WirusWin:ウイルズウィン

値段が安いが溶接などもきれいだし。音も静かながら低速から高回転までスムーズに伸びます。自分のエンジンといい感じです。後センタースタンドやリヤのステップも付けたままなのも良いところ。

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純正よりもキビキビとした加速感が得られます。
安価にチューニング効果が体験できます。
インパクトレンチがない人はバイク屋さんに頼んだほうが楽ですよ。

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2013年式のSR400のFIに取り付けました。
フィッティング最高です。
他のインプレには差し込みがキツキツだった等の書き込みがありますが、何も問題なくフィッティング最高です。前もってゴムハンマー買ったのも無駄な出費になりました。

音をうるさくしたい人には最高で単気筒特有の破裂音がします。

ただ…車検、年齢、近所問題等の問題が有り、既に車検対応のキャプトンマフラーを購入しています。

見た目はレトロさ、渋さには縁が無い様な気がします…。ネイキッド系（悪く言えば族車）の雰囲気がします。
SRの王道路線にこだわらない人にはCP、音質共に最高にです！

私も来年の車検もしくは近所からの苦情が来るまではこのマフラーで楽しみたいと思います。

結論としは、アドレナリンを欲する人やSRの王道にこだわらない自己満足型の人にオススメします。

SRの王道カスタムにこだわる方は値段の安さに釣られる事なくキャプトンタイプやメガホンタイプ等のマフラーを選んだ方が良いと思います。

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マジェスティsに、取り付けて1カ月燃費が良くなりましたネ。
ヨシムラのマフラーをつけて、
長距離に限り、45キロくらいでした
ノーマルマフラーだともっと良いと思います
チョイ乗りだとよくないと思いますが

取り付けは狭いので、苦労しますが
燃費と前より乗りやすくなりましたので

なぜ、もっと早く買って取り付けしなかったのか
お値段も、お手頃感あります
マジェスティsのオーナー様オススメ致します

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精度が非常に高く、取り付けも一発でした。

事前情報で、「キャリアと干渉する」というものがありましたが、
個体差があるのか私は干渉はなく、取り付けボルトを少し長いものに変更するのみでした。

※キャリアは、M8/ピッチ1.25の30mmのボルトで取付られているが、同サイズで長さ40mmのボルトに変更した

また、アイドリング時にフェンダーレスキットの共振がひどかったが、ナンバーと共締めのL字型のステーを用意し、ウィンカーを移設したところ、共振が収まった。

ノーマルと比べ、低速からトルク感がUP！2速/3速がとても使いやすくなりました。
ヨシムラ装着車と乗り比べても遜色なく、あとはこのセンター出しフォルムが好きか嫌いかで選んでも良い気がします。
マフラー+フェンダーレスでこの価格なので、絶対にオススメです！

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ノーマルでは効き過ぎのエンジンブレーキが半減して十分な効果があり乗りやすくなりました(^O^)取り付けも簡単でおすすめのパーツです

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サイドバッグを買うためにはマフラーガードが必要になり、これを見つけました。
写真を見ても分かる通り私は上下逆に付けました。こうすることによりレーシーに見えると思い逆に取り付けました。取り付けによる問題はありません。
取り付けについてですが、まず工具が一切入っていませんが問題ありませんでした。車載工具があれば何とかなります。
悪い点にも書きましたがゴムバンドが厚さが1mmしかなくマフラーに傷がつくのが心配なため【KIJIMAキジマ:マフラーサイレンサー用耐熱ゴム】1つを半分に切って取り付けました取り付け時間は30~1時間くらいですかね（マフラー洗浄含め）
効果ですが見た目もよく1時間以上走った後にぱっと素手で触っても熱くありません！

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40km位でアクセスを戻すとエンジンブレーキの効きが強く乗りずらいのが解消できました。エンジンブレーキが気になる方はこれをお勧め、この価格は安いです。

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作りこみは納得のいくものでした。他の商品はクリアランスが悪く加工しないと取り付けできないものが多いのですが、この商品は抜群でした。全てのネジ部分を同時に合わせて組み付けないと取り付けできません。それだけ精度の高い商品と言えます。

一つだけ残念な事が…購入後値引きがされていた。
( ；∀；）…。

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ストリートマジックに流用するために購入。
値段は某D社やK社より嵩みますが、その分調整幅が広い(プリロード無段・減衰20段)ので、自分の好みに調整できます。
更に全長調整式の車高調整も可能なので、バンク時にスタンドが擦る！って場合にも対応可能です。(但し、車高を上げるとセンタースタンド使用時にリヤタイヤが接地するので、メンテ面では若干不利になります)

あと、ストリートマジックのリヤサス取付けボルトには、M10とM12の2種類があるため、購入前に車両の取付けボルト径を確認することをお忘れの無きよう。私の車両(TR50V CA1LA-103***)はM10だったので、取付ができました。

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