WAKOS:ワコーズ

気温が下がり始めてから、バイクの調子も少しずつ悪くなってきてアイドリング不安定・始動性が悪くなりました。
「去年はこんなに調子悪かったかなー？」
と思い、思い返してみると5000km以上（半年以上）こちらの商品を添加していないことに気がつきました。
初めは半信半疑で添加してみましたが、これがビックリ。アイドリングが綺麗に安定して始動性も回復し、平均して燃費も5%ほど上がりました。
ここまで変わるなんてさすがワコーズと思いました。
行きつけのバイク屋さんでもお勧めしていたので、かなり信用できる商品だと改めて思いました。
ですが、入れすぎもエンジンに悪いようなのでちょっとずつ入れることをお勧めします。

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2台バイクを所有しているので、あまり乗らないバイクに入れておけば水が溜まりにくいし、キャブの洗浄にもなるので。
今回、この商品でロータリーエンジンのアペックシールに影響がないと、ワコーズの営業社員さんに確認していただいたところ、大丈夫、実績があるとの事でバイク用と車用に購入しました。
バイクは、実績があるので定番商品として使っています。
車に関して洗浄剤は、今までアペックシールに影響があると聞いていたのでいれていませんでしたが、入れてみて燃費が良くなった。エンジンの調子も良いようです。
（走行距離は、4万Kmでいれました）
満足しています。
レシプロエンジンにもロータリーエンジンにもいいですね。

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ワコーズオイルではポピュラーな
シリーズで、3回目の使用になります。
伸びのある加速と、安定したフィーリングが
特徴で、高い分なだけあります。
中・低速になるとアクセルの反応が尚更いい
感じで、さすがワコーズだなと思わされます。

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GPz900Rに乗ってたときに25w-50のタフツーを入れていて性能は把握していました。

堅いオイルで暖まるまで少しかかりますが、GPz系によくあるカムカジリの抑制が期待できます。

裏付けは有りません。が、前に私が乗っていたGPzは40000km超でカムカジリ無しでした。(エンジンノーマル)
冬眠放置中ヘッドを開けた時に、しっかりとオイルがカム周りに残っていたことも好印象。

ZZR1100は20w-40でメカノイズが小さくなりました。

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走行距離35000kmのNinja250Rに使用。
初めて使った添加剤ということで期待は大きい。

内容物は写真のような金色の液体。りんごジュースに似ているが誤って飲み込まないでほしい（笑
もちろん気になるその香りだが、オイルというか、塗料というかなんというか・・・決していいものではない。

1％を超えない程度にガソリンに混ぜるので、計量カップで計って投与。
少しおいてからの始動はセル一発で起動。
乗りだしての違いだが、言葉では表現しにくい変化を感じられた。
『サラサラしている』そういう実感だった。
投与後の走行から、今までは「ドロドロしていた」と思えるほど、アイドリングは安定し、マシンが落ちついた実感があった。

さらに時間をおいてからの走行だが、加速レスポンスが劇的によくなった。
ますますマシンが元気になったようで、納車当時はこうだったかもしれないという「現状のひどさ」改めて思い知らされた。

排ガスのクリーン化や燃料計の防錆にも貢献しているらしいが、実際のところよくわからない。
ただ、環境貢献への自己満足はあるとおもう（笑

内容量は300mlで、今回Ninja250R（燃料10l+α）に100mlずつ使用したので3回分楽しめた。

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