SUPER ZOIL:スーパーゾイル

【使用状況を教えてください】
新車時に投入して、走行距離が2万kmを超えたので、再投入

【使ってみていかがでしたか？】
E/G音が静かになります（オイル交換の影響かもしれませんが）。
燃費もＵＰしているけど、相対比較は出来ていないので。。。
ただ、「ゾイルを入れている」と言う安心感（長持ちするだろう）があるので、定期投入しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
最後にまとめて投入するとレベルゲージオーバーになるので、オイルと混ぜながら投入すると良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
オイル交換道具一式
オイル交換と同時に投入するのが

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私は4サイクルゾイルを3回に１回2サイクルゾイルは1リットルに１回挿入してます｡ゾイルはとても良い品質ですので皆さんにも知って頂ければ良いと思いステッカー購入してバイクに貼って見たいと思います｡
ステッカーは黒の大が28?110が２つと小が10?40の白2と黒3のシートになりますので好きな場所にペタと貼れるサイズだと思います｡
綺麗にビニールに入ってるので貼り残しても保存が楽だと思います｡

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基油はブレーキ液と同系統の特殊合成潤滑油を使用しており、ブレーキ液との相溶性、適合性に優れています。
とwebに記載あり。ゴムと接触する金属で使えるグリスとして希少。しかもブレーキフルードに混じっても大丈夫。
こんなグリス他に見当たらない。
キャリパーピストンのモミだしにちょうどいい用途。
ピストン磨いて、これを塗ってモミモミ。スムーズ！
シリコングリスよりも伸びがいい。
しかし当然グリスなので余分なグリスは拭き取る。
ブレーキ周りのメンテには欠かせないグリスです。
しかし量が多いので使い切るまでに相当な年月を要すと思います。

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購入後、初めて自分でオイル交換をする際に、純正指定のカストロール Power1 Racing と併用。4L缶に対して200 mlを丸々一本注げばバッチリの量なので計量も楽ちん。

今まで使用していたオイルも同銘柄でしたが、ゾイルを併用するとフィーリングが劇的によくなり感動しました。

まずグリップに伝わる振動が明らかに減っている。超不快なビリビリとした振動が割と気になってましたが、かなりマイルドになります。
次に、アイドル付近のトルクが太く感じられ安定感が増している。スポーツマフラーなので極低回転時の落ち込みは仕方ないと諦めていたのが嘘のよう。ミニコースでガンガンに走って熱を入れまくっても、次のオイル交換を行うまで（約1,000 km）このフィーリングはキープされました。

そしてメカノイズ減少！　S1000RRはガチャガチャうるさい車種ですが、エンジンオイル交換だけではこうはならない……という静粛性を発揮。
これだけメリットがあって内部パーツも保護してくれるなんてありがたい限り。カムチェーン寿命も延びるといいな。

外車でエンジン周りが摩耗したりすると非常に泣きたくなりそうなのでお守りのつもりで投入しましたが、予想以上の効果で病みつきになりました。毎度だとちょっと高いので、1/2回のペースで投入です。

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【使用状況を教えてください】
車、バイクに使用

【使ってみていかがでしたか？】
新車時から継続して、使用しています。
エンジン不調になったことは、ありません。
エンジンノイズも気になったことは、ありません。
（エンジンオイルは、メーカ推奨期間で定期交換しています）

初使用時は、250ｍｌを使用して、その後は1万ｋｍ前後毎に100ｍｌを使用しています。

昔から愛用しているので、使わなかった時との比較は分かりませんが、使用していて問題が起きたことがないので、保険的に継続使用しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
エンジン周辺環境によっては、直接注ぐとこぼれますので、エンジンオイル交換時と一緒に入れた方がいいです。

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【使用状況を教えてください】
バイクのワイヤー注油と今後エンジンをバラす予定があるので購入しました。
添加剤で有名なメーカーということで、少しでも部品の寿命が伸びるのを期待しています。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンをバラすのはまだ先の予定なので、まずはワイヤー類に注油して使ってみました。
全然手入れしてなかったのもあり、もちろんワイヤーの動きは良くはなりましたが、果たして他のケミカルと違うかと言われると今のところよく分かりません。
ほどよい粘度で、べったりしたり逆にさらさらすぎるということはありません。
持続性はまだわかりませんが、インプレの評価は良いので期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワイヤーの注油という点では、鈍感なので使っている潤滑ケミカルとの違いはイマイチ分かりませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
注意というほどではないですが、ノズルがパーツクリーナー等と同じちょっと使いにくいやつです。
折り畳み式ノズルだと収納と使い勝手の面で良かったのですが、、、。

【総評】
ワイヤーの注油では他のケミカルとの違いを感じ取ることはできませんでした。
エンジンの組み付けの際に本領を発揮してくれる(ハズ！)なので、期待を込めて星5としました。

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以前からゾイルグリスを使用しており、手持ちのを使い切ったので今回購入。

アクスルシャフト等、金属同士が擦れるところでグリスが必要になる所に使ってます。

整備しながら、ここはゾイル使うかなー？と考えながら作業してます。耐水性や防錆効果も申し分なく使える場所は多岐にわたると思います。

メンテの必需品となってる商品です。細かいところに注入するためのノズルも付属してるのが地味にポイント高いです

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【使用状況を教えてください】
金属接触（可動）部位。

【使ってみていかがでしたか？】
臭いもなく、硬くもなく（伸びが良い）使い勝手がいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
そんなに差があるか分かりませんが、耐久性がいいと思います（個人的感想）。

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モリブデングリスではシールを痛めるような時に使います。
価格は高めですが、内容量が多いのでトータルで考えるとそこまで高くはないと思います。
グリス自体も固体に近いので、塗りやすく広げやすいです。(たまに粘性の強いグリスがありますが、個人的にはムラになりやすいと思います。)
大量に塗布するものでもないので、一年程使っていますがまだ8割ほど残っています。
工具箱にいれっぱなしにすると工具で傷がついて穴が開く可能性があるので、グリス箱を別に用意してそちらに収納したほうが良いです。
潤滑性能や持続性については定期メンテ期間中に特に問題がないので満足しています。

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ずいぶん前から気になってたのを遂に導入
もう30歳過ぎのv-maxに添加、旧車にも使える品質でした。
プラシーボでは全くなく体感出来ます。オススメです。
極低回転からの安定感。金属音が消え、ストレスが消え、フリクションレスが伝わります。とにかくスムーズ
今回エコ320mlをチョイスしましたが、もう少し価格が安ければと思います。デモ、価格相応の働きです。オイルは、ヤマハプレミアム10w-40とのマッチングは、良いと感じます。
初回だったので、オイル全容量4Lに対して200ml添加とし、残り120mlは、次回交換時に使用予定。

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