ユーザーによる STRIKER:ストライカー のブランド評価
カラーズからリリースされる「ストライカー」の製品はひとつひとつに思いを込めて製作及び製品プロデュースがされています。お客様の声や意見を重視して製品に生かし進化していくことを大事にしています!
総合評価: | 4.3 /総合評価716件 (詳細インプレ数:678件) | |
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買ってよかった/最高: | 319 | |
おおむね期待通り: | 293 | |
普通/可もなく不可もない: | 63 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 11 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
09年ZX-6Rにて使用しています。
まず真っ先に言わなければいけないことは組立てる際、取扱説明書には期待できません笑
まぁある程度自分で触れる人であれば苦労はないでしょう。
モノはBabyface等と比べてかなり落ち着いたデザインで個人的に好みです、質感も良いと思います!
使用面において調整幅が少ないこととブレーキペダルの踏み心地は若干残念な点ですが、剛性がしっかりしていて、ステップもブーツにしっかり食いつきます!補修パーツもしっかりしているし、ブランドの信頼性も相まって、コスパ良好のバックステップだと思います!!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
質感も剛性も高いのだけど、価格もしっかり高い!
かと言って代用できるものも無さげだし、納得いかないものでもなかったですがどうせなら最初からキットにしてくれれば良いかも?
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 0 |
Gストライカーのスイングアームのスイングアームに
したのでせっかくだから同ブランドのが良いかなと思い購入。さすが精度もバッチリで高級感もあり満足。でもこのベースキットが別売りにする必要ある?かなり頻繁に使用してもそんなにプレートの消耗が激しいことはないはず?
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
新製品なので色々な専門誌を参考にして 購入しました。期待どおりレスポンスとパワー、セラコートチタンブラックのカスタム感はハンパないですよ!ただし 抜けが良い分トルクが掛かりだしたあたりから無音状態になってしまうので ちょっとガッカリです。車検対応品なので仕方ないとは、思いましたが責めてノーマルと同等の音量は奏でて欲しいので改良して欲しいと思いますよ。音色はいいんだから尚更そう感じます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
各パーツの質感が良く精度も高く感じられます。なにより派手過ぎず足元が締まるカラーリングが気に入っています。
ただラバーステップではないため遠距離ツーリングの際の振動がどの程度なのかはまた未知数です。
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取り付けて1年半と随分経ってしまいましたが、精度が高いからか緩みなどもなく快適に使用できています。ノーマルと比べても長距離で振動は感じません(なので追記をサボってしまいました)。購入してよかったと思える製品です。
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け:マフラーバンドの辺りが他のより少し難しいですが、気にする程でもありません。
適合外なので仕方ないですが、MT-25の場合はアンダーカウルが干渉します。
なので削るか、外す必要があります。
音について:アイドリング時は結構静かです。
回せば結構いい感じです。
重量について:純正比で5?位軽くなったので押し引きが非常に楽になりました。
その他:ヒートガードが無くなるので、乗る時はちゃんとした靴で乗りましょう。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
転倒傷が入ってしまったので交換しました。
価格はまぁこんなもんかな?
交換もスパナ一本で完了です。
転倒前のステップを外して観察しましたが、
しゃがみ込んでジックリ見ないと分からない程度の傷で、
交換する程のものでは無かったので、よく出来た商品だと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】ストライカーの製品なので。
【実際に使用してみていかがでしたか?】転倒しないと効果ないパーツだと思うのですが、見栄えはとても満足してます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 取り付けるときボルト外すのが固くて大変だったけど、取り付けは簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意 左右の長さがちがうので間違えないようにするのと、後はカウル傷つけたくない人は養生をしたほうがいいですね。心配な人はネジロックをつけて装着すれば安心だと思います。
【期待外れだった点はありますか?】必須 ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 ないです。
【比較した商品はありますか?】必須 ないです。
【その他】任意
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
2018 MT-09SPに取り付けました、。
ポジションが絶妙な位置を選択できることや、他社と比較して造りがシンプル、かつCBR1000RRでも使っていたので使いやすさはわかっていました。
ストライカーのコピー中華がAmazonとかで売っていますが、材質やベアリング、ボルトの素材などやはり中華クオリティのようなので、本物のストライカーをお勧めします。
相変わらずバラの状態でパーツリスト見て組み立てる方式ですが、少しいじれる人なら問題ないと思います。各部加工や取り付け精度は抜群でした。肝心な操作感ですがカッチリした操作感で最高です!シフターとの相性も問題なくスムーズでした。
問題は取り付けでしたが、フロントスタンド、リアスタンド、パンタジャッキ×1個、で何とか交換できました。リフトがないなら脚立とタイダウンベルトで荷重を抜くか、私のやり方であればパンタジャッキは少なくとも2つはあったほうがいいです。
また、ピポッドシャフトは用意したほうがいいです。完全に抜き切るとまた通すのが非常に困難になります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
金属部分がブラックなのが質感も高くかっこいいです。
金属部分はかっこいいですが、スライダー部分のデザインはイマイチだと感じます(個人によると思います。)
他社に比べてやや高め(特にブラック)なのはマイナスだと思います。
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