ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2238件 (詳細インプレ数:2179件) | |
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買ってよかった/最高: | 1027 | |
おおむね期待通り: | 885 | |
普通/可もなく不可もない: | 275 | |
もう少し/残念: | 40 | |
お話にならない: | 9 |
4.0/5
正直、添加剤類はイマイチ信用できない気がして、今までずっと使っていませんでした。何気なくパーツ店でワコーズの商品が目に入り、気になって自宅に戻り色々と調べてみると、評判がかなりいい。愛車も結構走行距離が伸びてきてることだし、この際愛車にプレゼントとお試しを兼ねて使ってみることに。
残念ながら愛車に入れたのはいいけど、入れてから殆ど走ってないのでそっちは保留で(笑) 代わりに通勤で使ってる125ccスクーターにも入れているのでそちらでインプレを。
入れてみて早速効果を実感できました。エンジンが温まっていない時にすぐエンストしちゃって、信号待ちの度にエンジンを掛けなおしていたのですが、少し経っただけで安定していなかったアイドリングがすぐ安定するようになりました。吹け上がりもよくなり、こんなにすぐ効果が出るとは思ってもいなかったのでびっくりしました。
今までなんで使っていなかったんだろうと思わされました。ワコーズ・・・ファンになりそうです・・・!
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4.0/5
評判良いし、バイクの走行距離も一万キロを超えたので入れて見ました。
鈍感な自分は体感出来ませんが、すごく良いのでしょう。
値段がもっと安ければ なお良しです。
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長い間バイクに乗ってきたので、キャブレター等の燃料ラインのメンテナンスの為に使用しました。燃料30-60Lに対して1本なので何回かに分けて使用できます。使用直後はエンジンのアイドリングが不安定ですがこれは洗浄が今まさに起こっているのではないかと思います。しばらく走行していると使用前よりも更け上がりがよくなり、ちゃんと効果を発揮してくれました。こういった製品はしっかり高回転まで回さないと効果が半減してしまうと思うので普段は高速道路で走る前などに使用しています。また、バイク以外の車にも使用でき冬季のタンク内保護としてもしようできるので何本かストックしておくと便利です。
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4.0/5
前に中古車(2500ccセダン)を買った時はパワーが上がったように感じました。
今回は新古車のフェイズ(250ccスクーター)に入れてみました。
まず、フェイズの問題なのかビッグスクーター共通なのか、すごい入れづらいです・・・。
給油口にジョーゴのような物を使っていれないとこぼしまくります(^_^;)
CB400SFの時は簡単だったので、カウルまみれのスクーターだからかな?
効果も特にわかりませんでしたw
ただ、精神的に安心ですw
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4.0/5
長い間同じバイクに乗っているので、キャブレター等の燃料ラインのメンテナンスに使用しました。燃料30~60Lに対して1本なので何回かに分けて使用できます。使用直後はエンジンのアイドリングが若干安定しません。清掃中みたいな感じなのでしょうか?しばらく走れば使用前よりも吹け上がりがよくなりしっかり効果を発揮してくれているようです。使用中は高回転までまわさないと効果が半減しそうなので高速道路に乗る前などに使用がいいと思います。
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4.0/5
燃費が改善された気がします。タンク容量が18Lなので、1本で3回に分けて使用しています。値段はもう少し安くなればいいなと思います。
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4.0/5
私は走り終わった後、毎回ペットボトル2Lの水を使って車体を洗いますが、
たまたま近所のドライバースタンドでこちらの宣伝ムービーを拝見し、
お手軽に使えるという点に魅力を感じ、購入してみました。
日々の水洗い以外は、1年に1回のHONDA油性スプレーワックスをかける位しか
していませんが、こちらの製品を洗車後に使用したところ、
油性ワックスと同等のツヤを得ることができました。
写真は7年モノのCBR1000RRに使用した直後ですが、年式のわりには
綺麗にツヤが出ていると思います。
中性で臭いもきにならず、付属のクロスでふき取るだけと
非常に扱いやすい点も魅力です。
油性モノのワックスと比較すると、さすがに持続力は落ちます。
頻繁に洗車をする私のような使い方だとちょうどいいと思います。
価格は油性ワックスと同等と少し高価です。
扱いやすいこちらか、持続力の油性ワックスか。
どちらを選ぶかは個人の洗車サイクルによるかと思われます。
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4.0/5
容量と用量から見て、一回で一本は使いきれないので保管とかちょっと面倒かな?
複数回に分けて使用することになるので、最初から三、四本の小さい容器に分かれてたら便利だと思うな。
効果に関しては感じたり感じなかったり。
モチベーションはあがります。エンジンノイズも低減した感じがしました。
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4.0/5
VMAX1700への使用で、前回のSilkoleneからの交換です。
5銘柄目のオイルとなります。「WAKO'S Prostage S 10W-40→YAMALUBE Premium 10W-40→PANOLIN 4T SYNTH 15W-50→FUCHS Silkolene Pro4 15W-50」と使ってきて、今回WAKO'SのTriple Rを試してみました。
第一印象は、今回も「う~ん、あまり変わらない」という感じです。良くも悪くもVMAX1700はオイルによる差が少ないです。シフトタッチはSilkolene同等で、レスポンスも良好です。全体的には似たようなフィーリングですが、1L当たり\600こちらが安いことを考えるとコストパフォーマンスに優れると言えます。ただ、同じ15W-50ですがこちらのほうがやや柔らかいのか?若干ですがエンジンのメカノイズが目立ちます。これは10W-40に近いフィーリングです。全体的には悪くないので、距離を走って経過を観察したいと思います。
バイク用のオイルというと輸入品が広く使われていますが、その中でWAKO'Sは純国産として頑張っていると思います。Triple Rは同社4CTと4CRの中間グレードですが、この価格で100%化学合成油です。そして、価格でやや上を行く多くの輸入オイルと比較しても遜色ない性能を持っていると思います。また、国産のメジャー品ということもあり、手に入れるのに苦労しません。こういうところも大きな魅力だと思います。
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