WAKOS:ワコーズ

液も良く伸びて使い易いですが、メッキ部分等は特に附属のクロス等で拭き上げないとムラが目立ちます。
プレクサスと比較すると後者の方が光沢も良く汚れも良く落ちますが、本製品のほうが”持ち”が良いように思います。

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粗磨きに最適。
アルミタンク等のミガキに使用、試行錯誤の末、一番効果的だった使い方の順序として（表面の状態にもよりますが）
1.ワコーズメタルコンパウンド（粗目）
2.マザーズマグ＆アルミ（中目）
3.ホワイトダイヤモンド（仕上げ）
手磨きの場合フランネル等の柔らかいウェスを使用して作業すれば磨きキズが付きに難くいです。

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洗車後、水を拭き取らなくてもそのまま使えるのでとても便利です。また油もちも良く、ウエット走行を一度や二度したぐらいではまったく問題ありません。

ほぼ毎日乗るのですが、ウエット走行をしなければ二週間ぐらい持ってくれます。

これでもう少し値段が安ければ★五つなんですが。

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一度は使ってみたかったので購入しました。

使ってすぐにエンジノイズが低減して、ギアの入りがスコスコ入るようになりました。
本々高回転型のエンジン(バリオス)がスムーズに高回転まで回る様になりました。

ネックは値段が高いこと位です。

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ネットで評判が良かったのでセロー、GSR750共に5000キロに一回のペースで入れてます。

入れてすぐより、次回の走行でエンジンの回りが軽く感じることもあるけど・・・・・あまり変わらないような気も（＾＾；）。

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このWAKOS ワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310は1度に大量に使用するよりも、マメに少量ずつ使用してチェーン整備するのにとても能力を発揮する浸透性のチェーンルブです。

スプレーノズルはステンレス製のとても丈夫で細いΦ1.2mm長さ125mmのストロー形状で、チェーンのOリング1個1個に的確にルブを塗布することが可能です。

また、頭部のプッシュレバーはとても繊細に操作がし易くて微量のルブをチェーンに塗布するのに適した反応をしてくれます。

今まで色んなチェーンルブを使用してきましたが、浸透性ルブの種類の中では 私はこのWAKOS ワコーズ CHL チェーンルブ 商品番号：A310が 一番使い易くて一番気に入っている商品です。

また、ノズルを折りたたんだ状態ではルブを拡散スプレーすることが出来ますので、面積の広い部分にルブを散布する際にはとても重宝します。

塗布しすぎますと走行時にリアリムなどを汚してしまう原因にもなりますので、私はスプレーでチェーン1コ1コにルブを塗布してしばらく馴染ませた後にウエスで軽く拭き取るようにしています。

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バイクではなく申し訳ないのですが、以前購入したバリアスコートをパソコンのディスプレイに使用してみました。
静電気のせいか、すぐにほこりが付いていたのですが、この商品で拭いてみたところ、殆どほこりが付かなくなりました。
表面ツルツルで付きにくくなったのか、静電気抑止効果があるのか解りませんが、使ってみて正解でした。
同じようにバイクにもほこり等が付きにくくなるのだと思います。

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チェーンのシール部分が艶めくほどに浸透します。
飛び散りも少ないと思います。以前はホワイト
チェーンルブを使っていたので、塗ったところが
一目瞭然でしたが、これは透明なので分かりずらいです。
でも透明なのでカラーチェーンの場合には良いです。
サイドの拭き拭きが手間なく終わります。
おかげで作業時間が5分短縮しました。
写真は飛び散り具合です。

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少し値段が張りますが、ポピュラーな添加剤で、長く愛用しています。
燃料ラインから吸気バルブ、ノズルに蓄積したカーボンを除去してくれるので、燃費悪化を防ぎます。
アイドリングが少し落ち着いたように感じました。

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バイクの走行距離が1万キロを超え、フューエルワンで1度リフレッシュしようと思い購入しました。

給油のタイミングで、2回続けて投入しました。使用した車両は2010年式のSUZUKI　GSR400です。
その後、200キロそうしてみての感想ですが、正直よくわかりませんでした。多少、エンジンのレスポンスと吹け上がりが良くなったかなと思いました。

また、友人の2008年式のCB400SFRevoと2000年式のゼファーXに同じくフューエルワンを投入したは、私の車両よりもエンジン性能が改善した感覚をうけました。特に投入後のゼファーに乗せてもらった時は、低速域でのトルクやそこからの吹け上がりが明らかに、増していて驚きました。エンジンの調子がよくなり友人も満足しておりました。

個人的は、最近の車両よりも年式が少し経過している車両の方が、より効果が期待できるのではないかと思いました。

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