SP武川:SPタケガワ

フロントフォークの強化スプリングと同時に交換しました。

純正と比べて、走りやすくなりました。エイプはフロントも柔らかいので、一緒に交換するといいと思います。

純正より太さがありカッコイイです。

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スーパーカブ110(JA07)に取り付け。
今までスパナを使いつつ指で「うんしょ、うんしょ」と
回していましたが、これならスムーズに指だけで回せます。

端部に入っているエッチングもお洒落で所有欲を満たしてくれます。
出先での盗難が心配ですが、大満足！

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ノーマルサスより?５ｍｍダウン プリロード出荷状態で使用。 今回、DJ1より買い換えたました。 路面の追従性が格段に良いです。突然のギャップでも跳ねません。?５ｍｍ下げでの使用ですがそんなに下がった感はありません。 別タンの派手さは無くなりましたが性能は申し分ありません。 サーキットでは柔らか過ぎかもしれませんが、プリロード調整と車高アップで何とかなりそうです。 サス自体はめっちゃ重いですw 車高調整は下側のスイングアーム結合のボルトを外せば全部外さなくても出来ます。

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ノーマルのショックアブソーバーの見た目がチープなので交換。
性能は良いんだか悪いんだかは私には？ですが、見た目重視で取り付けたので満足です。

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スモークテールはキジマ製もいいなと思いましたが、ウインカーレンズと同じ武川製に決定。

リフレクターは純正のように上側に付いており視認性はまずまずではないでしょうか。

唯一の心配は専用の赤塗装バルブ（切欠き付）が寿命を迎えたときの対応ですね。

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以前からセカンドバイクのモタードのミラーのデザインが平凡過ぎて交換したいと思っていました。
たまたま別の商品を探していてその事を思い出しミラーを検索するとちょっとカッコイイのは意外に価格が高い。
しかも片側だけだったりする。
セカンドバイクのミラーに左右で１万以上も出したくない。
更に検索を進めてこの商品を発見。
千円台でしかも左右セット。
サイズも小さすぎず実用的だし視認性もデザインもまあまあ。
届いて直ぐに取付。制度も悪くありません。
ミラーの可動域は少々狭いかもしれません。
デザインも良く高さも少し低いのでハンドル周りが引き締まりすっきりとしたイメージに。
タイトル通り「品質・サイズ・価格のバランスが最高」の商品です。

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ノーマルのラウンド形状ラバーは、「チェンジの時に痛い」＆「靴に穴が空く」何て事がありましたが、このアイテムはオーバル形状ラバーなので痛くなく、チェンジも確実に出来る印象です。重さもノーマルの半分ほどでしょうか。　取り付け事体は５分も掛かりません。

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ノーマル５０ccエンジンのＦＩモンキーに装着。音質はメーカー説明の通り、心地良い低音になります。ボアアップせずに田舎道を散歩させる自分には最適なマフラーでした。トルクも言われるほど落ちていない印象。むしろ高回転まで回せるようになって、乗ってて楽しくなりました！
取り付けは簡単ですが、他の方のインプレ通りトルクレンチが入らない場所があったり、ノーマルガードの加工に手間取りました。

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タケガワのクラッチカバーを装着する際には、これに換える必要があります。
オイル経路のところが純正品から少し加工されています。
手の器用な人は純正品を加工することも出来るでしょうが、不器用な私には便利なアイテムです！
次も買うと思います。

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パワフルな車輌に変わりました。 プラモデル感覚で組めるところも良いと思います。
腰下バラシになると、大変なので、このキットを選びました。

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