SUPER ZOIL:スーパーゾイル

7~8年ぶりに添加。エコなるものか新製品ででている！添加量は従来の半分なので、320ccなら6Lのオイルに使用可能。オイル交換2回分です。

10万超えのFXで久々にトライ。
走り出して、3キロ走ったところで回転が軽いことを実感。
ゴロゴロ感あるFXのフィールは、大昔に乗ってたゼファー初期型の回転の軽さに近い感覚に。重いクランクマスの回転感覚が薄れた気がしますが、これはこれでヨシとして暫く味わいましょう。
パワーはけして上がる訳ではないですが、回転フィールが向上し、ギアも入りやすくなり、結果として乗ってて楽になる。速いに繋がるのでしょうか(笑)
少しお高いですが、昔使ってたエコなしゾイルも含め添加剤で効果が実感出来る商品は、未だゾイルだけかな。
伝えかたって難しいが、
なにも塗らない新品のボルトナット(これがゾイル添加なし)とクレ556を吹き付け(ゾイル添加後の感覚)の違いってのが、近いかな。普通に回る→より滑らかに、かな。
たかが添加剤、たいしたもんだ。

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今となっては古さの否めない2ストエンジン。部品の供給も危なくなってきているので、いかに壊さないかが大事なところです。
正直皆さんのインプレほどの効果は感じませんでしたが、エンジンのメカノイズは低減したと思います。
当初は推奨通り分離のオイルに1：1で入れていましたが、メーカーさんに問い合わせたところ、100：1程度で燃料に混合するだけでも効果は期待できるとのことだったので、現在、分離の方は10：1程度でエルフのモト2テックに混ぜて使用し、同じ物を100：1程度の混合で併用しています。
数少ない2ストの性能維持を謳う商品ですので、今後も長期に渡り継続して販売願いたいです。

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＆#9702;【何が購入の決め手になりましたか？】エンジンオーバーホール後の性能維持のため
＆#9702;【実際に使用してみてどうでしたか？】エンジンオーバーホール後に使用したので体感はわからなかった
＆#9702;【期待外れだった点はありますか？】なし
＆#9702;【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】今や貴重な存在となった2サイクル維持のため末永く販売を続けてほしい
＆#9702;【比較した商品はありますか？】特になし
＆#9702;【その他】エンジンオーバーホール後に使用したのでゾイルによる変化は正直わからなかったが定評のある商品なので貴重な2サイクル維持のためお守りとして使用。

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CBR150Rのフロントフォークオイルを抜いて、驚いた。わずか8000kmの走行なのに、真っ黒だったからだ。フォークオイルの熱負担はエンジンオイルに比べると微々たるものだ。この黒さは金属摩擦によるアルミ成分が削れたものなのだろう。そこで交換にあたり減摩効果のあるゾイルを5％ほど混ぜてみた。以前SV650SでEPLを添加して1万キロ後のフォークオイルの汚れにはっきりとした差が出た体験があるからだ。
　しかし、なにぶん高価なEPLはおいそれとは入れられない。そこで、少量ボトルも製品化されていて、少しは買いやすいゾイルを初めて使ってみた。
　フォークに添加だから、エンジンオイルのように音が静かになったとか、シフトの入りがよくなったとか直感的に変化を感じるものはない。しかし、フロントフォークの寿命が延びてくれればと期待するところである。
　

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2万キロ足らずの走行距離で 購入したVFR400Rですが...

定期的にオイル交換時に添加をして 13万キロを突破しました。

特に 何か体感する効果は感じた事は無いですが、何のトラブルも無く これだけの走行距離でもエンジンが好調なのは

効果が有るって事だと思います♪

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年明けに向けて、少しずつメンテナンス。
といっても、素人の自分に出来るところまでですが。

無論、オイル交換もするのであわせてこちらも購入。

それに残ってるオイルって結構気持ち悪いです。
出来るだけキレイにしてあげられるのは自分だけですし、長く乗れるなら使うに越したことはないでしょう。
とはいえ、気休め程度ではありますが、やってやった感があるのでなんとも…。
…ええ、ただの自己満足です(笑)

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12000km時点のクロスカブに使用しました。
他製品と比べ、エンジンを傷めることがないということ＋安価なので、使用しました。効果は距離的にもわかりませんが、定期的に投入していきたいと思います。

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中古で買ったポンコツエンジンのクランクベアリングが逝きかけているらしく、クォーとかシャリシャリとか怪しい音がしていたので、OH資金が貯まるまでの延命用に購入。
ZOIL投入後はそういった音が明らかに軽減しました。

以前、オイルラインの不調で一瞬オイルを切らしてしまい、エンジンが焼き付きかけた事もありましたが、その時も急激なエンジンブレーキがかかりはしたもののロックまでは行かず、混合で回してそのまま復帰できました。その後2000km程腰上は開けていませんが、とりあえず現在まで問題なく走行出来ています。これもZOILパワーでしょうか？

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R6を9年近く乗っていたので、それに使用をしてみたのですが、明確な違いは分かりませんでした。
（エンジンオイルではかなり感じたんですけど）
それじゃ、車に使ってみるかと思い。ステップワゴンに使用。しかしそこでも明確な違いは分からず。でした。

でもゾイルのブランド力で使用していますw

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以前は固めのベタベタしたオイルを使っていましたが、結構まめにチェーンメンテを行うので手入れの楽な柔らかいこちらの製品を使っています。

1~2か月に一回程度、距離に合わせて気付いた時に軽く拭いてからスプレーしていますが、
いつもチェーンは綺麗ですし音も静かです。
適量吹き付けて少し置くとグリース状になってくるので、近所を一回り軽く走った後に
外に飛び出た分を拭き取ってあげれば、その後は飛び散りも殆どありません。

ツーリングメインでメンテをまめにする方にはおすすめです。

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