SUPER ZOIL:スーパーゾイル

初めて使ったのは、YZF-R1（04）でした。
新車で購入して、ツーリングメインで1年乗った後ぐらいです。
ゾイル使用後、エンジンノイズの軽減、シフトチェンジがしやすくなったのを感じました。
これは使えると感じ、R6（06）に乗り換えた後にも使用しましたが・・・
今後はそれほど変化を感じないw
慣らしを終えたぐらいで使用した為なのか・・・
しかし、それから6年以上w
エンジンがヘタってきたな~なんて、感じることなく乗り続けてる。
これも定期的にゾイルを使用していたからなのかなーと
長く乗る人ほど、使用したほうがいい商品かもしれません。

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トランスミッションのギアオイルに使用しました。夏場はエンジンの熱が伝わり、シフトが重くなる事があったので粘度の高いギアオイルを使用いています。しかし冬場などは、堅いオイルの影響で重さを感じる事もありましたが、通年同じオイルを使用したいのでスーパーゾイルを試してみました。結果、シフトフィーリングがなめらかになりストレスを感じなくなりました。オイルに添加しただけでこれほど効果を体感できるとは思っていませんでした。今後、夏場になってからの感じと効果がいつまで続くのか観察していきたいと思います。またエンジンオイルへの添加も試してみたいのですが、値段はそれなりにしますので今後もスーパーゾイルを使用するか高級なオイルを使用か悩むところです。

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まぁ、お守り代わりに入れてみよって思い、購入。

最初は1/2量ということでしたが、ちょっとケチって1/3くらいの配合で投入。

他の方のインプレで1/2だと白煙モクモクということだったので。。

投入後、現在200Kmほど走行。感覚ですが、ものすごく回るエンジンに
変わりました。走っていてすごっく楽しい！！

アクセル開ける感覚がとても軽くて、しかも回転が付いてくる。
心配だった白煙増加はないようです。
値段はちょっと高いですが、買い続けようかと考えています。

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走行距離3000kmほどの車両に注入してみました。
オイル交換のついでに作業しましたが、オイル交換作業時であれば混ぜるだけですので特に難しさはありません。
添加後のフィーリングですが、シフトチェンジが若干軽くなったように感じます。
オイル交換と並行してますので、Zoilが100％とは言えませんが、、、

距離が多い車両に以前入れた際は明らかにメカノイズが低減されました。
今回は距離も少なめなので予防的に入れましたので今後に期待です。

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正直性能てきな所ではイマイチわからないところがあります、しかし安心感を買えるという意味では非常に大きいと思います。

ただ、値段が少々高いかなぁ、オイル交換のたびにいれてたらかなり大変かもしれません

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【Webikeモニター】

昔からお世話になってる一品。
古い車両なので年明けの乗り出し時には必ず使っています。
信頼できる物なだけにしっかりと性能を実感できる”強い見方”です(*´д`;)

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【Webikeモニター】
約8万キロ走行したエストレヤに添加しました。シフトの状態ですが、エンジンを切ってからでないと、ニュートラルに入らないほどシフトがダメージを受けていました。スーパーゾイルを添加することでエンジンが掛かっていても、左足のつま先でニュートラルに入れることができるようになりました。エンジンノイズはもちろん低減しました。

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GB250のオイル上がり対策として使用。かなり症状が進行していたが、予想外に効果があり、いくらかオイルの減り方がましになりました。少しでも寿命が延びればと思い定期的に添加していましたが、この夏ちょっとした油断で高速道路で無理をさせ焼き付かせて再起不能に・・。油断してしまうほどに効果があったということか？
今は旧車の域にあるkatanaと油冷Rに使ってます。トラブルの予防措置、好調の維持にこれからも使っていきたいと思います。　　値段がチョイ高めなのが玉に瑕です。お勧めです。

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原付も含め10台位乗り継いできましたが、全てにゾイルを入れています。金属表面が改善されているのを目視したわけではありませんが、エンジンが滑らかに動いている感覚が判ります。シフトタッチも良好です。1度添加したら1万Kmくらいは添加しなくても大丈夫かな？今まで一切トラブルはありません。バイクも安い物ではないので、大切にしたく「転ばぬ先の杖」的な感じで必ず添加しています。

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エンジンの機械音が静かになり、ギアの入りが明らかに良くなりました。
他製品のような注入後の慣らしも必要無く手軽です。
現在、自動車にも使用しています。

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