ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5556件 (詳細インプレ数:5360件) | |
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買ってよかった/最高: | 2328 | |
おおむね期待通り: | 2151 | |
普通/可もなく不可もない: | 774 | |
もう少し/残念: | 163 | |
お話にならない: | 120 |
3.0/5
公道で走っているとちょっとした凹凸で底付きする純正のリアショックと違い、跨がってもあまり沈まなくなり、ちゃんとした堅さがあるので格段に乗りやすくなります。 高い商品もありますが、普通に走るだけならコレで充分かと。
280mmありますので純正より15mm長い設定。自分はBAJAで使用してますが若干尻上がりになる感じです。ボアアップしてもスイングアーム伸ばしたくない人は、前荷重ぎみなんで逆に都合がいいかも。 4cmロングで使えば車高も自然だと思います。 スイングアーム伸ばさないなら265mmをオススメします。
取説には片方づつ交換する手順で書かれてますが、誰かに支えてもらいながら両方同時に行わないと難しいかと。
リアショックとしてはいい感じなんで買って損はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
CB125Tの純正のメーターを壊してしまい、その代わりにつけました。
機械式のため、タコメーターのギヤ比があっていないと表示がずれてしまうことがありますが、それを計算して乗っていれば大丈夫です。
昼間はそんなに目立ちませんが、夜は結構明るく光りキレイです。逆に明るすぎるのか、雨の日などはメットのシールドに乱反射して見にくいこともあります。
動作は、機械式のためか多少の針のフレはあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
高回転で走っている時、熱だれを感じることがあり油温が気になったので購入
ギボシ端子で電源を取るようになっているため、手軽に付けることが可能
ドレンボルトに取り付けるタイプを使うと、風で冷やされて正確な油温が分からないのが難点
総額8000円で済むので可もなく不可もなくと言った感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
キャブセッティング中の事故(?)に備えて。この手の類の消耗品は常備しておくのが吉でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けも簡単で値段も安いのでおすすめカスタムです。
キャブはノーマルですが、若干ハイスロ化されてます。
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3.0/5
以前に15丁・16丁は購入済みで細かいセッティングがしたくて17丁も購入しました。
値段もそんあにしないので、いくつか持っているといいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
CD50-153※※※※に使用しています。
当初はPC20に使用していて、ハイスロを実感出来ました。
後にPE24に変更しましたが、問題なく使用可能です。
ノーマルハウジングに使用出来る事が魅力で購入し、
その点には満足いっています。
しかし、対応車種以外に使用しているからなのか、スロットルに引っかかりが有ります。
アクセルワイヤーを新品に交換しても変化がなかったので、
パイプ自体のフランジ部分にある角を少し落とした所、解消されました。
個人で対応出来るレベルですが、
可もなく不可もなくと言った所でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ボアアップに伴い変更しました。
特に変化はw
でもエンジンのためにもボアアップしたのなら付けた方がいいのでは?
取り付け時はカラーの取り外しに気を付けて下さい。
自分はクランクケースを破損しかけましたw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ボアアップに伴い交換です。
特に変化はありませんでしたw
少しだけ、本当に少しだけクラッチが重くなったかな?
ほとんど変わりません。
でも排気量も馬力も変わったし、どうせならクラッチも交換してみては?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
カブのフライホイールを取り外す際に必ず必要になる工具です。外側のセンターナットを外しただけではフライホイールは外せませんのでこいつの出番です。
使い方が他の工具と比べて特殊なので、説明はキタコ虎の巻の腰下編に譲りますが、私としてはこれに加えてモンキーレンチがあればさらに作業がしやすいと思いました。もちろんこれ一本でも分解は可能ですが、先の固定部がハンドルと共転することもあるようなのでその場合はレンチで押さえると良いです。取り外しの際は、クランクシャフトとフライホイールの接合部分にクレ等の潤滑油を前もって振っておくとスムーズに作業できます。
他社のより千円近く安く、性能も大差ないと思うのでタケガワ製にしました。腰下分解には必要な工具ですが、登場回数が少ないことから星三つとさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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