WR’S:ダブルアールズ

ノーマルステップと比べて明らかにニーグリップがしやすくなりました。ポジションの変更は　さほど気になりません。ギアの変更も
スムーズになりました。ハンドルはノーマルですが、あえて変更の必要も今の所なさそうです。スプロケガードはコワーズのを同時に変更しました。

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この製品の工作精度はなかなか良いものでした。
特に各ジョイント部は耐熱シリコン無しでも排気もれは無さそうなほど精度良いものでした。
ただ、個体差によるものか、ブレーキペダルとマフラー本体のクリアランスが小さく、取付調整に手間取る場合がありそうでした。
取付説明書は、手順他が丁寧に記載されたものが添付されていました。
音は低回転時はノーマルよりも迫力が有るように思います。
しかし、主観ですが高回転時はマフラー容量が小さいせいか、後方へ抜けてしまいあまり排気音が聞こえてきませんでした。
パワー改善に関しては、「社外品に交換した」気分的効果により、幾分アップしたように思います。
総括しますと、製品としては丁寧に良く造り込まれており、セッティングなどの手間もなく、著しい騒音も発生しない割に、交換した満足度もかなり高いものですので、かかった費用に対する効果は星4つと評価させて頂きます。

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某オークションで入手した中古品を付けています。
流石にカーボン製だけあって軽いです。
↑重量は量っていないので分かりませんすみません。
画像を見て頂ければ分かると思いますが、純正のフェンダーよりも前後長が短いです。
なので雨の日の走行や、水たまりを突っ切るのは控えた方がいいかも＾＾；

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GSR400に取り付けました。専用品ということでタンク形状に合わせた形なので違和感なく取りついています。ただ、前後方向(?)の位置としてタンクキャップ側／シートの付け根側のどちらに合わせた方が正解なのか疑問に感じたので★を1つ減らさせていただきました。（私はタンクキャップ寄りに取り付けてみました）

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昨年より、今の愛車で結構走れるようになってきたのですが、
色々と走り込んでいくうちにノーマルのステップ位置ではきちんと踏み込めないことが判り、
徐々に不満がたまっていったので思い切って交換することにしました。
ノーマルのままでは、足の位置が上手く決まらず、
マフラーにブーツのカカトが触れてしまうこともしばしば・・・でしたが、
交換後は足の位置に関する違和感が消え、バイクを操りやすくなりました。
ただ、ノーマルの太い方のリターンスプリングが使えないので、
ペダルの戻りが悪いのが個人的には気になります。
追加スプリングで対処しましたが、その分★が1つマイナスです。

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質感もペダル操作も良く大変満足です。
3ポジション選べますので、好みのポジションを探す事が出来ます。
また、タンデムへの発展も出来ますので大変有難いです。
ただ、ストップランプスイッチへの接続方法はイマイチかな。

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フロントフェンダーに合わせたこと、全体的なイメージで選択。

この商品は本当に軽いですね！

純正のリアフェンダー部1個よりも遥かに軽量です。
これでチェーンケースも一緒ですから、かなりの軽量化に貢献出来そうですね。

何より良いのはそのデザイン。
小振りなので実用的には向かないかもしれませんが、趣味のバイクは美しさが命です。

一つ難点として、取り説のように上手く行きません。

私はABS付きのモデルですが、車体右側のリアブレーキホースクランプとの共締めが出来ませんでした。
なので、クランプは外してフェンダーとの接触面に保護シールを貼っています。

それでも、この商品には非常に満足しております。

多少工夫してこそカスタムですよ。

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デザインが良いですね。

それに、フロントフェンダーだけを交換しても全体的な違和感はありません。

説明書には交換の際、フロントタイヤ等を外すように記載されておりますが、実際にはそこまでしなくても交換可能です。
（ちょっと面倒ですけど）

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比較的安価で購入できるフルエキを探して、WR'sを購入しました。
サイレンサーにはバッフルが付いており、バッフル付きの状態だと純正マフラーより静かな印象です。
バッフル外すと音は良くなります。人によっては爆音と言うでしょう。
抜けが良くなった分だけのトルクは薄くなります。
閑静な住宅地にお住まいの方や街乗りメイン、二人乗りをする人にはバッフル装着をお勧めします。

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私のような使用をされている方は少数派だと思いますが、参考までにと。

GSR400のオーナーになって以来、外装を変更したり塗装を施したりとカスタムを進めて参りました。
その過程で純正フレームのブラック色が一体感に欠けると思うようになり、塗装を前提にこの商品を選択。

本当はFRPの安価なタイプがあれば良かったのですが・・・
購入後、塗装の手間の無いカーボン製品の方が一般受けするので仕方が無いですね。

気になったポイントとして
(1)フレームカバーの裏側に「これでもか！」ってくらい両面テープが張り巡らされていますが、どうしても特に前側に隙間が開いてしまうので、フレームスライダーなどを取り付けて、万が一の保険にした方が良いかと思います。
(2)フレームカバーには、脱落防止のためタイラップの取り付け穴が開けられていますが、フレームとカバーとの隙間が「無」なのでタイラップの取り付けは事実上不可能です。
(3)取り説には、前側から貼り付けるようにと書かれていますが、そうするとリア側が入らなくなるので、一番最後からフロント側に向かって貼り合わせていけば、上手く出来ます。

そんな欠点はありますけど・・・
私にとっては救世主的な商品だったので、リリースされた事に大きな感謝をしています。

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