SP武川:SPタケガワ

フロントホークの交換に伴い　ライトステーが必要となり購入しました。
フロントホークと同じメーカーと言う事で武川を選択。
購入後、純正タイプのライトステーがある事が判明。少しショックでした。
ステーを検討中の方は確認下さい。

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雑誌で装着車両を見てデザインが良く購入、しかし機能が悪いです。
デザイン優先のため、後方が見難い。（車種によります：KSR80では見えない）。
後方の遠近感に違和感があり、異常に近く見える。
実際の後方車両（停止）と距離が大きく異なる。
走行中は、恐怖。

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10年近く前にも同じ形の物を別のメーカーの物を使用しておりました。
そのときは直に変形したり、ゴムが使い物にならなかったりで話になりませんでしたが
今回は武川製ですし、あれからかなり経っていますので大丈夫だろうと思って購入しましたが残念。
昔と何も変わっていませんでした。
さらに、部品を止めているボルトが斜めになっており穴とネジをなめておりました。
モンキーのクラッチを外すために使用しましたが、かなりの力をかけると変形してしまい、全く外すことができませんでした。
結局他の形のものを買い直し外しました。
それでは直に外すことができました。
やはりこれを使用するのは、スクーターのクラッチか、ジェネレーターを外すときなどがいいのではないでしょうか。
個人的にモンキー等のクラッチを外すことに購入を考えている方にはお勧めしません。
個人的にはデイトナのクラッチ専用のホルダーを購入することをお勧めします。
これでしたら一撃です。

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APE100TypeDのフェンダーレスキットの選択がこれしかできないので、こちらの商品を購入しましたが
他の方も書いてあります通り、このフェンダーレスキット横からの見栄えが良くないです。
後、ウインカーをプレートに取り付けていたのですが、
クラックが入りウインカーが落ちてしまいます(2回目)。
振動と重さのストレスでクラックができてしまうのだと思いますが、
もう少し強度が欲しい所です。

ウインカーは別の所に移動したいのですが、
それだと横から見た時、ますますかっこ悪くなってしまうので悩ましい所です。

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有名メーカーなので品質と性能には文句なしといいたいところですがなぜか回りが悪かったです。注油で解決しましたが何か引っかかる感じがありました。値段は高いですね。半値くらいが妥当かなーと思います。

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GROMのノーマルミラーがあまりにも見にくく 作りも気に入らなかったので購入しました。形は最高なのですが、ミラー角度の微調整が出来ません。値段相応の作りです。まぁ 気に入っているので 変える気はありませんけどね！

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アーム自体は軽量で丈夫だと思うのですが延長のステーがけっこうしなります。
大きめの分厚いワッシャーで再取り付けをしてみようかと思います。

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値段は安いのですが今回で3個目の交換です、武川のセンサーは非情に壊れやすいです、まあ値段が安いので仕方ないですけどね。。。

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2011年の購入した時にリポートさせて頂いた際、『使っていく中で、
寿命を含め、新たな発見がありましたら改めてリポートさせて頂き
たいと思います。』と宣言したので、実質1年と少し、使用した結果を
リポートします。

写真、ピントが合っておらず恐縮なのですが、直ぐにわかるのは、
正面方向の3つのうち、1個がつかなくなっています。
更に写真では発光部を示せませんが、側面方向にあっては、5つのうち、
1つが点かなくなっています。

これは右側のみで、左側は全灯良好です。

確かなブランドなので、高寿命を期待したのですが、やはり振動なので
しょうか、1つ、2つとつかなくなってきて、少々悲しいです。

歯切れの良い点滅で、視認性が良く、周りの仲間からも評判だったのですが、
もう少し長持ちしてほしかった。

というのが、使ってみての正直な気持ちです。

最近までは問題なく使用できていたので、いわゆる初期不良ではないと
思います。

ブランド品を使っても寿命はこの程度なのか経験をもってわかることが
出来たので、今後に繋げたいともいます。

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LEDのテールバルブとしては破格の価格設定。
物は試しと購入してみました。

口金はBAY15D（T20ウェッジタイプもあります）用で、更にテールランプがライセンスランプと兼用になっているタイプに使用できるようになっています。

ありがたいことにライセンス用の白色LEDは贅沢にもバルブの側面をぐるっと360°取り囲むように配置されています。
一方向にしか白色LEDが装備されていない商品のように、ソケットのピン取り付け角度を測り、それに合わせて商品をわざわざ選択する必要がありません。
口金さえ合えば問題なく装着でき、これ一つでテールランプ、ブレーキランプ、ライセンスランプの3つの機能をこなしてくれます。

これだけで非常に汎用性が高くなり、とても便利な嬉しい仕様。
…なのですが、このメリットによって、同時に残念ながら少々実用性で足を引っ張るデメリットも生まれてしまうんですよね。

まず、白色のLEDは赤いレンズへの透過性が低いこと。
加えて赤色のLEDはバルブのトップにチップがたったの3つしか装着されていないため、総合的には電球に比べて、格段に暗くなってしまいます。
全く使用に堪えない、というほどのものではないのですが、重要保安部品として使い続けるには若干ですが不安を覚えるレベルなんですよね。

だからと言ってクリアレンズに使用してはいけません。
明らかに白色光の中に赤色が埋まってしまいますので、光量はともかく、テール／ストップランプの機能の体を成しません。

サイズ的な汎用性は若干失われますが、もう少し横の径を太く、赤色のチップを増やしてくれれば、解決できるのでしょうか。

あちらを立てればこちらが立たず。
なんとも悩ましい仕様です。

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