SP武川:SPタケガワ

ハイスロにしては安いですが、普通にハイスロの効果実感できます。
付属のグリップもデザインが気に入れば、普通に使えると思います。

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比較的小さな部品ですが、オレンジレンズからクリアレンズに買えると、車体の印象が結構変わります。
個人的にはクリアレンズのほうがお勧め！
オレンジレンズよりさっぱりしたイメージになりますよ！

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先端にマグネットがついていて、そこでオイル内の鉄粉を除去してくれます。

オイル交換時に見ると結構な量の鉄粉がついてます。

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KSR110でキャブをVM26に換えた事により、よく聞く「アイシングによるスロットルの貼りつき」が、何℃位でおきるか、キャブの温度を測る為に取り付けてみました。

表示は既存の油温計をトグルSWで切替えて表示させるようにしました。

センサーだけで買えるので、色々な使い方が出来て便利です（既に2個目の追加センサーです）。

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キタコのキャブセットより、武川の方が、太くテーパー形状もストレートになっている為、KSRではセッティングが出しやすい様なので、交換してみました。

実際キタコの物より、アクセルに対して、フラットな反応の為、調整はしやすいです。
クリップ位置だけでは調整が合わな時等に、試してみても良いのではないかと思います。

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JNをキタコ製より武川製に交換した事に伴い、ニードルジェットも武川のものに交換しました。

JNが太くなっているため、ニードルジェットの開口もキタコより、武川の方が広いです。
但し、キタコのニードルジェットのままでも、武川のJNを装着できるので、また違ったセッティングができると思います。

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ボアアップ時に交換しました。

音もそこまで大きくならないので、よいと思います。

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T／A　JAPANのVM26に使用しました
標準セットが20でしたがエンジンに対して薄めだったので・・・

このシリーズの下の番号はT／AJAPANのVM22でも使用してました

部品は安いのですが送料が・・・

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T／A　JAPANのVM26に使用しました

同じくT／A　JAPAN刻印のVM22でも同一シリーズを使っていましたので流用が効く分お得かな？

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今回、2006年式のエイプ50に取り付けました。
自分でカスタムするのは今回が初めてだったので、
少々不安でしたが、1時間もかからず
取り付けが完了しました。
純正に比べて、オレンジ系の光から
白系の光に変わり、カスタム性も高く、
よりスタイリッシュな印象になります！
もちろん純正より明るさもアップします。
これで夜間の走行も安心です。

ただ、取扱説明書が少しわかりにくかったので
評価は4とさせていただきます。

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