WAKOS:ワコーズ

今回はCB1300SFに投入のため購入しました。100?ずつ2回に分けて使用。

あまり効果が実感できないと思います。動画サイトではカーボン除去やキャブのワニ除去が実証されているので効果があることを信じて使用しています。

コスト的には高いと感じますが、旧車のキャブ車を大切に乗るためには、半年に一度入れるだけでも精神的は安心です。オイル交換前に投入した方がいいという記事も読みましたので、あと2回ほどガソリンを満タンにしたらオイル交換をしようと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冷却水の交換を自分でやる人は必須アイテムです。希釈して使用しましょう。また、冷却水は毒物ですので廃棄の際には環境に配慮しましょう。

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もう何年も使っています。ステムベアリング、ホイールベアリング、メーターギア等...全く問題なく、他のに変える気になりません。なんかよく分からないですが、赤ってのがいいですよね。

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クランクケースのシールに使いました。問題なく使用してます。サンデーメカのひとならこれ一本で当分使えるとおもいます。密閉しかっりすればかなりもちます。

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誰もがしってるメタルコンパウンド
アルミ部品も下地ができていれば　手で磨いても鏡面になります。
よく伸びるので、少量で磨けます。

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清掃やちょっとした整備の次いでに、あちこちの摺動部にひとふきする事で、バイクの質が上がります。
無論場所毎に最適なオイル、グリースを使用するのが理想ですが、それにはお金と時間がかかります。
手軽さに対して得られるスムーズさは、非常に価値あるものです。
ノズルが細く、金属製である所も重要なポイントです。

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デイトナのキットの指定オイルとして購入をし使用しています。
当方のNSR50は購入時からこのボアアップキットが付いていたので推薦されていたこちらを使っています。指定外のオイルを使って不調、故障の原因となると帰って高くつくので購入しました。
他のオイルは使った事がないので比較は出来ませんが調子は良いかと思います。チャンバーにもよりますが14000回転まで回して乗っても異常は感じられませんでした。
当方の車体は分離ではなく混合なので分離は分かりませんが安心して乗れます。
2日位置いて乗ると白煙は結構出ます。エアクリーナが付いていないせいなのか、キャブがPE20だからなのかは分かりませんが少し気を使います。

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ハスクバーナSM450Rは純正オイル年度が15W‐50の為、このオイルを選びました。
使用してみた感じは全然問題ありませんでした！

オイル交換時にジョッキがないと入れずらい点だけが少し困りましたが、全体的に大満足なオイルです。次回もこのオイルを使用しようかと思います！
この粘度のオイルはなかなかないので、重宝しています。

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ここに塗っておくと未来の自分が喜ぶだろうなって場所にぬりぬりしています(エキパイのスタッドボルトとかスイングアームのチェーンアジャスターとか)

サンデーメカニックなら一生分に近いのでは？と感じるので、とりあえず一本買っておくといいと思います。

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水を使わない洗車のために評判のよいこちらを選択しました。

性能的には、噴射される泡がしっかり汚れを落としてくれるので手軽に綺麗になります。ツーリングから変えてきてからさっと利用することができます。

ミラーやタンク周りなどよく目につく場所で利用しています。文句なく汚れが落ちるので洗浄力はいいと思います。

噴射するノズルがやや短いですが、ハンドリングがいいので大丈夫かなと思います。
また、他の方が指摘されている若干の飛び散りがあります。そこは注意して使っています。

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