STRIKER:ストライカー

以前はBMS Racingのスリップオンでした。
音も程々に静かで特に不満は無かったのですが、高速を利用する事が多く二回ほど直前に割り込まれたことがあり、ホーンを鳴らして気づいてもらい事無きを得ました。

私がドライバーの死角に入ってたのかも知れませんが、怖いですよね。
特に二回目は大型トラックだったので・・・

そこでバイクはある程度の自己主張が必要と感じ、爆音ではなくちょっとボリュームを上げるために装着しました。

前のゼファーもストライカーだったので、音質が気に入ってたのも選択理由のひとつです。

たまたまかも知れませんが、高速での割り込みはまだされてませんヨ！

音質も前よりは気に入っており、アフターファイアがちょっとだけありますが、ZRXでは大丈夫とのこと。
カラーズさんの対応の良さには好感が持てます！
BMSがΦ120でストライカーがΦ110。純正もΦ120でしたので、若干細くなりますが、私的には大満足です。

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この商品の購入にあたっての感想として、他のインプレでも言われているように取り説があまりにアバウトすぎてDIYの場合に部品の組み付けに結構な労力を使います。純正の部品も再利用するのですが、それすら何も説明されておりません。ど素人が手を出すと取り付けに半日近くを費やすかもしれません。
ステップのポジションは純正よりも多様でしかも細かく位置変更出来るのがいい所ですね。質感も悪くなく、良い商品だと思うんですが、もう少し取り説を分かりやすいようにしてもらえると助かるのですが...

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掲載画像で見るより、作りや形状が以外と良かったです。　取付のネジ穴位置も、問題なくスムーズに出来ました。

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取り付けやすさ、音、ルックス、質感、素材、値段。その全部が程良くバランスがとれていて良かったです。素人ですが、30分ほどで取り付けできました。ただ、リアエキパイとリアブレーキホースのクリアランスが1ミリ程度しかなく、心配です…。当方、ブレーキホースのバンジョーボルトを緩め、ホースの向きを少し変えて対応しました。　

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噂通り、説明書はわかりにくいです。
絵だけなので向きが分からない部品があり、
組んでみてわかりました。
でも、良い製品だと思います。

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とうとう買ってしまいました。人生初のバックステップ。
納品されて最初の感想は、思ったより部品点数が多い・・・・。
あと、投稿されているインプレにもあるように、取り付け説明書が入っていない・・・・。
同梱されているのはパーツリストと斜図のみ・・・・。
いざ取り付け作業に取り掛かりましたが、チェンジ側は難なくクリアー。さてブレーキ側ですが、マスターとブレーキSWの取り付けに関しては斜図を眺めながら「きっとこんな感じだろう」と想像を膨らませながら作業を進め、トータル1時間30分超で作業完了。作動に問題なくホット一息です。慣れている人ならば1時間で十分かも。
装着しての感想は、チェンジがカチッとし気持ちよい。ブーツが滑りにくい。外観もブラックでかっこ良い。
あと、これは私の作業の悪かった点になりますが、ステップとペダルが1本のボルトで共締めになっていますが、走行中に緩んで（チェンジ側）ちょっと怖い経験をしました。組みつけの際には十分なトルク、ネジロック剤を併用するのが良いかと。
商品的には十分気に入っていますが取説はやはりあった方が良いかと思ったので★4つです。

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モリワキのショート管からの変更です。
JMCAのプレートはありませんがショート管よりも音は静かです
低回転は気になるほど落ちてないと思います(あくまで個人的ですが…)
高回転は流石に伸びまくります！自分はK＆Nのエアクリと新品プラグの同時交換なのでばっちりパワーアップしてました。
コストパフォーマンスが素晴らしいと感じました。

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車検対応という事とアップタイプなデザインでSTRIKER ストライカー ストリートコンセプトフルエキゾーストマフラーチタンを選びました。取り付けは、ダエグ全般、どのマフラーにもいえるとは思うのですが、結構めんどくさいです。というのも、排気デバイスが付いているのですが、それのワイヤー部分のキャンセルやO2センサーの移植などがあります。それに関連して、右サイドカバー、グラブバー、シートカウルの脱着作業もありますので、私は、二の手間にならないようにと、フェンダーレスキットの取り付けも同時にしました。取り付けに自信の無い方は、バイク屋さんなどで取り付けてもらうのがベストかもしれません。性能面では、まだ慣らしなのでわかりませんが、音は低音の効いたジェントルな感じです。車検対応ですから近所迷惑な感じではありません。私的には、色々大変なところはありましたが気に入っています。それと気をつけないといけない所は、オイル交換です。オイルフィルターがマフラーの一部分を脱着しなければいけないので、案外、手間かもしれないです。

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見た目：ブラックのフレームと同色のバックステップを探していました。取り付けた感じはバッチリイメージ通り。高級感もありバイクが引き締まりました。
装着性：取説も無くいきなり付けましたが特に困ることなく取り付けました。まあ可も無く不可も無くといったところでしょうか。
使用感：ギヤチェンジがとても軽くなりました。めっちゃ楽です。すばらしい！ただ、チェンジ側は良かったのですがブレーキ側の調整幅が足りず、ちょっと違和感ありで使ってます。まあ我慢出来なかったら加工して自分好みに変えるだけですので特に問題ないですけどね。

トータルで言えばかなりいいですよ。買ってよかったです。

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先日届いたのでさっそく取り付けました。

まず製品の感想ですがかなりいい物だと思います。

作りがしっかりとしていて質感も悪くありません。

値段も他のと比べると安いと思います。

ココだけなら★5つですが


他の方のインプレでもあるように説明書がかなり分かりづらい!!

慣れている人なら説明書を見ただけである程度分かると

思いますが、自分のような初心者には難しいと思います。

作業時間は3時間ぐらいかかりました。

作業が終わって取説をもう一度よく読むと写真の意味が分かって

そこからまた調整しました。

取説がもっと親切なら★5つですが★4つにしました。

製品は今のところ全く不満がないのでオススメします。

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