SP武川:SPタケガワ

2014年式KLX125に取り付けました。適合年式ではないですが、全く問題ありません。太めの抜けの良いマフラーと組み合わせてますが、FIコントローラーの燃料設定も症状が分かりやすく出るのでわりと簡単に設定出来ると思います。
ただ、自分でも弄れるようにとの武川さんのコンセプトで説明書も落ち着いて見れば、丁寧で分かりやすいのですが、カムシャフトホルダーを外すのは本当に苦労しました。ここがクリア出来れば大丈夫と思います。わずか45ccアップですが効果はあります。あくまで自己責任ですが、適合年式以外でも取り付け出来ましたので、是非お試しあれ！

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昔ゴリラに乗っていた頃タケガワを愛用していましたので購入しました。交換してみたところ純正とは明らかに違い走りが劇的に変わりました。
純正に比べ剛性が高く固さも5段階ですのでステージに合わせて走りを楽しめます。
走りだけでなくルックスも変わりましたので購入してよかったです。

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ビックキャブを探していて購入。
26パイしかなかったので選択肢はありませんでした。
ノーマルは18パイです。
ボアアップなどをしていないので24パイぐらいがあると更によかったです。

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中華製バッテリーから交換しました。GSユアサや古河と迷いましたが値段でこちらを選びました。無名のバッテリーだとあまり安いと品質や耐久性に不安もありますし、長年のバイク生活では分かっていても何度も失敗してきました。製造は国外でしたが武川ブランドでしたので、ブランドを信用して買いました。
商品到着からすぐ使用でき、今のところ全く問題ありません。ちゃんとしたブランドですので耐久性にも期待していますが、もしそこそこでダメになっても値段が安いので納得できるかなと思っています。

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モンキー125に取りつけました。とにかくリアが柔らかすぎて困っていましたが、コーナーや段差での乗りにくさが一気に解消されました。高価なショックはいらないと思います。
性能、価格ともおすすめできる商品です。

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もうすぐ４万キロに届こうかというカブプロを購入。チェーンもヘナヘナだったこともあり一緒に交換しました。

そこからさらに１万キロ走りましたが違和感もなく問題ありません。
次交換する際もこちらを選ばせていただきます

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もうすぐ４万キロに届こうかというカブプロを購入。チェーンもヘナヘナだったこともあり一緒に交換しました。

そこからさらに１万キロ走りましたが違和感もなく問題ありません。

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スクーターの駆動系整備の必需品
これがなければ始まらない

KN企画:ケイエヌキカク
ユニバーサルホルダ-スズキ系
https://www.webike.net/sd/22644793/
と同時に使用するため購入しました

使いやすく丈夫です！

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８８ccから１１０ccにする際に一緒に４速クロスに。
中古Ｂタイプだと金属疲労でポッキリいく可能性があるので。
新品で武川なので中古よりはいいかな?

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ヤマハのX1Rという車種に取り付けました。

コイルからパルスを広い回転数を見ますが、今のところこのタケガワDNメーターが一番使いやすいかなと思います。※サイズ的にと配線関連

見た目もシンプルで小ぶりなため、どんな車種にも合うかと思います。

また、シフトワーニングインジケーターもついているため視野性が良いですね。

針の動きも下手な商品よりテキパキ動いてくれるのでいいです。

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