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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5477件 (詳細インプレ数:5294件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 2203 件中 391 - 400 件)

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ヒグマさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:オレンジ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

標準電球W数は10wですが 内部にアルミシート貼り付けと 将来的にアース不足ありそうで・・・追加でアース線を追加しました。 点灯/明るさ共にイイ感じです\(^^ )

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/07 18:14

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Saboten8さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハンターカブに使用してます。噂の通り純正のシートでは長時間の運転は尻痛との我慢比べです。ゲルザブなど様々検討しましたが、純正シートを加工する事は避けたかったため、また金額的な面も考慮し、本商品の購入に至りました。使用した感想は「早く買えば良かった」です。ある程度のクッション性と、サイズ感など満足しています。
私の場合は、さらにその上にカバーを自作して装着しています。

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投稿日付: 2022/08/05 18:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

夏場シートが暑いので購入してみました。

まだ使用していませんが良いと思います。

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投稿日付: 2022/08/01 18:07

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もりもりさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

嫁とタンデムして出かけるために購入。
購入前の時点で「ウーイル ミドルキャリア ハンターカブCT125用」を取り付けていた為、それと干渉しないことと乗り心地が良さそうなものを条件に調べた結果この商品を購入。
 取り外しはただのはめ込み式のため、脱着は容易。(暗に言えば盗まれる可能性も容易)そのため嫁とタンデムするとき以外は取り外している。
 使用した感想であるが嫁の話によると運転者シートと比べ、フカフカのため乗り心地は良いとのこと。またキャリアも全く干渉しないためその点も問題なかった。(むしろリアボックスが背中の支えになって良いとのこと)値段も他のタンデムシートと比べ秀でて高いわけではないためおすすめではある。

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投稿日付: 2022/07/28 18:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • ノーマルとあまり変わらない外観。でも良く見るとウェーブだ。フローティングだ!!

    ノーマルとあまり変わらない外観。でも良く見るとウェーブだ。フローティングだ!!

  • ABS用がなかったので念願のウェーブディスクです。

    ABS用がなかったので念願のウェーブディスクです。

  • キャリパーはブレンボです。

    キャリパーはブレンボです。

  • 全体的に引き締まったと思います。

    全体的に引き締まったと思います。

実際の効果のほどは今の所判らない。
ドレスアップと呼ぶにはあまりに控えめですが、それがまた良いという方には是非お進め。

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投稿日付: 2022/07/28 18:34
1人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

取付も簡単で、質感もよく大変満足しています。

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投稿日付: 2022/07/28 17:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

納期予定日より早く届きました
梱包状態も良く商品も完璧でした
さすが武川さん取り付け説明書もわかりやすく完璧でした
取り付け時間も30分前後でした
排気音も他にわなく独特で気に入ってます

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投稿日付: 2022/07/28 13:16

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イカさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ゴリラ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

武川の乾式(ハイドロ)からデイトナのクラッチ(ハイドロ)へ変更に伴いレリーズの取り出し角度が変わったため武川のフィッティングで角度調整。武川の17Rハイドロクラッチはスリムラインと同じものを使っているのでコレが合います。

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投稿日付: 2022/07/25 21:45

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げぴさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー | KSR-2 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

お値段相応。取り付けは簡単♪スタイリッシュになります

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投稿日付: 2022/07/24 19:36

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よっしーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KSR110 | FZR400RR )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

138ccボアアップ、ハイカム、スーパーヘッド仕様、ノーマルクラッチでは滑りっぱなしでしたが、このキットを取り付けると全く滑らず、パワーがダイレクトに伝わる感じです。後は、耐久性があれば問題なしです。

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投稿日付: 2022/07/24 17:31

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