ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1199件 (詳細インプレ数:1181件) | |
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買ってよかった/最高: | 508 | |
おおむね期待通り: | 501 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
ずっと使っています.エンジンが軽く回るのは、びっくりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
25年前から愛用しており安心のブランドで信頼しています。入れるとレスポンスが良くなっていることを体感できます。パワーも上がっているのではないでしょうか。それでいてエンジンの寿命延長に効果的なのは嬉しいですね。ネックは値段ですね。知る限り販売されて25年以上経過しているのでもう少し値下げされてもと思いながらも購入してしまいます。450ml入りですのでオイル9リットルに使えますのでバイク2?3台に使えます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
中古車で購入したアドレスV100に使用。オイルタンクには青いオイルが入っていたのでホンダ純正??と思いたいがホームセンター等で売られている安価な低品質オイルだったらイヤなので入れ替えることに。趣味で乗るだけなので、エンジンに優しそうなZOILに決定。オイル残量センサーの取付面から少しオイルが漏れた形跡が見られたのでオイルを抜くついでにパッキンも交換。最後に試運転すると、アイドリング回転数が高くなってたので効果あると信じて
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
毎日の通勤に、たまの週末ツーリングに大活躍している我が愛車Ninja250SL…たまには労ってフラッシングしてあげよう!でもエンジンにダメージがありそうだし…ここは信頼と安心のゾイルのフラッシングオイルを使おう!と思い、購入し使用しました。結果大満足!ドロドロの廃オイルが出てきて思わずニッコリ笑そして新しくエンジンオイルを投入し試走!明らかに出だしが軽くなりエンジンに元気が戻った感じです!お値段もお手頃で安心のゾイルブランド!皆様オススメします!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
最初に使った愛車は2008年式のCB400SBでした。
中古で購入したCB400SBはエンジンも快調で気持ち良く走ってくれたのですが、唯一気になったのが
ギアの5速から6速への入りでした。
1速から5速までは何の問題もないのですが、5速から6速へは足先に力を入れて強く掻き上げないとギア抜けしてました。
オーバーホールとかも考えたのですが、5速から6速以外は調子が良いので躊躇していました。
何か対策できないかと色々と調べているとZOILを入れるとミッションの入りやタッチ向上が見込めるらしいと。
オーバーホールするよりは安価だし、と半信半疑でお試しで使用してみると5速から6速への入りが格段に良くなりました。1速から6速まで足先に力を入れずともスコッ、スコッとギアが入るように!
あれから7年・・・私の愛車たちには必須のケミカルになりました。
高価なオイルではなくいわゆる普通のグレードのオイルにZOILを併用するのが私なりのこだわり?!です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
お守り 保険 本当でした
普段は高回転域の滑らかな事を感じる位ですが!
先日 オイルポンプ不良で、
40kmほど2stオイルオイル無給油は大袈裟ですが、
かなりオイル不足で、試運転してしまいました
ゾイル無使用だったら、エンジンのオーバーホール案件だったと思います。
ゾイルの保護効果を実感いたしました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
数年放置してしまった旧い車両を起こす際に使用した。
このオイルでフラッシングする前は、いつ交換したのか覚えてないほどよ古いオイルが入っていて当然ながら真っ黒。
このままでは次にいいオイルを入れてもまたすぐ汚れてしまい性能を十分に発揮してくれないのではと思った。
そこでフラッシングオイルを探してみたところ、本製品にヒット。
ゾイルというブランドの安心感と期待もあってすぐ購入してオイル交換してみた。
サラダ油のような薄い色の透明感とサラサラ具合に少々不安も感じたが、説明文にある通りにオイルを入れて15分ほどたまにシフトチェンジをしながらアイドリング。
フラッシングオイルを抜いてみると見事に汚れを洗っていて、オイル自体はまた真っ黒に。
その分エンジン内部は綺麗になったので、フラッシング後に入れたオイルも500km近く走行してもまだ透明感ある綺麗な状態だった。
これならフラッシング後に高いオイルを入れてもしっかり性能を発揮してくれそう!(な印象)
容量もカブや原付なら3回分はあるのでコスパもいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
ハイパフォーマンスなバイクではありませんが、小排気量が故に高回転を使うので保険的な意味でリピートしてます。正直なところ、体感するモノはありませんが、燃費も変わらず順調に回ってくれているので、それが効果なのかな?と思ってます。オイルをもっと高価なモノにするっていう方法もありますが、金属面の表面に作用するのはゾイルだけなので、コスパは悪いですがリピートしちゃってます。もうすこし安いと嬉しいんですけどね?。まあ、使用量が少ないのでまだましですかね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
旧車空冷大型にてエンジンのトリートメントのために使用しました。
手順は、フラッシングゾイルをプライベートで使用される場合には、廃オイル量+指定オイル量2/3容量のオイル処理箱をご用意されると安心です。センタースタンドでリフト→暖気後に旧オイルを抜く→オイルドレンを再度締め→フラッシングゾイル投入→アイドリングしながら20分程度気の向くままのギアチェンジ(もしくは負荷をかけないで20分程度ゆっくりと走行)※火傷に気をつけて→フラッシングゾイルを抜く→オイルフィルター交換※必ず交換!!→新しいオイル注入です。
フラッシング後に褐色のフラッシングゾイルが出てきたので、それなりにエンジン内はクリーニングできたように思います。
この類の効果は気持ちの持ちようですが、する事で少なくともプラス効果ですので、旧車空冷大型乗りの方にはおすすめできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
50年前のモンキーに使用。
エンジンが滑らかになったように感じる!
少し高いのがネックだが、残りの車両にも使用したいと思う^_^
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