WAKOS:ワコーズ

とりあえずチェーンメンテにはコレを使い続けてます。
メンテナンスしやすいのが使い続ける最大の理由でしょうか。
雨で簡単に流れてしまうって聞きますが、5?600km走ったら洗車ついでにチェーンもメンテするので、
その頻度が少ない人はチェーンガードが良いのかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エキゾーストパイプフランジナットの焼き付き防止に購入し使用。

【使ってみていかがでしたか？】
焼き付くことはなく、フランジナットをスムーズに外すことができます。


【注意すべきポイントを教えてください】
粘度は低めなので押し出す際は注意しないとかなりの量が出てきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数多ある耐熱塗料の中でも少し高価な部類に入りますが、色調が鉄のマフラーを塗るにあたってはピッタリ。
また、指触乾燥レベルへの移行も非常に早く、ベタつきもほとんど感じられません。雑にスプレーしてもムラが起きにくくて使い勝手バツグンです。
耐熱塗料は表記が「ブラック」となっていても実際に仕上がるとブラウンがかっていたりすることが多いですが、これはクリーンな黒に仕上がるのでガッカリせずに済みます。
オススメ。

詳しい方に伺うと、新品の鉄マフラーであればパイプ内部にも塗布しておくとサビの防止にもなり、なおかつ十分な指触乾燥レベルになったらウェスでこすることで半ツヤくらいの仕上げにはなるとのこと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

透明なリザーバータンクに交換する際に、車体色が青なので合わせるために買ったので性能はわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りの渋滞でも大活躍
コレと電動ファンないとNSRにはこの猛暑には耐えられないw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日頃から車とバイクの整備にはワコーズ製品を使用しています。
少し高めのロードバイクを購入しましたので、チェーンメンテナンス用に選びました。
自転車屋では別の製品を勧められましたが、この商品をネットで調べてみると自転車に使用している方が多数いらっしゃいましたのて、こちらの商品にしました。
ネットの評価も上々で、使用してみるとしっかり被膜を作り、浸透もしていて安心して長距離も乗れそうです。
ディスカウントストア等で売られている安価な製品とは全く違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いままで色々なチェーンオイルを使用しましたが、飛び散りも少なく一番バランスが良い商品だと思います。量の割に少々お値段は高めですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

極普通のクーラントですがWAKOSの製品で有る事で安心して使用しております。自分は一年でクーラント交換(50％濃度)しているのですが やはり交換直後は ほんの少し水温の上がり下がりが早いように感じます。 性能とコスパと安心 と言う面では良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WAKOSのBF-4は一年程度ならほぼ変色せず 其れなりにハードブレーキングを繰り返しても全く問題ありません。
自分は一年で前後ブレーキフルードとクラッチフルードを入れ替えしておりますが 一缶で量も沢山ありますし余れば しっかり蓋をして保管すれば次回も使えますので 性能とコスパを考えれば素晴らしい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カワサキDトラッカー、Ninja250R、Z400にて使用。
Dトラッカーではノンシールチェーンにも使用。
普段使いはもちろんのこと、Dトラッカーではモタードレース参戦時、ダート走行時にも使用していた。
チェーンメンテはだいたい500km走行ごとに行っていた。
Dトラッカーでノンシールチェーンを使用していた際は、練習走行では2走行ごとに1回、レース参戦時は練習走行、予選それぞれ終了後に注油していた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ワコーズの商品はパッケージもおしゃれで大変満足した。
若干他のチェーンルブより容量が少ないので、コスパは他商品に若劣ってしまうかなぁ。と感じた。

【使ってみていかがでしたか？】
自分が使用したことのあるチェーンルブでは最高の製品だと感じた。
飛び散りも少なく、フリクションも少ない。性能持続性もよい。一番いいなと感じた点は、ダート走行時にチェーンに土や砂の付着が少ない点である。オフロード用のチェーンルブも使用したことがあるのだが、土や砂の付着は遜色ない感じでフィーリングは断然本商品がよかった。
なお、注油する時に写真にあるようにラジオペンチ等でノズルの先を少し曲げておくと作業が断然はかどる。(作業効率があがる。)
あと、水置換性もあるため洗車後に使用できるのも良いと感じた。
缶の容量が少なく、サイズは小さいのだがそれがいい仕事をして取り回しがよく、作業がしやすい。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少ないため、無駄打ち厳禁。
狙いを定めて注油ポイントに確実に打ち込むべし。
(プレート間のシール部分に確実に噴射すべし。)

【他商品と比較してどうでしたか？】
EK,DID,RK,KURE,デイトナ(オフロード用),グラファイトルブ,チェーンソーオイル,普通の潤滑油(556等)ヤマルーブのチェーンルブ等ホワイトルブ以外は使ってきたが、その中でも本商品は最高のチェーンルブだと自分は感じている。
性能持続性、作業性、飛び散りの少なさ、土や砂の付着の少なさ等大変満足できる。
容量が少ないため、コスパは少々劣るがそれでも使って損はない逸品でしょう。

【注意点】
オフロード走行時、特にマディコンディションでチェーンに泥の付着が予想される場合、ノンシールチェーンを使用している時に限りだが、普通の556等の潤滑油、廃オイル、チェーンソーオイル等コスパに優れる潤滑油を使用することをオススメする。
本商品含めチェーンルブを使用するのはもったいないし、かえって泥の付着につながる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。