SP武川:SPタケガワ

見た目はノーマルのままが好きなのですが、郵便カブよりも静か（上品）な排気音をどうにかしたくて購入。
取り付け作業も楽で、ゆっくりペースで休日午前に済ませて午後に試乗できました。
排気音はうるさすぎずポン！ポン！ポン！とちょうどいい感じでした。エンジン下のグルグルもなくなって見た目スッキリで最低地上高も上がるオマケ付きで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自主製作で、C100EXのライトチューニングエンジン(遠心クラッチ)を使用し、モンキーの足回りを組み合わせている車体に使用。
純正のモンキーのハブでは大きなストレスがかかり破損の恐れがあった為こちらの製品を使用した。
発進、シフトチェンジや加減速ショックの保護やチェーンの寿命の延長、体の疲労軽減等に効果あり。
新品から使用して7000�q程でダンパーにガタが発生してくるので、個人的には10000km越える位ダンパーの耐久性が高ければいいのだが・・・と思う事と、素材の問題か？ねじ山のトルク耐性が若干弱い様でオーバートルクで締め付けるとねじ山をナメやすいので、締め付けは正確なトルクで行う事を推奨する。
完璧最高ではないものの、各部補修部品も用意されており長期使用できる製品なのでおおむね満足している。

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武川さんのクラッチカバーに交換しているので、定期的にこのオイルフィルターも交換していますが、少し高く感じます。互換品が南海部品さんから出ているので次回以降はそちらにしてみようと思います。

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ノーマルサスの硬い乗り心地・コーナー・ストレートでも40�q/h付近からのギャップ拾いの不安定さが、解消されました。安定感の上昇・改善
東南アジア諸国の家族の相乗りを想定したと想われる仕様から、開放されました。
チョコット・ツーリングにも、疲れの負担は軽減

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【使用状況を教えてください】
ノーマルエンジンのボアアップ目的です。
52mmシリンダーの方が今後のカスタムによって幅が持たせられますので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのクオリティーです。

【取付けは難しかったですか？】
手順はありますが、慣れれば全く問題ありません。
強いて言うなら古いガスケットを取り除くのが手間掛かります。

【使ってみていかがでしたか？】
トルクフルで非常に扱いやすいです。圧縮も高くなるのでキック時は少し大変になります。

【付属品はついていましたか？】
ボアアップに必要なガスケットやカムなどが一式入っています。
排気量を上げるだけではバランスが悪いのでビッグキャブやマフラー等は別途準備した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。武川のクオリティーは高く、耐久性も高いので安心して使用できます。

▼シリンダーは今後R-stageのヘッドやスーパーヘッドへステップアップした際も使用出来ます。

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出だしわ仕方ないと思うので?そこを抜けば最高です

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【使用状況を教えてください】
72cc純正流用ボアアップの後にノーマルPB13キャブからのステップアップで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キャブ本体はもちろんのことマニホールドの造形もしっかりしており、イメージよりも高級感がありました。

【取付けは難しかったですか？】
純正キャブとの入れ替えなのでそんなに苦労はしませんでした。ノーマルのエアーフィルターに繋ぐのが難しく、少々コツが要りました。

【使ってみていかがでしたか？】
特に不都合なく使えましたが、思ったよりはパワーアップしませんでした。トルクはあるものの上が回らないため、シリンダーだけでなく、カムやヘッドごと交換したほうがパワーアップすると思います。
燃費は確実に悪くなります。乗り方にもよりますが、リッター5キロくらい悪くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ガスケットやマニホールド等付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
ヘッドを交換した場合、マニホールドがノーマルヘッドの吸気口に合わせて小径のため、マニホールドも交換したほうが良いと思います。

▼セッティングは個人差があるかもしれませんが、登竜門的なキャブなので非常に勉強になりました。PC20は良くセッティングが出やすいと言われますが、意外とシビアですので武川のセッティング環境を参考にすれば出しやすいと思います。

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純正のサスペンションが少し柔らかいなと感じていたので、SP武川のサスペンションに交換。
見た目も純正の可愛らしい感じから、クロムメッキで大人っぽい感じになり良い感じです。

ただ、シールの端が少し剥がれていたのはちょっと残念。

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純正のサスペンションが柔らかく感じていたのでSP武川の製品に交換。
見た目も純正の可愛い感じから、クロムメッキで少し大人な感じになり気に入っています。

ただ、シールの角が少し剥がれかけていたのはちょっと残念。

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【使用状況を教えてください】
R-stage+Dヘッドの補修部品としての購入です。
チューニングエンジンはノーマルと比べると短命のため、故障の際には非常に助かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【取付けは難しかったですか？】
ボアアップができる方は問題無いと思います。
説明書も付属していますので安心です。

【使ってみていかがでしたか？】
新しくなった分パワーアップした気がします。

【付属品はついていましたか？】
カムが入っていないのみでサイドカバー等の結構細かいパーツも付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと価格が高いのとサイドカバーは要らないと思います。

▼武川からいつまでパーツの供給があるか分かりませんが、手に入るうちに購入しないとそのうち手に入らなくなりそうです。

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