ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5485件 (詳細インプレ数:5300件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
4.0/5
KLX250のリアフェンダー変更に伴い、購入しました。
配線は説明書通りやれば、特に難しくなく簡単です。
LEDはとても明るく視認性抜群だと思います!
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4.0/5
キタコの油温計フィッティングバンジョーボルトを使用して取り付けしました。
他社のものと比較して一番コンパクトだったのでこれにしました。
機能としてピークホールドが付いてますので、確認しやすく満足してます。
本体取り付けに際し、ステーが付属しませんので自作するなり、汎用ステーを別途準備する、もしくは本体をバイクに直接貼り付ける必要がありますのでご注意を。
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4.0/5
6vでもいけるので購入。
過去に電池駆動の物を使っていたのですが、
電池交換が面倒だったのでこちらにしました。
6Vだと照明が暗くなるようですが、使用する分には
困るほどではありません。
12vと比べてないのでどれほどの差かは分かりません。
取り付けは、配線図とにらめっこしながら1時間。
ライトケース内がぐちゃぐちゃだったので^^;
普通にやれば30分あれば出来るとおもいます。
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4.0/5
取り付けも、両面テープで超簡単。付けた事に気づいてもらえないアイテムかも。でも、プチドレスアップには、最高ですね。出来れば、カラーバリエーションを、増やして欲しいです。
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4.0/5
VF750Fに取り付けました。
単純に付きますが…形状がデイトナ製のマルチステップより好み・価格・他のバックステップがない!と言う単純な理由で購入しました。
NSR250('88)のオリジナルステップを持っていたのでそのリターンスプリングを使用(VF用は幅が広いため使えません)
取り付けは簡単ですがVF750Fだと”への字”になります。実際使ってみると違和感があったため取り付けブラケット側を約3~5mm位肉盛り溶接して取り付け直しました。
取り付け後は…そんなに変わらず若干上かな?と言う位置で調整、逆に変わらないので良かったと言う感じです。
また、アジャスタブルステップの位置調整ですがスプリングピンなので調整していると簡単に曲がるのでメーカさんは改善の余地ありです。
まあ、VF750F・取り付け対象機種ではないインプで参考になる人は少ないと思いますが…無事に付きました。
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4.0/5
付属品のところにインナーリフレクター書いてありませんが、ちゃんと付いてます。工具もいらないので手軽にLED化できます。純正のままLEDにしたいならいいと思います。レンズは好みですね。
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4.0/5
Ducati S4RsにレジスターレスでLEDウィンカーを取り付ける為に購入。
ワイドレンジのウィンカーリレーは各社から販売されていますが、どれも¥3000前後と高いのに対して、これは半値で買えて更に取り付けも縦置き、横置き両方に対応出来る2タイプのゴムダンパーが付属しています。
取説もウィンカー回路が分かっていない人向けに、点灯しない理由やこうすれば解決出来るということが書かれていて親切です。
ゴムダンパー付きのリレーなら、これをおススメします。
とにかく安いのが欲しいなら、ヒロチー製もオススメです。
但し、でかくてゴムダンパーもありませんが。写真は自分が設置した場所です、メインヒューズをずらして自作ステー(t0.7アルミ板)にて取り付けました。
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2007 S4rs 乗りです。Web で調べてもハイフラ対策はレジスタしか方法がないように感じますが、リレーで対処可能なのですね。トゥーカッターさんの改造を詳しく教えてもらえると有難いです。
S4Rs(旧型モンスター)のウィンカーリレーはメーター内にあるため、メーター行きのハーネス回路を変更し、このウィンカーリレーで制御する様にしています。メーター内のリレーを使用しないので、ウィンカーインジケーターも点灯しなくなります。自分は、小型のLEDインジケーターをメーターの空いている場所に取付けています。因みに自分のS4Rsは、ハンドルスイッチも変えてハザードとウィンカポジションも追加しています。
エンジン側からキャッチタンクへのホースに使用しています。
取り回しの作業をしていて思ったのが、「意外と柔らかい」という事です。
手に取るまではもうちょっと硬いイメージだったのですが、思っていたよりは柔らかかったです。
90度に曲げるとさすがに潰れますが、ある程度の角度までは柔軟に曲がってくれます。
ちょっとお高い気もしますが、キチンとしたメーカーの物は「安心を買う」という意味もあると思っているので、自分的にはアリです。勿論他のものがダメと言っている訳ではありません。
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純正のマフラーはスチール製でエキパイが錆びてしまうので、ステンレス製で静かなマフラーを探しました。
音は静か目で近所迷惑にならない程度ですが、アクセルオフの音は若干大きいかもしれないです。
エキパイは結構すぐ焼け色になります。
エキパイのつなぎ目で排気漏れがあり、いろいろ試しましたがモリワキのME30/耐熱シールでおさまりました。
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