SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
武川の油温計を取り付けるため、スティックセンサーが取り付けられるこちらのドレンボルトを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッと見はイメージどおりで良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのドレンボルトとの交換だけですので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なく使用しましたが、何度か使っているうちにアルミワッシャーをケチってしまった結果、適切なトルク管理が出来ず、ネジ切ってしまいました。
かなり慎重にしないと最悪エンジンブローの可能性がありますので注意です。

【付属品はついていましたか？】
センサー固定用のイモネジとドレンワッシャー付きです

【期待外れな点はありましたか？】
強度が弱い気がします。

▼完全にネジ切るとマグネット部分がエンジン内部に入り込み、最悪全バラという悲しい目に遭った方もいるので、トルクレンチで慎重に組み付けたほうが良いです。

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信頼できるメーカーなので武川を選びました　ちょっと高いと思います　純正ケーブルがつかえないのでそこだけは残念に思います

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なかなかサイズが見つからず、探すのに苦労しましたが、アフターパーツとしてあって助かりました。
汎用なので様々な車種に使用できると思います。

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直接座るには辛くなってくる季節には必需品、スクーターは座る接地面積も大きいので今の時期からあると便利、暑い日中では風が通るのは分かりづらいけど直に座るのとは雲泥の差、ただこの商品はシートの内側に回り込ませる長さが殆どないので装着の安定性がやや落ちるとかんじます。

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写真はブレーキ時です。
若干暗くも感じるけど、4ミニメーカー大手が出しているので必要十分なのだと思います。

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カブエンジンOHの際にカムチェーン交換。実際のところ交換するほど伸びてたかどうか、不具合があったかと言われればそうでもない。しかしせっかく開けたのならば交換しておこうってことです。

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カブエンジンOHでフライホイール取り外しのため購入しました。確かにフライホイール取り外しに難なく使用できました。しかしその後クラッチの取り外しもすることとなったがクラッチの固定には使用できません。なので全バラにすることも視野に入ってる人は最初からプーリーホルダーを買った方がいいです。私はクラッチ取り外しのためにプーリーホルダーも買うこととなりました。

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https://www.webike.net/sd/24902747/

クッションシートカバーだけでも少し柔らかくなる。これに更にエアフローシートカバーを何とかかぶせられる。これによって純正に近い雰囲気を維持できる。

リード１２５の純正シートは硬すぎ。乗って一時間くらいで尻の骨が居たくなる。丸直でゲルザブ埋め込んでもらって、やっと二時間でもＯＫなくらいになった。

そんなシートにこの製品を付けたら微妙に座り心地が改善した。
https://www.webike.net/sd/24871577/
同じｓｐ武川のクッションシートカバーをかぶせた状態でも、かろうじて装着できる。そうして二枚重ねて付けて、さらに微妙に改善した感じだが、往復８時間のツーリングの目的地地点で微妙に痛くなり始め、帰り道で明確に痛くなる。

元のシートが劣っているから、能うる限りの改善を施しても、完全には改善しないようである。

なお、二枚重ねの装着で足つきが悪くなったが、もとも車体が軽いのでＯＫの範疇。

既に廃盤になってしまったようですが、通常の赤いレンズのタイプが良かったです。
形状は同じですが、視認性を考えるとオーソドックスな方がやはり良いです。せめてレンズのみでも復活して欲しいです。
価格もさほど高価でなく、取り付けも加工が必要ながら比較的かんたんに取り付けられます。

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