SP武川:SPタケガワ

装着車両は6V前期ゴリラの88cc仕様、ヘッドはノーマルを加工したものにPC18キャブの組み合わせです。

武川からリリースされていることもあり、定番製品とも言えるものです。武川のラインナップの中でも太いマフラーで、このことによる利点と欠点があります。このことを理解した上で購入すればよい選択となるのではないでしょうか。

利点
マフラーの抜けは最高です。ノーマルから替えるとびっくりするくらい。
高回転で一気に吹けます。

欠点
音量が大きい。これは径の大きいマフラーなので仕方のない部分かと。
あと低回転のトルクは細ってしまいますね。

主観ではボアアップしてある程度パワーの出ている車両に装着し、大きい音量が許せる人ならよいと思います。確かに音量は大きいですが、安物マフラーと比べれば音質的に下品ではないです。

また、オプションでバッフルの設定もあります。装着すると音量が落ちて下のトルクも出るのですが、やはりボンバーの魅力である高回転は吹けにくくなりますね。

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皆さんのインプレッションを参考に購入を決めました。
2本セットなのに価格が安い。
そこそこ軽い。
視野十分でぶれない。
形がカッコいい。
予想と違った点は想像よりもミラーの厚さがあったことくらいです。
私的には気にならないので満足しています。

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APE50ディスク化に使用しました。
取説も解りやすく書いてあるのでとても良いです。
見た目もノーマルステップ仕様とは思えない作りで大変満足です。

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通勤で使用のため、雨の日対策でダウンフェンダーは必須です。今までステンレスの板を加工して自作してました。この商品は、取り付けがとても簡単で、おまけに安い。見栄えもアップしてお勧めです。

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FI専用のフェンダーレスキット。
もともとあるリアフェンダーをカットしなければなりません。
自分は電動カッターを持っていなかったのでドリルで何個も穴をあけてカットしました。
リア周りがすっきりした印象があり、満足です。
同時にLEDテールランプ、クリアウインカーを付けましたが、これもなかなか似合っていて満足しています。

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必須のアイテム？

自分で整備するなら持ってましょう。
操作性に特に問題はありません。

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選んだ理由は、見た目があまり高級でないのでカブに似合いそうだからです。
キャブセッティングの一助にと思い付けました。

機能・性能は可もなく不可もなしといったところですが、センサー部分と
アタッチメント類が豊富なので汎用性は大だと思います。

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純正はデザイン優先ですので後方確認に不安がありましたが、
ポリゴンミラーに換えると後ろがとても見やすくなりました。
デザイン的にも違和感なくイー感じです。
ただ、200DUKEはヤマハ車同様、右側が逆ネジですのでアダプタが必要です。

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キャブのセッティングとメーター周りのドレスアップのために購入しました。
取り付けが複雑なパーツもなく満足です。
エイプ100の場合、バッテリーの配線を自身でやった方は難しくないとおもいます。

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常時ヘッドライトが点いていると電圧低下になり、盗難防止装置も取り付けているのでバッテリーの負担が大きい。
アイドリング時や、エンジンをかける時などに、ヘッドライトを消灯させることでバッテリーの負担を軽減させればと思い取り付けました。

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