードを取付けたままハンドルバーウェイト的な対策ができないか考え中です。

それと一番気になっているところですが、ブレーキマスター側の取付けが、純正のニッシンマスターシリンダーに固定するようになっているため、マスターシリンダーをブレンボなどの社外品に交換している場合は固定に工夫が必要ななりそうです。
※SPの場合はクルーズコントロールの問題もあるので、注文済みのブレンボマスターが届きましたら、いろいろ試してみたいと思います。

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高速道路走行時に違いがよくわかりました。

まず、PD未装着時に久々のバイクでの高速道路を往復1時間乗車。
足首が疲れてステップに足を置き換える挙動がバイク全体にまで広がって揺れが大きくなっていた。

その2週間後、PDを取り付けて約600km高速走行し同じように足を置き換えてみるも揺れが増幅されることなかった。

鈍感な自分でも分かる劇的な変化に驚きました。

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樹脂のネジです。ヘルメットの落下により破損。交換です。

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同じ物を2本目で使用するので、使用感も良好な状態です。

ただ、前回同様レバーが折れる事が心配しています。

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街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。 結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。（安心して突っ込んでいけます） 個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。 事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがＲ７にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。 無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。 よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。 １ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。 無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。

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街乗り、高速、ワインディングを装着した状態と外した状態でそれぞれ300km程度走行しました。
結果としてとても上質な走りに変化し気に入りましたし安心してカーブを曲がれます。（安心して突っ込んでいけます）

個人的な意見にはなりますがわたしの言う上質な走りとは、ハンドルに伝わってくるエンジンの雑味が無いこと、走行中に前後サスペンションがしっかり仕事しててそれをライダーにちゃんと伝えてくれることだと思っています。
事実、リッターバイクであるツアラーやネイキッドも所持していましたがＲ７にパフォーマンスダンパーを付けるとそれらリッターバイク並みに上質ですごく安定した走行に変化したことに驚きました。
無い状態だと何とも不快な振動やカーブ手前でのブレーキングに不安な面がありました。
よく曲がらなくなると言われますが、わたしからすれば当たり前です。フレームの剛性を上げるのですからね。
１ランク上の上質な走りを感じてしっかりとバイクを安心してコントロールしたい方は購入して後悔はしないでしょう。

無い状態のひらひら感をあくまで重要視される方は付けない方がいいです。ただしそれだけですが・・・。

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「7年使用」しての長期レビューとなります。

7年でやぶれ・ほつれありません、台風にも耐えました。
前側のみ青い生地にしているおかげで前後が非常にわかりやすく、
ゴムではなく紐なのでかぶせる手間がかかりません。
形もサイズもミドルネイキッド用になっていますのでかけやすいですよ。
ロック穴があいているので防犯アピールもしやすいですね。

防水が…という方をたまに見かけますが
水を嫌う方はカバーを二重にしたらだいぶ良いですよ。

総合してバイクカバーとして大変良い買い物でした。
次があってもワイズギアにします。

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【使用状況を教えてください】

スマホの充電の為に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

純正品なので、作りも問題無しでした。

【取付けは難しかったですか？】

MT-09 Sp はヘッドライトを外して、アクセル側にこの商品に合うカプラーがあるのでそれに装着するだけです。
ただアクセサリー配線等をプラスすると、スペースがかなり狭いので工夫が必要かも。
取り付け自体は比較的簡単です。

充電コード側をこのコネクターに合うよう加工しました。


【使ってみていかがでしたか？】

簡単に電力が取れるので、便利です。


総じて満足です。新たに電力を追加するときは新たなカプラーが必要なのでそこは注意が必要です。

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取り付けは簡単、YAMAHAロゴが良いですね。

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