SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5458件 (詳細インプレ数:5276件)
買ってよかった/最高:
2289
おおむね期待通り:
2119
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 2073 件中 301 - 310 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1546件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 3

後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。ハンドルバーがアルミの物に交換されており、こちらのバーエンドが着いていました。
付属品にスチールのハンドルバーにも装着できるゴムのスペーサーが着いていますのでアルミハンドルバーの方も双方取り付け可能です、デザインもシンプルで好みですが、どうせならzetaのバーエンドプラグのように金属の固定スペーサーが良かったです、ラバーだと振動や衝撃で外れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/03 08:30

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マッツさん(インプレ投稿数: 1546件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:マットブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。確かに見た目も良いですし、軽やかなハンドリングです、純正のハンドルバーと付け替えて比較しましたがスチールのハンドルバーとは全く違うハンドリングです、ただポジションが純正よりも少し低く、フォーク角度と合わせてニュートラル位置で比較すると、引きが少し純正よりも手前かつ下方に垂れ角がついています。ロードスポーツとしてはこちらの形が適していると思いますが、どうせならグロムという車両の性格上オフロードに振った特性のハンドルバーがほしいなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/03 08:25

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マッツさん(インプレ投稿数: 1546件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

後輩から安く譲ってもらった念願のグロムに着いていました。アップタイプなので純正と同じく林道やオフロードごっこには最適です。サウンドも煩すぎず心地良い低音と単発の切れのよさを堪能できます。純正とつけ比べましたが、明らかに低い回転域からピックアップも良くトルクダウンも感じませんし、中回転からレブまでの伸びの良さは気持ちいいです。田舎暮らしの当方はアップダウンが多い道ばかりですので上り坂の失速も少なくパワーバンドをキープしやすく良いです。
唯一不満はデザインですね、オンロードバイクのようなデザインなのでトレールバイクの雰囲気はありません

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投稿日付: 2021/12/02 20:37
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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 279件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

利用車種: KLX110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

KLX110に装着しているVM26のオーバーホール時に使用しました。

OH前はフロートからのガスにじみが目立っていましたが、キッチリ
とOHしてこの補修用のフロートチャンバーガスケットを使用した
ところバッチリ直りました!

欲を言えば、各種のガスケットや補修パーツがセットになったOH
キットをコスパ重視の価格で用意していただけるとありがたいです。

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投稿日付: 2021/11/25 20:51

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べらんめぇ♪さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トゥデイ F | NMAX )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 1

自分は二度、組んで二度ともコンロッドが折れました!回しすぎには注意です

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投稿日付: 2021/11/22 10:26

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はじけさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ZX-14R | グロム | Panigale V4 SP )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

【使用状況を教えてください】
GROM JC92に取り付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
質感も精度も良く、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けに際しては、
@ リアホイールの取り外し
A リアブレーキの取り外し
の2点が発生します。
この作業を難なく行えるレベルの方であれば、難易度は決して高くない作業だと思います。
逆に、このあたりの作業を行う自信がない、行うための工具(リアスタンドなど)がない方は、専門店にお任せされたほうがよいと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
全く問題ありません。
精度も良く、質感も良く、何の不満もなくBremboのキャリパーを装着することができました。

【付属品はついていましたか?】
はい。
取り付けに必要なものはすべて付属されていました。
色んなメーカーさんのリアキャリパーサポートを使ってきましたが、本品に付属していたのが、今までで一番親切な説明書でした。(※個人の感想です)
取り付けのトルク値なでもきちんと記載してくれているので、取り付けにはまったく困りませんでした。

【期待外れな点はありましたか?】
本製品に対してはありません。
あえて言うなら、GROMの整備性の悪さでしょうか。。。

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投稿日付: 2021/11/21 18:37
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じぃじのJC92グロム遊びさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: グロム | CBR1000RR )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • カラーあり

    カラーあり

  • カラー欲しかった

    カラー欲しかった

交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
使用感はブレーキかけながらシフトダウン前に
少しアクセル開けますが指のかかりは、ノーマルから大幅良くなったと思います。指が緩む感覚無く安心出来ます。
流石タケガワさんです。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ps添付写真は、クラッチを代用、撮り忘れた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/20 17:27

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じぃじのJC92グロム遊びさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: グロム | CBR1000RR )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 比較

    比較

  • ノーマルはカラーあり

    ノーマルはカラーあり

  • カラー欲しかった。

    カラー欲しかった。

  • アジャスターと一緒に交換。

    アジャスターと一緒に交換。

  • 解り難いですが、倒立

    解り難いですが、倒立

交換後、最初は違和感有りましたが直ぐ馴れました。
ただ、チョイとお高いので取り付けボルト穴に、
カラーが欲しかったかなです。
タケガワさんなので材質でカバーしてると
思いますが、古い人は合った方が
安心感が増す気がします。
取り付けは馴れた人なら難しく無いでしょうね。
自分はまだまだ未熟で時間掛かってしまった。
後やっぱり見た目満足。
色合いも、黒のグロムなのでピッタリでした。
ついでにポッシュのアジャスターも一緒に交換。
いいアクセントになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/20 17:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

兼ねてから欲しかったスペシャルクラッチを取り付け出来ました。
取り付けに関しては専用工具が必要ですが、お安く手に入る物も有りますので、比較的に簡単かと思います。
感想としましては、クランクシャフトの負荷が減りレスポンスが良く軽く回る感じです。(軽量アウター変更済み) 見た目 質感は満足してます。
回転をいつもより上げないとエンストしがちです。
やり方が悪かったのか、難点はクラッチワイヤーを組み込む際にスプリングの突起がカバーを傷付けてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/15 10:58
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ぎんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

明るすぎるくらいです。
個人的には、もう少し控え目でよかったとも思います。
眩しくなってしまうと煩わしくなってしまうようで・・・。
価格的にも満足できるものと思います。
今後に耐久性などの確認になってくると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/11 02:20

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