WAKOS:ワコーズ

やっぱり一番のメリットは白いこと、ですね。
あと粘土が高めなので、ベアリングのグリスアップにも使えます。
何も考えずにスプレーしてもどこまで噴いたか一目瞭然。
噴射量が多いのか、どうしても飛び散りが多くなります。

今はAZのチェーンオイルに乗り換えたため、ベアリングのグリスアップに使われるのみとなりました。。

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フロントフォークに落としきれない点サビが発生しているので、コーティング剤がわりに塗っています。
液剤は見た目よりネトッとしていて、一回塗ると中性洗剤でもパークリでも落としきれない油膜になります。その割にゴミはつきません。ガソリン漏れのヤニ汚れなどもコレで落とせたり、結構万能です。
ただ、タンクのサビ落とし前にコレを入れてしまうとどうやっても脱脂しきれないと思うので注意が必要です。サビ落とし後に使うぶんには、樹脂コーティング代わりになると思うのでオススメです。
あと、イソプロが入っているらしいので濃度が高いとゴム類を傷める可能性があります。薄め薄めで使いましょう。

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以前に乗っていたXJRに装着していたRPMマフラーのエキパイの小サビを取る為に使用しましたが、少量をウエスに取り 力を入れずに根気よく磨くとサビがとれました。ただし、サビが酷くなった箇所に使用しても意味が無いでしょうね。その他、白くくすんだアルミやステンレス等の磨きにも効果がありピカピカになります。
表面をアルマイトやクリア塗装された物には効果が低いです。

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リキッドタイプはムラなく揉み込むのが面倒そうなので、スプレーで全体に吹き付けて、更に揉んでいます。
赤いので塗りムラとかわかりやすく、さらにお手軽。
難点は容量が少ないので無くなるのも早い事。
今はCRF250Rでほぼ毎週使うようになったのも有るが、XR250Rはストリートなので、半年に一回くらいだったので、結構使えた。
何回使えるか缶の底に正の字書いているので、それを目安に予備を揃えようと思う。

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明らかに施工後、調子がいい。飛び散りにくく、こびりつきにくいので、メンテナンスもらくにできます。
また、水置換性があるので、洗車後に施工も出来、雨にも強いので重宝しています。
容量の割りに価格が高いのがたまにキズですが、持ち運びもできるのでいいと思います。
他の人におススメできる商品です。

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フューエルワンと比較し、燃費の
向上は望めませんが、排ガスの
軽減とパワーアップは期待
できます。
一時的なものですが、加速時の
馬力が僅かにアップ。
平場でしか試してませんが、長野の
志賀高原などの勾配の場所なら
パワーアップしたのを感じると思います。
上り坂の多い箇所を通る前、コンディションの
いい安全な場所でワインディングを
楽しむときなど、事前に入れておくと
効果を発揮してくれると思います。

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チェーン交換後、チェーンメンテナンスを行っていなかったため購入。
ゴールドのチェーンが真っ黒になる位、頑固な汚れもこのクリーナーを吹いて、ブラシでこするだけで簡単に落ちました。
洗浄後、新品同様に輝くゴールドのチェーンを見ると達成感すら感じます。
揮発性が低く、吹きかけてからじっくりと洗浄出来るのも良い点です。
また、クリーナーにブラシが付属しているのも親切ですね。
評判通り、使い勝手の良い便利な商品です。

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以前からフルードは、これしか使っていません。そして、これからも使い続けると思います。性能は問題なし。容量に対して価格も安価だと思います。信頼できる商品です。

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クルマ、バイクともに多走行車両なので時々添加しています。
インジェクターやエンジン内部の清浄効果に期待して使っていますが体感的な変化はあまり感じられません。パワーアップとか性能の大きな変化は期待しないほうがいいかもしれません。

値段は高いと考えるか安いと考えるか微妙なところですが、和光ケミカルという信頼できるブランドなので、一度ぐらいは使ってみて損はないのではないでしょうか。
長期間乗っていなかった車両を久しぶりに動かすときに添加してみるのもいいと思います。

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愛車のこれからの寒い時期、長期保管の為に購入。
昨年の冬はこちらの商品を知らず、違う方法でケアしたつもりでしたが、今冬からは色んな所で高い評価をうけている、フューエルワンを使用してみると決めていたので、早速購入後タンクに入れて混ぜてみました。先ずは150ml(1/2本使用)。来年の最初の給油の時に残りを入れる予定です。ガソリンの劣化やタンク内の錆び防止を期待しています。はじめての使用なので、効果はまだ分かりませんが、去年より安心感があります。

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