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ユーザーによる TWIN AIR:ツインエアー のブランド評価
全日本のオフロードレース等でも使用されるトップライダーが選ぶエアフィルター「TWINAIR(ツインエアー)」。マシンパワーを最大限に発揮します。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価238件 （詳細インプレ数：234件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 74 | |
| おおむね期待通り: | 115 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 41 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 1 | |
トランポ利用の為普段ガソリンは携行缶で購入しています。ごみ混入が結構あるためこれを買ってみた。アメリカのネットを見ていたら購入したいベスト商品の一点でした。使用後キャブのトラブルは減った気がきます。
ただ難点はガソリンの残量が目視しづらいことです。
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250EXCフィルターの限界がきたので購入しました。
やはり新品は良いですね！本来の性能を発揮してくれます。
もう少し安ければ頻繁に変えたりできるのですが、、、
でも信頼出来るブランドなので満足しています。
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4.0/5
フィルターオイルを落とす作用は石油タイプの方がいいと思いますが後の処理に困ることが理由でバイオを購入しました。落ちはそれほどではありませんが排水で流しても分解されるようで安心できますのでこれからはこちらに変えようと思いました。顆粒タイプの漂白剤みたいで使いやすいです。
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WR250Xに装着しました。人気ブランドだけあって作りはしっかりしています。WR250Xには若干サイズが小さめとのインプレも多く、実際小さかったのですが取り付け自体は問題ありませんでした。
乾式タイプなので忘れずにフィルターオイルを塗りましょう。
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10CRF250Rで使用してます。
別の車両で、別のメーカーの同様の製品を使っていましたが、メッシュが細かすぎてエアーが抜けにくく、給油に時間が掛かったり、燃料がブリーザーから出てきてしまうトラブルもありました。
このツインエアーのものは、エアー抜けがよく、メッシュの形状が崩れないので、ガソリン残量も確認しやすくて良いです。
何より、もう一方のみたいに、ガソリンを吸い上げてブリーザーから出てくるってことが無いので、安心して使用出来ます。
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いつもオイルを少し厚手のビニール袋に入れて揉みながらオイルを付けます。かなり粘りのあるグリーン色系のオイルで塗った部分が分かりやすいのが良いですあまり付け過ぎない様にして5分位乾かして装着するのが良いでしょう。スプレー式に比べ不便さはありますがこのブランドはおすすめです。
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4.0/5
純正（左）の性能が悪いわけではありませんが、雨・川渡りなどのあるレースでエアクリーナーが水を吸って吸気しなくなることがありました。
ツインエアー（右）だと水切れもよく、吸気の不具合がでにくいため、予備も用意したけど出番がありませんでした。
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4.0/5
それまで別用で買っていたもので充分代用できると思い、これを早く買っていれば良かった。(ワコーズやK＆N)
それまでの物は、大体石油系のものが多く処理水や洗浄後のフィルターはどうしても石油の臭いがする。いくら水溶性と言ってもそれが気になっていた。
所がこれはまず液体で無く、粉末。まるで洗剤ではないか。そしてそれまで気になっていた石油系の臭いもなく、まるで洗濯をするように素手でザブザブと気にせずに洗えた。
肝心の洗浄力は全く問題なく綺麗に落ちた。☆4つにしたのは、ただ計って水に溶かす作業が手間と言うくらいで、自分都合それだけ。逆に粉だけなので容量を抑えられ、かさ張らないという長所とも言える。買って良かった。
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KLX250のエアフィルター交換のためツインエアーのエアフィルターと同時購入。オイルのふたをあけるときに私のあけかたが悪かったのか青いオイルが服に数滴とびちってちょっとテンションさがったのですが、オイル自体はさらっとしていてトレーの中でエアフィルターもみもみしてると、だんだんと粘り気が出てきました。 説明書にオイルは24時間乾燥させてくださいと書いてあったので、24時間後に取り付けました。
手の爪の隙間とかに入りこんで青くなったんですけど普通のせっけんですんなり汚れも落ちてなかなか使いやすかったです。
ただ量が多いので全部使ってしまうには時間がかかりそうです。
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純正フィルターからの交換です。上蓋とフィルターボックスの扉も共に外したのでなんとも効果は実感出来ず。とりあえずサイズが小さくてフレームにピッタリ取り付けようとすると破れる恐れがあります。とういよりも自分は少し破ってしまいました。
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