STRIKER:ストライカー

【Webikeモニター】

見た目重視で左右共通のデザインを探していたらこの商品を発見。

他社と比べると価格が安目なので品質的にどうかな？と購入前は思っていましたが、そんなことは全く感じさせない良い商品です。

取付に関しては、事前にシミュレーションし添付の説明書に書きこんでおけば問題無いと思います。

但し、ブレーキスイッチの取り回しの変更が必要。また、スイッチの反応がシビアな為、取付角度の微妙な調整が必要な事でした。

乗車した感想はシフト、ブレーキ共に遊びの少ない「カチッ」とした感じで動作し自分のフィーリングにマッチし満足です。
足元がしっかりしたせいかシートの柔らかさを感じるようになりましたので長時間走行で弊害がなければ良いなと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車後、自分のポジションと純正のステップのポジションとの間に違和感が有ったので購入。

商品価格を下げる為に、必要最低限のものしかない感じ。
取説も、「ステップの組立方法」のみで「ステップの取付方法」は一切書いてない。
でも、一切ステップの交換作業をした事のない自分でも1時間程度で出来ました。
ブレーキはリターンスプリングが無い為、純正よりも軽く踏める...けど逆に反発が無い分下手に踏むと直ぐロック...汗

ステップ自体の質感、剛性は特に不満無し。というかかなり良いッ！！
ブラックアルマイト処理が渋い。ポジションは6ポジションから選択可。

アフターパーツはボルトセットから、ステップ部、ヒールガード等部品注文が可能。

星が4つなのは、出来れば可倒タイプがオプションでもあれば良かったかなぁと..。短足なので跨がったままバックがし難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレスキット、プライベーターには必須ですよね？(笑)

無事に到着しての感想は、決して華奢な作りでなくアルミ板の厚みもしっかりありますから取り付けても強度的には問題なさそうです。

時間の都合上まだ作業はしていませんが、説明書がわかりずらいので一苦労しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

純正も好きだけど少し気分を変えてみたい、そんな人には是非ともオススメできます。
『自分の目的に合った』選択通りだったので大満足です。
飽きの来ないシンプルなデザインにアイドリング時の控えめな音、高回転域（7千回転くらい）でのパワーアップと心地いいサウンド、どれも満足できるものでした。（低中速域のモタつきも少し改善？）イメージとしては性能を『薄く広く』向上させてくれるといった感じでしょうか。
ただし爆音が好きな人にはオススメできません。高回転域でこそそれなりの音を出してくれるもののアイドリング時は人によっては『変化なし』と感じる人もいるんじゃないかというレベルです。近所迷惑には絶対なりたくない私にとってはむしろプラス要因ですけどね。
取り付けに関しても自分で挑戦しましたが、O2センサーを外す22mmのスパナがあれば、あとは車載工具だけで何とかなります。素人の私でもできたくらいです。ただしあくまで自己責任、カウルを損傷したりボルトを逝かせてしまったりと、再起不能になったり周りに迷惑のかかるような様々なリスクを考えると多少のお金を払ってもプロに任せるほうが絶対オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
YAMAHA　GTS1000に取り付けました。

ノーマルのバルブが暗くレンズの形状も古い車体特有の光量が分散されるので手頃なHIDキットを捜していたところ、他パーツで以前ストライカーシステムを利用したことがあったので今回もHIDキットを購入する決め手になりました。

取り付け事態は配線の構造も簡単だし、バラストも薄く小型なので配置するのも容易でした。　

ただ、私の車体の場合カウルのほとんどをはずさないと取り付けできないので、解体＆組み立てのほうが時間がかかったりしてます。

取り付け後の感想は、流石に6000kの本領発揮といったぐあいに抜群の明るさでした。
しいて苦言をあげるのならば、Hi-Loの切り替えの差が若干少なめかなと感じたくらいです。
バルブが前後するタイプなので仕方ないかとは思われますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

汚れを軽減したくてリヤフェンダーを探していたところ、この商品と出会いました。
アンダーアーマーと一緒に装着すると、カーボンを纏ったレーシーなイメージにがらっと変わります。このルックスに一目惚れしました。とても気に入っています。
目的としていた汚れの軽減ですが、あまり変わりません。そればかりか洗う場所が増えてしまいました。リヤフェンダーでは汚れは軽減できないと思われます。
取り付けについてですが、リヤタイヤ・マフラーを外さなければならないため、バイク屋に持ち込んで取り付けてもらいました。工具が揃っている方なら、取り付けできると思います。
値段的に躊躇してしまいますが、買ってよかったと思っています。もう少し安ければ文句なしなのですが…

以上の点を総合して☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤフェンダーと同時に購入しました。一緒に装着するとカーボンを纏ったレーシーなイメージになり、とても気に入っています。
下にものびているため、アンダーカウル内やエンジンへの泥はね等の汚れが軽減されます。
この商品は左右分割式になっており、左はそのまま取り付けることができますが、右側はマフラーを外さなければ取り付けることができません。そのため、バイク屋に持ち込んで取り付けてもらいました。工具が揃っている方であれば、取り付けることができると思います。
タイラップで固定する部分がありますが、見えるような場所ではないので気になりません。
値段的には躊躇してしまいますが、ストライカーのリヤフェンダーを購入するのであれば、一緒に購入して損はないと思います。

以上を総合して☆4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

念願のストライカーです！自分で取り付けしましたが悩む事も無くすんなり取り付けできました。音は重低音で自分的にはバッフルありでイケそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なかなかいい！軽い！かこいい！取り付けも問題ない！

4-1の集合部分にスラッシュ板が入っていて低速も失わないようにしているとの事。たしかにいい。

でも触媒つきなので回せばふんづまりっぽい。

サイレンサー変えて対応しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のメーカーに比べると価格が安かったので若干心配でしたが
全然問題ないです。補修パーツもあるようなので転倒時も安心かと..リアブレーキランプ点灯スイッチが若干弱そうですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。