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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5485件 (詳細インプレ数:5300件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワの商品のインプレッション (全 2085 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やったさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エリミネーター250V )

利用車種: エリミネーター250V

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

質感が良いです。
Amazonの中華品と比べるととても良いです。
少し高いですがおすすめできます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/04 19:00

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

カラー:レッド
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

NGKのプラグキャップと同時交換なので単体の感想にはならないですが、このテの物を初めて交換してみた感じとしては走らせやすさが増した、低速でのギクシャクが減った、エンジンフィーリングがマイルドになった(悪く言えばのっぺりした)、高速域の伸びが良くなった、アイドリングでの排気音と振動が大きくなった、ような気がしますね、取付けは思ったより楽でカウル割らないように外す方が難しい位、車体にマウントしてるプレートごと外すなら先に本体を固定しているボルトを少し緩めておいたほうがいいですね、コードは長めなので車両に合わせて調整は必要(2重カバー部を切るときに本体コード側のカバーを傷付けないように)絶対的に速くなったというよりは巡航速度で流すのが更に気持ち良くなった感じで数字には表しにくい感覚パーツですね。

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投稿日付: 2022/10/04 03:13

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ショーンさん(インプレ投稿数: 41件 )

カラー:シルバー
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況】
JA60クロスカブに取り付けて使用しています。
ツーリング等における積載アップを狙ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カラーはブラックと迷いましたが、プコブルーの車体にはシルバーも似合うと思います。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。製品に歪みもなく、スムーズに取り付けられました。
気を付けて取付作業をしないと、ボディに傷が付きそうです。

【使ってみていかがでしたか?】
積載アップになりましたし、見た目も気に入っています。

【付属品はついていましたか?】
問題ありません。信頼できそうです。

【期待外れな点はありましたか?】
平ワッシャーが1枚変形していました。性能に問題なさそうなので、そのまま使用しています。

【取付けのポイントやコツ】
説明書に従って作業すれば問題ありません。
車体側の純正ボルトが鬼のトルクで締まっている場合があるので、純正ボルトを取り外す際は注意と力が必要です。

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投稿日付: 2022/09/26 21:33

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 295件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年式)にTーREVを導入するにあたりブリーザーホースを延長する必要があり、こちらを購入
本当は純正と同じような真っ黒なホースが欲しかったのですが、なかったためこちらで妥協
値段も他の物に比べ、安い印象でした

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
買う前はもっとスモークっぽい感じをイメージしてましたが、思ったよりクリア色でした。

【取付けは難しかったですか?】
取付に関しては問題ありませんが、ガッツリ曲がるわけではないので取り回しに苦労しました。

【使ってみていかがでしたか?】
今のところ使用していて問題はありません。
エンジン近くに取り回しているので高温による劣化具合が気になります。

【付属品はついていましたか?】
付属品なし

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し安いとありがたかったです。それか半分の長さで半額だとか

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投稿日付: 2022/09/19 22:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 0

【使用状況を教えてください】
 近場を半日程度チョロチョロ
【使ってみていかがでしたか?】
 可もなく不可もなく
【他商品と比較してどうでしたか?】
 ブランド名が決め手
【注意すべきポイントを教えてください】
 特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2022/09/19 20:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取付は、センターのバッテリーカバーを外し、左サイドカバーを外すと、フィルターのカバーが現れます。
それを外して、この部品と交換するだけです。
走行感は変わらないかな??
マフラー音が端切れ良い音になったような!

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投稿日付: 2022/09/15 18:32
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36さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

パワーアップしたとか、加速が良くなったとか、正直そこまで感じ取れないけど、全体的に滑らかに走れる様になったのは確かだと思う。エンブレもマイルドになったので、1速でのギクシャクした感じも減りました。良い買い物だったと思います。

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投稿日付: 2022/09/11 21:19
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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 錆びたピンチボルトです。装着後1ヶ月です。

    錆びたピンチボルトです。装着後1ヶ月です。

  • 錆びたアジャスターです。装着後1ヶ月です。

    錆びたアジャスターです。装着後1ヶ月です。

  • ピンチボルトはホンダ純正品に、アジャスターはステンレス製のものに交換しバッチリ!

    ピンチボルトはホンダ純正品に、アジャスターはステンレス製のものに交換しバッチリ!

モンキーに取り付けました。

画像は取り付けて1ヶ月たった際のケーブルアジャスターボルトとピンチボルトの様子です。早速錆が回ってきました。

やはりこの手のボルトは錆びにくさでホンダ純正品に勝るものはありません。ホンダ純正品のピンチボルトに交換し、ケーブルアジャスターはアマゾンで購入したステンレス製のアジャスターに交換で錆対策はバッチリです。
アジャスターはM8タイプのものであれば取り付けられるので、赤やゴールドのものをつけてもドレスアップとしてもいいかもしれませんね。

レバー機能としては全く問題ないため特に不満には思いません。

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投稿日付: 2022/09/07 11:42
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タケチャンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 空気吸入面積が広くなった。

    空気吸入面積が広くなった。

中低速の加速が良くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/07 08:04
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あらいぐまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | シルバーウイングGT400 )

利用車種: スーパーカブ110プロ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】 街乗りで使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか?】 想定通りで満足

【取付けは難しかったですか?】 パイプ連結部のガスケットが少し難しい

【使ってみていかがでしたか?】 少し音量が大きい気もするが上が回るようになった

【付属品はついていましたか?】 問題なし

【期待外れな点はありましたか?】 特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ  純正マフラー外しは横着せずステップ外したほうが楽です

注意点  パイプ連結部のガスケットは焦らず挿入すべし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/04 10:45

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