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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3148件 （詳細インプレ数：3030件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1081 | |
| おおむね期待通り: | 1142 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 429 | |
| もう少し/残念: | 91 | |
| お話にならない: | 59 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
レーサーばかり乗っているのでハンドガードと言うとクローズドタイプか社外のオープンタイプしか使ったことなかったですが、預かりもののセロー225のアルミハンドガードが汚かったので交換しようと思い色々物色してたのですが、ノーマルルックの車両だったのであえてノーマルガードにしようと思いこちらを購入。
純正レバーと共締めなので見た目はスッキリ。若干整備性は悪くなりますが、セローなので作業頻度は少ないので問題なし。
価格がリーズナブルなのも高評価！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
きれいなヤマハブルーでバイクとの相性ばっちりです。
奇麗な刺繍で、作りもしっかりしています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
2021年に購入しました。
EF900と比較すると明確に重い。その代わり発電量はそこそこ大きくなっています。
大きさも一回りくらい大きいです。
騒音はかなり下がっています。
DIYや非常用等、様々な分野で活躍できる発電機だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
発電機は３種類保有しています。
そのうちの１つ。一番発電量は少ないが、一番軽い。
正直持ち歩きをするならこれくらいがベスト。
以前使っていた大型発電機は重いしうるさかったがこれはそこそこ静か。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
スクリーンを付けていますが長さは問題ないです。
後ろも丁度いいサイズです。
MT25とお揃いのカバーになりました。
KOMINE製 AK-102 コンパクトモーターサイクルカバーが１年少しで破けましたので今回、ワイズギア純正カバーに買い替えました。
私のマジェスティｓは純正シールドとサイドバイザー、ＧＩＶＩ Ｅ３７のボックスを取り付けていますので少しサイズが心配でしたが、今回ミドルスクーター・ボックス装着車用を購入しました。
結果は丁度いいサイズでした。
ワイズギアの説明文では３０リッターのボックスでサイズを検証との事だったのですが、３９リッターのボックスでも大丈夫でした。
これでＭＴ２５とお揃いのバイクカバーになりました。
ＭＴ２５での使用は３年目で薄汚れてきたので同じワイズギアで交換しましたので耐久性は大丈夫だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
購入時、付けてもらいました。
コケたことがないので性能は分かりません。できれば世話になりたくないパーツです（笑）
さすが純正オプションだけあって、まるでノーマルかのような違和感の無さです。その分、突き出た棒のようなスライダーに比べると防御力は低いかもしれませんが、そこは見た目と一長一短ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
素材はラバーっぽい素材で固めです。
ただ、寄りかかっても痛いほどの固さではないです。
取り付けは、トップケースに穴開けてビスで留めるだけなので簡単です。
取り付けによる防水性がどうなのかは未確認ですが、洗車程度では浸水はありませんでした。
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サイズ：XXL(62-63cm)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
価格がお手頃で、品質もよいと思います。
色もきれいなオレンジで気に入っています。
サイズはXXLを購入しましたが、やや小さかったです。
（他のメーカーよりも小さめな作りではないかと思います）
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
やはり純正クオリティですね！スパイラルのハイシートを使っていたのですがお尻の痛みがひどくて…これに変えたら少しはましになったような…長時間はやはり痛いのでDザブとかで対応が必要ですね?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
内装
若干内装のサイズに癖があり、窮屈感があった。
後頭部辺りが押される感じあり
内装のスウェードみたいな感じがとてもいい。
動作
シールドなど各部の動作が若干硬い(重い)
パッキンがよく出来ていてすきま風が無く静か。
首紐
アライよりは良いが、グローブを先につけると上手く入らない。
カブトのバックルは握りやすく楽だった。
全体的によく出来ているが、値段が異様に安い。
パッドは合わなかったら変えるといい
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