SUNSTAR:サンスター

サンスターとrk
個人的に理想の組み合わせです。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
xl250ディグリー　md26 はチェーン選びが前期と後期で異なるとの事で、安心のセットを選びました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンの伸びが規定値ギリギリであったのでフロントとリアのスプロケットも合わせて（距離も乗っていたので）交換しようと思っていたところ、セットで販売してあり助かりました。適合確認のメールにも迅速に対応、返答していただき購入もスムーズにできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と比べ、ほんの数センチ大径になっただけですが、
ブレーキフィーリングも見た目も断然良くなったと思います。
仲間内にも、ナイス！と上々の評価をされています。

メンテフリーのセミフロートをチョイス！

ブレーキ関連ですから、安全にお金を払ったと考えれば
けして高い買い物とは思いません？？？

古い車種の製品を出してくださっている各種メーカーに感謝 感謝！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマル15Tのドライブスプロケットを14Tへ交換しました。取付は止め輪を外して交換するだけなので簡単です。ミニサーキットで使用する為加速よりのスプロケットへ交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正スプロケが摩耗してきたのでリアと共に交換しました。

特に違和感もなくサンスター製なので安心して使えます。
耐久性が気になりますが当分は交換するパーツではないので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2003年式ホーネットに装着しました。

チェーンを交換する時に一緒に交換しました。

このスプロケを選んだ理由は
(1)リアのスプロケとメーカーを合わせたかった。
(2)普段見えない所だからこそ、ちゃんとしたメーカーにしたい。

です＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2003年式ホーネットに装着しました。

ゴールドホイールより目立たず、でもカスタム感があるパーツで気に入っています。

軸がぶれると怖いので、取り付けはショップにお願いしました。

丁数は、純正と同じ「45丁」にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブ、ドリブンスプロケット、チェーンの同時交換です。

純正の値段がセール中のコチラとほぼ同額だったこと。
また見た目や軽さで選びました。

1.やはり一番は軽い！これに尽きるのではないでしょうか？
2.渋いシャンパンゴールド。おじさんなので如何にも「弄ってます」というオーラが薄いのがポイントです。靴と一緒でおしゃれは足元からなのです。
3.TRXにも使用していますが、これといった摩耗もなく信頼のおけるメーカです。作り、耐久性、見た目、価格と高い次元で良いパフォーマンスを発揮していると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブ、ドリブンスプロケット、チェーンの同時交換です。

左は純正スプロケット8000km、右は今回購入のサンスター製スプロケットです。

8000km程度でこんなに摩耗するものかと・・・。
サンスター製スプロケットは静粛性向上のためのダンパがついていませんが、摩耗した純正スプロケットと純正ノンシールチェーンより静かでした。
耐久性は未知数ですが、信頼のおけるメーカなので大丈夫だと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油冷後期の1100に使用しています。チェーン、前後スプロケットの3点交換です。
丁数は標準と同数で、532からのコンバートです。
ジュラルミン製でさらにかなり肉抜きされているので、重量も非常に軽くなっています。
RKのゴールドチェーンと見た目の相性も良く足回りが引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。