WAKOS:ワコーズ

動きの鈍くなったスロットルワイヤーに給油してみましたがアクセルの巻き戻しがとてもスムーズになりました。防錆効果もあるみたいなので持続性にも期待したいと思います。バイク以外でも使える所は多そうなので一本あれば便利です。

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　200mlになってから初めての購入です。

　200mlに変わってからはピットワークのF1とFPremiumを使用していました。

　最近FPremiumが高くなったのでまたこちらに戻しました。

　ピットワークのF1との違いは水抜き剤の有無があるみたいですが動画で
見た感じでは色合いも違いますね。

　濃縮化された？のか実質の値上げか分かりませんがまたしばらくこちら
にしていこうかなと思います。

　定期的に投入しています。

　ピットワークはワコーズのOEMという話で確かに投入するとエンジンが滑らかに
なりますね。

　AZの商品安いので使ったことがありますが滑らかになるような感じはなかったので
少量のモデル（50ml）1回でやめましたが。

　コスパは先に書いたように実質の値上げ？的な感じがしたので星1つ減らしました。

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RKからの買い替えです。
RKと比較すると塗りやすさ、飛び散り、耐久性、どれもワコーズが上です。
さすがケミカル屋です。
ただ入手するのに必ず用品店に行かないと売っていないためそこがネックです。

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ワコーズでありながら値段はそんなに高くないと思い購入。

商品が届いて納得。
なるほど、安いのは量が少ないからか。

これまで愛用してきたのはLAVENのチェーンルブ。
納豆かと思うくらい糸を引く粘度。

それに比べてワコーズはサラッサラ。
あっという間に浸透してチェーンの隙間に染み込んでしくのが分かる。

心配は飛び散らないかどうか。

取り敢えず50キロほど走って確認。
多少は飛ぶけど、どれも大体こんな感じ。
走行後に余分なルブを一通り拭き取って完了。

量が少ない事以外は合格点。

※クリーナーを使用し水で洗い流した後、エンジンを掛けて水気を飛ばす方もいらっしゃると思いますが、お勧めしません。
エンジン掛けて雑巾やウエスで拭き取んなんてのは絶対にダメ！
スプロケに挟まれば指なんて瞬時に切断されます。
軍手が引っかかって指を切断する事故を何例か知ってます。
絶対にやってはいけません。

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フーエルワンは定期的に使っています。あれば良い物です。
プレミアムパワーは中回転域でエンジンの振動が大きくなっていたのが、入れると確かに改善されます。
だた、オイルを交換した最初のスムーズさと実感があまり変わらないので、コスパで見ればオイルをこまめに交換したほうが良いと結論。
燃費・吹け上がりの改善も感じませんが、高回転域や年季の入ったエンジンなら実感出来るのかも。

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潤滑性もよくノズルも使いやすいです。

チェーン洗浄の際もモータウンのチェーンデグリーザーで落ちやすいのでとても楽です。

ただし少々コスパは良くないので大きい割安なサイズも出てくれれば…と思います。

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使用箇所選ばず使えるプロ仕様ということ手をを出しました。
あと、長年使っていたグリスが無くなってしまったので代わりとして。その割には高かったですが奮発しました。

オフロード・クロカンや雨の中でも使うので、ウォータープルーフをと思いましたが、基本的にどんなグリスも高いやつは大丈夫だろうと思って手を出しました。
様々なグリスを様々な場所で使い分けるほどの整備玄人ではないですが、頻繁に開けたり閉じたりするわけではないのでなるべくいいやつを奢ってやりたいですよね。

物はグリスです。素人としてはそれ以上でもそれ以下でもないのですが、ワコーズの製品、悪いわけがないと思っています。

そして何よりこの商品を勧めてくれた方々は整備玄人たちばかりだったので、その経験を信じております。

行きつけのバイク屋さんでも使ってました。


蛇腹構造なのも意外と使いやすいですね。指で掬うやつよりはごみなども入りづらそうなので。

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使いやすいスプレータイプのグリスで垂れにくくて使いやすいです。耐水性にも優れているので使用場所が幅広くて便利です。値段は高めですが性能の高いグリスです。

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"塗装面以外にはほぼ万能な金属磨きです。
とくにアルミの鋳造パーツは、他のコンパウンドと一線を画した光り方をしますので最高です。
キャブレターボディやホイール、サイレンサー、クラッチカバーやレバー、ハンドルなど、磨ける部分は非常に多いので、金属地肌の多いバイクオーナーは一本持っておいて損はありません。"

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飛び散ったチェーングリスの油汚れやブレーキダストを強力な噴射力と洗浄力でしっかりと落としてくれます。値段は高めですが性能と効果も高いので満足はしています。

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