ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
総合評価: | 4.1 /総合評価3115件 (詳細インプレ数:3002件) | |
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買ってよかった/最高: | 1137 | |
おおむね期待通り: | 1242 | |
普通/可もなく不可もない: | 459 | |
もう少し/残念: | 98 | |
お話にならない: | 58 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
数ミリの違いですが、変化はとても大きいです。
交換前は頬の内側を噛んでしまってガムを噛めませんでしたが、
交換後はそれがまったくなくなり快適になりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2フィンガーでクラッチ操作がしたくて購入しました。
少しお高めですが質感も良く、フロントアップ時の安定感も増した感じがします。
純正のゴムカバーもドライヤーで温めながら嵌め込めば装着できます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
3Lがあるのが非常に助かる。
価格もクシタ二価格より安い。
手のフィット感も非常に良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
古いスクーターのマニュアルでしたので、まさか新品とは思わずに注文しました。
まったく未使用の新品が届いて驚きました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
ヤマハ純正ブレンボ コストもよく満足な商品です
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
かなり重量があります。重さから切ろうとは思わないでしょう!
チェーンのカバーの端からチェーンが少し剥き出しになるので、車体を傷つけない様注意が必要です。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
3年目のバイクカバー(ホームセンターで約5千円)が、最初は小さな穴があいたり、切れたりしてきたので、テープを貼り付けて使い続けてきましたが、いよいよ劣化が進み、カバーをバイクにかぶせる時に引っ張るだけで、繊維に沿って切れ切れになってしまいました。最後はテーピングだらけで、カバーなのかテープなのかわからない状態に。。。
バイクはカーポートの下に保管しているので、直射日光や雨ざらしではなかったのですが、カバーの寿命でした。
新しいカバーを箱から出した際に感じたことは、以前のカバーと同じ色なのですが、厚みとシットリ感(カサカサではなくシッカリ感)を感じました。 耐久性に期待できそう。
サイズは「L」で、大きすぎず小さすぎずのジャストサイズ。
ワイヤー錠の穴も前後に設定があり、裾部分をワンタッチで絞ることができる紐が付いており、使い勝手は抜群です。
もう一台のDT200WRのカバーもそろそろ寿命が来るので、「2L」を購入予定です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 0 |
10R純正が安っぽいゴールド色で気に入らないので交換、取付にはそれなりのスキルが必要です。
各数値ですが、バンジョーP1.25、タンクホース内径8mm、ブリーダーボルト二面幅8mmで色々工夫が必要。
バンジョー:10RはP1.0なので流用出来ません、別途購入しました。
タンクホース:こちらは共に内径8だったので10Rのタンクとホースをそのまま使用、取回しもそのままでジャスト。
ブレーキホース:横出しなのでオフセットアダプターで90度変換、廻り止めのせいで向けたい角度にできないのでカットしました。
干渉するのでノコでは厳しい、ハンディリューターとディスクでカット。
スイッチ:10Rはコネクター、ヤマンボは平端子、なので汎用の旗型端子をカットした10Rの配線に延長端子で接続、端子幅は5mm。
各部の位置決めや干渉回避で時間がかかりますが、上記のポイントを押さえれば難航はしませんでした。
ロックトゥロックでも干渉や突っ張りは問題なし。
レバーや本体が黒の梨地で質感が良い。
ピストン径は一緒ですが気持ちストローク型に寄ったタッチになった気がします。
まだサーキットに持ち込んてないので高負荷での性能やフィーリングはわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
クシタニジャケットと組み合わせています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
チェストプロテクターが初めてだったので、思ったよりゴツいなと思いました。
慣れている人だと普通に感じるのかも知れません。
【使ってみていかがでしたか?】
今まで何も無かった所に防御力高そうな板がある訳ですから、安心感は半端ないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
スナップボタンとマジックテープが両方ついているのが使い勝手を飛躍的に向上させています。
ほとんどのバイク用ジャケットに使えるんじゃないでしょうか?
汎用性に加えて他メーカーよりコスパも良いです。
ヤマハ嫌いじゃなければこれでええやないかと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
性能持続性 | 5 |
使用した感じなどわかりません ただ純正品に間違いはありません 以前社外品を使用してエンジン温が上がる前に高回転で回したらOILランプが点灯する症状が出たことがあり(OILエレメントのリリーフバルブの戻りが悪いのか?)それ以来純正品を使ってます
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