SUPER TRAPP:スーパートラップ

スーパートラップのマフラーが好きで、歴代のバイクにほぼ、取り付けいているブランドです。

愛車にブランドロゴのステッカーを貼りたくて、近隣のパーツショップをいくつか回りましたが、どこにもありませんでしたが、Webikeさんでの扱いを発見！
しかも某オークションサイトで出品・販売しているよりも、安価な価格で。

早速オーダーし、愛車のマッドガードに張り付けました。

装着しているアルミサイレンサーマフラーを訪仏させる、アルミヘアライン風ステッカーに満足です！

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ノーマルボルトでも20枚程度まで対応しますが、
こちらのボルトの方が根元が数センチほどネジ切りになっておらず、
着脱作業がスムーズです。

またノーマルボルトの場合、多数ディスクを入れるとディスクの摩擦で
ボルトのネジ山が潰れることがあり、あとで10枚や4枚などといった
少量に戻すとサイレンサー側のネジ穴を痛めることがあります。
こういった点からも枚数に応じてそれに対応するボルトを使った方が
良いです。

しかし、ちょっと高価なのがネック。。
ネジ自体はインチなので日本のミリボルトは代用できません。
強度も普通のボルトとは違うので、汎用インチボルトでの代用も推奨
できません。

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スイングアームなどにススが付くことを予防するガードです。
120度と360度があるんですが、当該製品は360度のタイプです。
http://www.supertrapp.com/product_sections/detail.asp?CatID=69＆ItemID=405-2360

ディスク枚数にもよりますが、駐輪中に雨が降った際にマフラー内部に
雨水が入ることもある程度防げます。
スーパートラップの場合、入り込んだ雨水が意外に抜けなくて難議する
のでこのシールドひとつで結構助かります。
120度が一般的ですけど、360度ってダートラやハーレーボバーっぽくて
かなりカッコいいですよ。ファッション用にもおすすめ。

あ、そうそう。音や性能は特に変わりません。音は若干マイルドに聞こ
えるかなってくらい。

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スーパートラップはGB250に続いて2台目。
自分の使用回転域でセッティングが出来るのと、音質が好きなので
使ってます。
で、皿の装着ですが、6本の穴はどこでも入りますが厳密には向きが
あるので気をつけてください。

画像のように良く見ると、へりの部分に、溝があります。二本溝が
揃うように装着すると、各皿の間隔が最も一定になります。
裏側にsuper trappの刻印があるのでそれを揃えても構いません。

結構、皿の隙間にカーボンのすすがたまるので、私は1ヶ月ごとに外して
掃除してます。

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SRに取付

今まではアルミエンドキャップを使用していましたがSRにはやっぱり
ステンのエンドキャップが似合います。

特に、だからどうなの？って言われても困るんですが、自分にとっては
お気に入りです。

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スーパートラップは実用回転域に応じて、お皿（ディフューザーディスク）の枚数で、
トルク、吹き上がりなどが調整できる優れもののマフラーです。

音量も調節できるので、エンドバッフルを取り外さなければ、8枚までなら騒音規制も
クリアーできます。
（旧規格で）皿の枚数を増やすと抜けがよくなり、低速トルクが失われてきますので、乗り手の使い方で調整してください。

ちなみにGB250のノーマルエンジン、ノーマルキャブレター、ノーマルエアクリー
ナーの状態では、通勤仕様で時速65km常用回転数3800-4500で7枚から8枚で
燃費も走りも両立できます。それより多いと抜けすぎてトルクがなくなり、少ないと
吹き上がりが悪くなります。

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スーパートラップ用
オープンエンドキャップ

スパトラ・ヘアライン4インチマフラーを後方排気に出来ます。
スパトラの持ち味のディスクでの調整が出来なくなってしまいましたが自分はオープンエンドストレートとスーパークワイエットバッフルとの組み合わせで後方排気仕様にしました（＾-＾）
アルミ製でデザインも良く高級感？もアップしました(^^♪
ディスク仕様は排気ですぐに黒くなりリアフェンダーなども汚れるのでお掃除嫌いでイメージチェンジをお考えの方にお勧めです(^O^)／

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スーパートラップのステッカーが欲しかったのですが、なかなか見つからず、某オークション等でも探しましたが、見つかっても意外に高かったりしたので中々購入するまでにいたりませんでした。ですので安価で購入でき大変満足しています。
高級感があり比較的ステッカーも大きいので目立ちますし、バイクのドレスアップにはとてもよいと思います。
個人的な事ですがバイクをアイボリーと青の配色にしているのでトラップの文字が青なのも気に入った理由の一つです。

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