ユーザーによる SUZUKI:スズキ のブランド評価
信頼の国内メーカースズキ。スズキの純正オプションパーツは取り付けの精度や使い勝手などが高いレベルで実現されています。様々アイテムをラインナップし、カスタムの選択肢には必須といえる。
総合評価: | 4.2 /総合評価1441件 (詳細インプレ数:1352件) | |
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買ってよかった/最高: | 671 | |
おおむね期待通り: | 492 | |
普通/可もなく不可もない: | 218 | |
もう少し/残念: | 23 | |
お話にならない: | 25 |
4.0/5
フォークOH用に購入、信頼出来るブランド&コストパフォーマンスに優れている商品だと思います。
もちろんオイルの性能もGOODなので、今後も継続使用していきたい商品です。
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7年ぶりのフロントフォークオイル交換でした。衝撃の吸収の良さが体感できました。7年間は長すぎましたが、こまめな交換が効果的だと思います。
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GSX-R750のフォークからオイルが漏れ出し、3年落ちの中古ということもあり、フォークのオーバーホールを行いました。
スライドメタルはもちろん、オイルシールも漏れるのがいやなので、純正を使いました。
で、フォークオイルですが、こちらも信頼の純正(いや面倒くさいともいう)をチョイスしました。
まあ色々なメーカーの物がありますが、オイル交換は1年に一度行うので、耐久性もたれなければ良いという感覚です。
で、オイル量は1本あたり410cc程使用するので、1L入りでなければ、2本使用する羽目になります。さすがに純正はこの辺を考慮してどのメーカーも1L缶なので心配は要らないかと思います。(たまにYZF-R1のように1本あたり500cc以上使用するのもあるので、油断は大敵です。かならず事前に調べてからフォークはばらしましょう)
オーバーホール後はオイルの漏れも無く、交換寸前には減衰力が落ちて無理やり調整機能で引っ張り上げていましたが、それも当初のセッティングまで戻して(弱めて)使用できるようになりました。
やはり、中古で購入したら走行距離を問わずに1度オーバーホールはすべき物でした。
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4.0/5
BANDIT250用に購入しました。
どれを買っていいのか迷っていましたが、やはりメーカーのスズキなので安心して利用できます。
缶切り(もしくはニッパーなどで無理やり開ける)が必要なので注ぎにくいかなーと、
ただ、値段もお手頃なので迷ったらこれです♪
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4.0/5
ガンマに使用。純正品なら間違いないだろうと購入。白煙少なく、乗った感じも特に問題はなさそうです。取り扱いが少なく値段もあまり値引きしないので、お高めのイメージです。
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リアが殺風景なので購入して見ました。
ブルーを購入しましたが、色合いも悪くないです。
しっかり固定するためなのか、爪の部分が狭すぎる気がします。
ナンバープレートを入れる時に、若干加工し結構強引に押し込まないと入りませんでした。
作りはしっかりしています。
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4.0/5
自動車メーカーでもあるので、当初は車用のキーベルトを購入しようとしていたが、控えめな(主張の小さい)エンブレムが気に入ったため購入に至った。
シンプルで、でも安っぽくない、そんな商品を探しているスズキオーナーにおすすめです。
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4.0/5
日常点検から本格的な整備まで、この一冊で可能になります。
もちろん本格的な整備ともなると知識や道具が必要になりますが、サンデーメカニックなら十分すぎるほど情報が載っています。
ただ眺めるだけでもおもしろいです。
値段が少々お高過ぎるので、その点は☆-1としました。
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4.0/5
レッツ4にリアBOXを取り付けるために、購入して、取り付けました。Webikeから届いたキャリアは純正品らしく、仕上げも、取り付け精度も大変よい。
ただし、取り付けはネジ3本付け替えればいいというのはではない。取り付けそのものは簡単だが、シート下トランクの内装を取り外すのが、ちょっと面倒である。解説書通りねじ類を外して、内装を上に引っ張るが、ちょっと引っかかりがある。ガソリンのドレンホースがつながったままなのだ。これをちゃんと抜き取ると、何の抵抗もなくトランク内装は上に取り外せる。あとは最初から付いているリアグリップを外して、その後にキャリアをつける。そしてトランク内装を元に戻す。
見た目はリアグリップの方がかわいらしくていいが、荷物を積んだり、リアボックスを取り付けたりは出来ないから、ここは外見より、実用性を取る。ただし、強度はあまりなさそうなので、リアボックスの中に、重いものは入れない方が良さそうである。
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4.0/5
アドレスV125Gには標準で盗難防止アラームが搭載されています。
しかしそのアラームは振動に対して警告音を発するだけで、キーシリンダーのコジリや配線の直結には対応していません。
なのでこちらのイモビアラームを装着しました。
装着には若干配線を加工する必要がありますが、電装系を弄ったことがある人なら簡単に装着できるのではないでしょうか。
アドレスはステップにバッテリーボックスが付いています。
バッテリーボックスの蓋はノーマル状態だと+ネジ一本で取り付けられています。
標準搭載の盗難防止アラームとイモビアラームもこのバッテリーボックス内のバッテリーを電源としています。
バッテリーを抜かれたら意味が無いので、バッテリーボックスのネジを特殊ねじやイタズラ防止ネジに同時に交換することをおすすめします。
イモビアラームを装着すると、普通にキーをONにしただけでアラームが鳴ります。
キーをONにする前に所定の動作を行う必要があります。
アラームと同時にECUがロックされエンジンもかからなくなります。
コンビニ等でキーを抜き忘れてしまった際などで威力を発揮します。
またこのイモビアラームの振動センサーは非常に優秀です。
風が吹いたり近くを大型トラックが通った振動では起動しません。
社外品のアラームは振動が起きるとそれが何でも起動してしまう粗悪品が多いです。
ここはさすが純正品と言わざるを得ません。
お手軽価格で防犯性能をアップできるのでおすすめです。
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