WAKOS:ワコーズ

メンテナンスで結構大変なのがチェーンメンテナンスというイメージが無くなりました。
今回チェーンクリーナーもワコーズで統一しました。（このクリーナーもかなり優れています）
今までは、ウエスで綺麗に拭き取り、クリーナーが乾くのをを待ってからルブを吹き付け、余分なルブを拭き取り、乾かしてやっと終了と、手間と時間がかかって、メンテをさぼりがちでした。

このルブは水置換性という性質を持っているので、チェーンをクリーナーで洗った後、水で流し、チェーンに着いた水を軽く拭き取ってからルブを吹き付け、少し放置するだけでメンテナンスが完了します。

最初は水とルブが混じって変な色をしていましたが、放置して乾燥させると、ルブがチェーンに浸透して、きれいになりました。

ただ難点なの事が、ただ一つだけありました。
ルブが半透明な為に、どこまで塗ったのかがわかりにくいです。

目印をして作業することをお勧めします。
（結構容量が少なく、金額も安くないので、出来るだけ無駄は避けた方がいいと思います。）

走行後の飛び散りも少ないので、非常にいいと思います。

次回もこのルブで決まりです。

内容量の割に値段が高いので、今回は★4ですが、性能と作業面では★5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

北海道ツーリングのためにチェーンオイルを購入

ツーリング前にも当然使いましたが、ツーリングの道中でも気軽にオイルを差すことができるので、よいと思います。

ただ、オイルが白いので間違えてタイヤに垂らしてしまうと跡が残りますので早めに拭き取りをしないとですね

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実は車の水抜き剤を入れようとして薦められたのがこのFUEL 1でした。

車のレスポンスが凄く良くなったので、バイクにも使用してみようと購入しました。

タンクの錆び止めや、カーボン除去にも効果があるそうです。

水抜き剤と考えるとちょっと高いかな？というのと、車の場合は最初のうち車内がシンナーの様な臭いが充満しますので、喚起に注意を。

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たくさんの、チェーンオイルを使ってきましたが、ワコーズが一番です。一番の良さは浸透性です。潤滑としての能力もワコーズなので、安心できます。愛車のメンテナンスには欠かせないと思います。少し値段は高いですが、それだけのコストパフォーマンスはあります。

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自分のバイクと友人のバイクとで半分ずつ使用

自分は余り変化は有りませんでしたが、友人のバイクでは燃費が良くなり幾分拭け上がりも良くなったとのことで
喜んでいました！

個体差や感じ方で違いは有ると思いますが良い物だと思います。

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2回目の購入です。ゴムを侵さないため、サスペンションの可動部などに安心して使用でき、動きが格段に良くなります。エアゾールタイプのため便利に使え過ぎて前回購入のものはすぐになくなってしまいました。ケミカルとしては良い値段がするので用途を絞って大事に使おうと思います。
容器の形状が少々変わりました。太く短くなって手になじむ形となり、噴射ボタンも大きく使いやすいものになりました。（容量は変わりません。）

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以前は別メーカーの物を使っていましたが同じものはもう売って無くて今回これにしました。
以前の別メーカーのやつと明らかに違う所は、すすぎの時の泡切れがとても良く楽に洗う事が出来るようになりました。
あとは以前の物もそうでしたが乾燥の為に部屋で乾していると部屋がかなり洗剤臭くなります。
それと値段ももう少し安くなれば・・・
でも次もこれを買うと思います。

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今まで、ホンダ製品とかDID製品とかいろいろ使ってみましたが、確かにルブの飛散は一番少ないように思います。
ノズルも一体化で使い勝手も良く言うことがない製品ですが、ただ一点、量の割に値段が高いようにも思いますが、性能を考えると妥当な気もします。

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ファンになって2本目の購入です
柔らかめのグリスですが、適度な粘度で流れてしまわないです
また、そこそこ浸透もしていくので万遍なく付けることができます
性能的にはとても良くて使いやすいのですが、値段が高いのが難点ですね

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高密度ガラス系ポリマーとはどのような物かと興味がわき購入しました。

洗車後の仕上げとして、付属のマイクロファイバーにシュッと吹いてから拭いています。(直接車体に吹くとかなり広がるため)

普段プレクサスを使用している為プレクサスとの比較になってしまいが、艶(テカテカ)感やつるつる感はプレクサス、落ち着いた艶と持続性(雨天時の弾き)はバリアスコートという印象でした。

気軽にコーティングと考えている人にはお勧めです。

ちなみに、価格の違いとしては

・プレクサス(ドン○ホーテ)＝1980円ほど

・バリアスコート　　　　　＝3200円ほど

です。

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