SP武川:SPタケガワ

XR100モタード145ccに取り付けです。
キャブはヨシムラTM26のパワーフィルター仕様になり、エアクリーナーが無くなりました。
凄いスカスカになり、なんかおかしなと思ったら、泥よけがなかったです。
早速この商品を購入し、取り付けました。
さすが武川、寸法もバッチリで綺麗に付きました。
取り付けはタイラップですが、最終型はフレームが黒なので、黒のタイラップを使用しました。
後は説明書どおりで、割と簡単に取り付け出来ました。
エアクリーナーを外した方は是非こちらを購入してください。
コレはおススメです。

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KLX125に取付けして、半年近くなりました。林道走行には角ばったデザインは余り良くないかもしれませんが、街乗りが中心なので、気になりません。ミラーを変えることで、Dトラッカー風のイメージになりました。また純正の丸いミラーは後方が余り見えなかったのが、しっかり見えるようになりました。
取付けも簡単なので、このミラーで正確だったと思います。

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シフトアップの115ccからスーパーヘッドに変えました。排気量は、5ccアップですけど　ヘッドも交換して伸び加速とも良く成りました。

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前回も購入しましたが、丁数を変更して再度購入。

ショート寄りになったので、16丁よりは3速使えますが、1、2速が物足りないです。

現状の状態だとこれが街乗りできて、ツーリング行けるちょうどいいところなので、またボアアップやミッションを載せ替えた際に交換していきます。

値段はフロントスプロケットは安価なのでいいですね！

見た目もGOOD!

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ギア比を変えるために購入。

純正より1丁ロングです。

エンジン純正、マフラー社外、MJN28をつけた状態で、リアは35丁で走ってみたら2速までで60kmくらい出ました。

ただ3速がもさっとしていて街乗りでは厳しいかと。
結局純正丁に今は戻していますが、5足ミッション、ボアアップしたらちょうどよくなりそうです。

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回転計の確認にはやはりアナログが使いやすい。以前ディトナのアナログタコも利用しましたが、このタケガワのタコはそれより小型ですが視認がしやすく、また作りもしっかり感があります。また、針のブレもなく、良い商品だと思います。YZ250Fへの取付ですが、スペース的にも小型で問題なく取付できました。

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メインキーを移動させ、見た目のカスタムですがクールにシルバーを選びました。
取り付けもシールになってますので油分を拭き取り上から貼り付けるだけで簡単です
小さなパーツですが、あると無しではメーター廻りの雰囲気がだいぶ変わります。
全体を覆う形ですので他のメーカーより良いと思います

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スイングアームを16cmロングにするために購入しました。全部で3種類のカラーがあったのですが、見た目をちょこっとゴージャスにしたくゴールドにしました。非常に満足しています。

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スクーターのギヤボックスブリーザホースに使用するため購入しました。
単なるクリアメッシュのホースでは、ホームセンターに売っている水道の散水ホース(耐圧)みたいなので、この「クリアブラックブリーザホース」は とても良いですね！

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画の様に冷却ファンが付いているので、ケース内での配線の取り回しに苦労しました。ただし付けてしまえば今までのライトの暗さで夜間乗っていたことに、我ながら感心しました。それ位、明るいです。特にハイビームの明るさと照射距離は満足してます。

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