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WM:ダブルエム

ユーザーによる WM:ダブルエム のブランド評価

創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。

総合評価: 4 /総合評価410件 (詳細インプレ数:404件)
買ってよかった/最高:
141
おおむね期待通り:
170
普通/可もなく不可もない:
63
もう少し/残念:
20
お話にならない:
16

WM:ダブルエムの商品のインプレッション (全 61 件中 11 - 20 件)

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Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

作りはしっかりしています。取り付けた後も目立たなくて良いと思います。
しかし、取り付けに非常に難儀しました。
取り扱い説明書もわかりづらく、ネジ、ナット類がそのまま使えそうになくホームセンターでナットを買い直して自分なりに試行錯誤して取り付けました。
CDIの取り付け穴は自分の年式にはズレはないようです。

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投稿日付: 2017/05/05 17:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3
  • 純正より軽いし見た目がシュッとしました

    純正より軽いし見た目がシュッとしました

2004式のsr400に取り付けました。最初に取り付けた時は排気漏れを起こしてたので外して液体ガスケットを少量塗り装着、それでも排気漏れしてたのでこれでもかっ!って位たっぷり塗ったら直りました。メーカーに聞いたらパイロットスクリューを少し開けて下さいとの事でしたが結局パイロットジェットを5番あげてセットティング出ました(ノーマルcvキャブ)

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投稿日付: 2017/04/27 01:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

3.2/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

見た目はいいですが質感が安っぽい気がします。
デコンプ移設する方にはいいと思いますが、ミラーホルダーがないので気をつけて下さい。

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投稿日付: 2017/03/02 14:36

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ロッセさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

他社製品 FI用スリップオンから変更。
印象はパワー感はキャブ用なのか、高回転でパワー
がなく振動が凄い感じでした。
回さないでトルクでのる乗り方にする事で
スムーズに走ります。
音は、歯切れの良い感じですが重低音ではありません。しかし、アクセル開度が40%位、3500回転で走ると音は重低音気味でいい音がします。
回して乗らない人にはぴったりだと思います。
接合部は多少排気漏れがするので液体ガスケットは
事前準備が必要です。取り付けは難しくないため
個人で交換可能です。
個人的には、高回転でパワーが欲しかったため
☆3つです。

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投稿日付: 2016/05/29 11:20
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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

3.0/5

★★★★★

ステップが曲がってしまったので購入しましたが、ドラムブレーキ不可ということに気付かず購入してしまった結果取付できませんでした(´;ω;`)

見た目はすごくかわいいのでエストレアちゃんの写真と一緒に部屋にかざってあります(*^艸^)

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投稿日付: 2015/02/12 23:52

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ミチヤさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: SR500

3.0/5

★★★★★

YSSのサスを購入し、純正ガードにあたるようになったのでおもいきって購入しました。すっきりしていい感じです。もうちょっと安ければいいのになーってことで星三つで。

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投稿日付: 2014/12/28 22:29

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

ライトステーIIに変える前はライトステーIIIを使用していました。
前から気に入らなかったハンドル周り、メーターとライトの位置を見直すのにメーターの位置を下げ、前に出すとどうしてもライトステーIIIでは距離が足らずライトの位置が不恰好になってしまう。
ライトステーIとIIのどちらにしようかと散々悩みましたがライトステーIIをチョイス
完全な鏡面仕上げではなく適度なバフ掛け具合が丁度いい感じです。
物としては星5つですが個人的な感想で星3つにしました。
格好はいいんですが何か今風で無骨な感じがしない、決まりすぎているんです。
ライトステーIの方がまだ自車のイメージに近いのかもしれないが、これはこれでアリだと自分で言い聞かせています。
こういったフィニッシュのパーツを使用している皆さん 美しさを保つ秘訣は錆が出る前にコンパウンド等で磨く事です。
そうすればいつまでも綺麗な状態を維持できますよ。

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投稿日付: 2014/06/23 21:43

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やまださん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: W800

3.0/5

★★★★★

この製品のせいでは全くないですが、w800のフロントへの取り付けは、なかなか難儀しました。フェンダーの取付部分に共締めするのですが、そのボルトが内側(タイヤ側)から締められていること、その隙間が狭いことから、うまく使える工具がなく、バイク屋さんにも相談したりしながら、何とかできました。W800でつける予定の人は、頑張ってください。取付ボルト4本とも緩めるとはまりやすくなります。

製品自体は、防水性自体は若干難ありですが、それ以外の作りはしっかりしていて美観、強度共に十分そうです。神社の丸いお札を入れて交通安全に努めています(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/05 19:22

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

純正品に比べ小さくアルミ地なのでハンドル周りがスッキリします。パッシングスイッチとウインカースイッチのプッシュキャンセル機能が無くなります。ウインカースイッチのプッシュキャンセル機能はスムーズな運転には必須だと思うので付けて欲しいです。また、各スイッチの耐久性に問題があります。
ウインカースイッチはすぐに不具合が出ます。純正品同等の耐久性を希望します。機能重視の方は純正品を使った方がよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/28 18:02
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coconさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB400SS

3.0/5

★★★★★

見た目、ライディングポジション等いいと思います。
ニュートラルにかなり入れづらいですが慣れてくれば大丈夫かなと思います。
一つだけ難があります。当方はキック始動オンリーですがキックする時、かなり気を付けてしないとステップにふくらはぎ当たります。
裾の広いパンツはいてキックしようもんなら、まず引っかかって破れます。どうしても当たらないようにキックするので思い切り踏み込めず何度もキックする羽目になることもあります。キックアダプターの開発を望むところです。
コアースの製品と買うとき比較しましたが、確かコアースはキックアダプターあったと思います。

現在はパンツの裾を巻いてからキックしてます。
パンツ3本駄目にしました(泣)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/08/30 17:24

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